21700和18650哪个更安全
像大容量的21700和18650电池，都是三元的。本来以为材料一样，安全性也相当。但是在网上却看到有个温升的说法（附图），那这样子说来，暂时来讲还是18650比它安全？安全性应该不相上下，特斯拉都用21700了 楼主你这是从那得来的这个信息如果是网上搜来的那将呵呵了 xrar 发表于 2019-10-29 10:40
安全性应该不相上下，特斯拉都用21700了
对，是空间问题。
电芯都差不多，材质也差不多，其实还是看工艺好不好 zwei13 发表于 2019-10-29 10:43 static/image/common/back.gif
楼主你这是从那得来的这个信息如果是网上搜来的那将呵呵了
钜大锂电
https://m.baidu.com/ala/c/m.juda.cn/news/mip/42917.html
那些玩大单体的不是一天到晚心惊胆战的啊，哈哈 zgj 发表于 2019-10-29 11:10 static/image/common/back.gif
那些玩大单体的不是一天到晚心惊胆战的啊，哈哈
唉，业主群里老是发一些电动车爆炸的新闻。搞得骑电动车一直都不放心。想了几次换磷酸铁锂的，算起来容量又太小。
这个说法有依据？照这么说那些几百安时的大单体不是直接炸了？
说法是有一定根据的，
圆柱包的越粗，越容易积累热量，但容量密度大大提高
放电倍率是看温升的，热量积累，温升就高，倍率自然就上不去了。
最后还是看放电倍率，小容量大倍率放电，什么电池都受不了。
关键看设计参数，满足要求的情况下，最好持续放电倍率低于1C，才能长寿
江西华立源锂能科技有限公司，弱鸡厂商。
作为车用动力电池，并不需要很高的持续放电倍率，10C放电续航6分钟毫无意义。
一般电动车高速续航里程是最短的，路程短速度快说明行驶时间短，耗电速度最快，即使这样现在的电动车高速续航多数也在250公里以上，也就是持续放电速率不到0.5C。 chinesehome 发表于 2019-10-29 11:15
唉，业主群里老是发一些电动车爆炸的新闻。搞得骑电动车一直都不放心。想了几次换磷酸铁锂的，算起来容量 ...
电动车串数比较多，很容易不均衡，所以优先选择铁锂。选三元的话记得隔几个月检查一下一致性！
网上随便搜的东西不可信！
看着像是特斯拉车企说的，实际用特殊规格电芯，用到性能下降，防止被拆下来当手电筒充电套装。 yyy592183 发表于 2019-10-29 12:36 static/image/common/back.gif
电动车串数比较多，很容易不均衡，所以优先选择铁锂。选三元的话记得隔几个月检查一下一致性！
...
我几台电动车，试过好几次想定做铁锂的，但是一算容量实在太低。现在这一台，后面那个位置如果用三元的，可以做到48伏25安左右，用铁锂，说只能做到12安。相差的有点远。
都不安全
做了几组铁锂。。。。三元的刚做好一组。。。等待使用效果。。。铁锂真的耐操
材料都是一样的，没有差异 我来了~~~ 发表于 2019-10-30 08:19
材料都是一样的，没有差异
你的头像手持锯片机看得很吓人，比达闻西的终极大杀器要你命3000还要恐怖{:5_589:}
刚进了几只21700，用用感受一下。
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