MCE电流求救啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！
本帖最后由 我爱宝马 于 2010-8-15 18:11 编辑俺的阿木的26650MCE最大电流只有1.1左右 怎么回事啊 8X7135不太亮 换了个SST50的直驱电路还是在1.1左右 怎么回事啊？？？
哪位大侠给解答一下！！！！！！！！！！！
跪谢{:1_272:} {:1_272:} {:1_272:} {:1_272:} {:1_272:} {:1_272:} {:1_272:} {:1_272:} {:1_272:}
刚用俩26650加直驱试了一下 电流上到5.0左右 但是亮度还是那样 不会是MCE环了吧？？？
但是坏了应该不亮啊 怎么电流上去了亮度上不去呢/？？？？？ 是不是电池快没电,万用表量一下电池电压 我俩都冲饱了{:1_257:} 都是1.1左右{:1_272:}{:1_272:} 万用表原表笔测10A档量电流不准确,需要换粗导线量电流的 本帖最后由 我爱宝马 于 2010-8-15 17:48 编辑
俺是菜鸟 不懂这些啊 反正就是头天用着好好的 过一天在用就不太亮了 和我的R5的亮度差不多
量了电流 在1.1左右 正常的话,驱动电路不是真正恒流驱动,LED亮度会随电池电压下降而亮度下降的,按理说肉眼是看不出下降多少的,只有电池电压降到2.75V左右时,亮度急剧下降 本帖最后由 我爱宝马 于 2010-8-15 17:59 编辑
LS的大侠 俺的电池一般用没电后量电压都在3.7左右啊 怎么会下到3.0以下？？？？？？？？？
不管它恒流的关键是直驱的电流也是1.1左右啊 俺的L600改 俩电池没冲饱电电流还在2.1左右呢 本帖最后由 flik2010 于 2010-8-15 18:04 编辑
真的不好说,我也不是电路高手,这坛子高人不少,会不会高温工作散热不畅引起电路虚焊也有可能(我是猜测的)
我自己玩筒子,备了一个万用表和一个照度计(二个当然是便宜货,可以简单测量一下筒子是否有问题),我的筒子也很简单:C8MCE C8Q5,一支绿激 电池内阻太大了吧 LS的大侠 我的俩26650不大可能都内阻大啊？？？？ 还有就是我用18650也试过也是1.1左右 刚用俩26650加直驱试了一下 电流上到5.0左右 但是亮度还是那样 不会是MCE环了吧？？？
但是坏了应该不亮啊 怎么电流上去了亮度上不去呢/？？？？？ 用了几天时间?我看是不是返回卖家保修为妙,在这里没上图问几句是不能得到满意的答复的. 第一电池内阻大了第二筒身接触电阻大了 第三LED地VF超高 可怜的孩子，MCE一定要用串联驱动 学习{:1_224:} 个人感觉你换了3个电池都是1.1，问题出在你的表笔上，线阻太大，测量大流压降厉害 正常的话,驱动电路不是真正恒流驱动,LED亮度会随电池电压下降而亮度下降的,按理说肉眼是看不出下降多少的,只有电池电压降到2.75V左右时,亮度急剧下降 ...
flik2010 发表于 2010-8-15 17:47 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
2.75V是指的负荷压降，不是空载电压，垃圾电池满电时电压4.1V以上，一带负载立马下降到3V以下 你的mce是串联还是并联? 等高人来解答
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