昨天晚上下班突然电瓶报废。。。
下班着车好好的还好有劲。。
路过一家店一下车买了包烟。
然后上车点火直接没反应，自检都自检不了，仪表灯乱闪。。。。
随后叫朋友过来搭电可以启动。。
行车过程中ABS，故障灯全都亮起来。。
后面换了个电池解决。骆驼的天鹅电池
现在有个问题，这电瓶怎么会几分钟前好好的，突然一瞬间就报废。。真特么的郁闷！！
补充一下，5年的车，原装电瓶
本来是12个月的寿命，能用5年很不错了，比瓦尔塔的质量好得多了 瓦尔塔的也会这样
pender 发表于 2019-12-5 13:07 static/image/common/back.gif
本来是12个月的寿命，能用5年很不错了，比瓦尔塔的质量好得多了
骆驼听说还不错了
topjim 发表于 2019-12-5 13:07 static/image/common/back.gif
瓦尔塔的也会这样
一瞬间毫无征兆的坏了，真是郁闷，按道理来说改有个前兆才是啊
本帖最后由 tl3227692 于 2019-12-5 13:14 编辑
很正常的，最常见的是启动的瞬间电流过大，直接有个小电瓶短路了，或者链接六个小电瓶的铅块烧断了，连10V电压都没，就会乱闪，发动后有发电机供电，熄火就又发动不起了，也可以是你最后一次行驶过程中遇到恰巧的晃动，导致小电瓶断路，也会这样
一个 12V电瓶由6个2V的小电瓶串联成一个电瓶的
对了，另外多说一句，骆驼的天鹅系列是骆驼里面最差的一个系列，其中60AH的天鹅系列比骆驼的2S系列要轻1.5KG，价格少100左右
天鹅不如原厂得，你这个换上去的电瓶估计就两年多的寿命。。。 kinjiyou 发表于 2019-12-5 13:16 static/image/common/back.gif
天鹅不如原厂得，你这个换上去的电瓶估计就两年多的寿命。。。
没事啊 我图便宜啊
冬天一般是换电池高发期 mis01 发表于 2019-12-5 13:11
一瞬间毫无征兆的坏了，真是郁闷，按道理来说改有个前兆才是啊
汤浅的没有突然坏 也会出现仪表盘乱跳但是休息下还能起来
身边瓦尔塔全是突然挂
mis01 发表于 2019-12-5 13:18
没事啊 我图便宜啊
没说不合适，价格合适就行。
对的啊，就是过了两年可以再换个便宜的新的。。。
topjim 发表于 2019-12-5 13:34 static/image/common/back.gif
汤浅的没有突然坏 也会出现仪表盘乱跳但是休息下还能起来
身边瓦尔塔全是突然挂
...
突然挂是啥原理，按道理应该是慢慢衰减才对啊http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/05.png
kinjiyou 发表于 2019-12-5 13:39 static/image/common/back.gif
没说不合适，价格合适就行。
对的啊，就是过了两年可以再换个便宜的新的。。。
其实主要是穷http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
我还想问一下240贵不贵，旧电池扔店家那边了，旧电池应该也能值二三十块钱吧
mis01 发表于 2019-12-5 13:40
突然挂是啥原理，按道理应该是慢慢衰减才对啊
不懂 包括 打着江森自控标的瓦尔塔貌似也是它生产的 原车风帆 68Ah 两年多一点准挂，现在换汤浅的，3年多还刚刚的 我从04年到现在，两台车上的电瓶，甭管原厂、瓦尔塔、风帆，我用过的电池就没有低于6年的。 原厂骆驼，两年车，晚上开回家，第二天早上没法解锁，搭电发动跑100公里高速再熄火没法启动，直接报废。朋友车也是原厂骆驼，不到3年也是下车买包烟，直接报废 骆驼的还行吧， 目前4年了一打就着 我的原厂瓦尔塔也是这样，早上出门还是一把就打着了，之后熄火后就再也打不着了，用了6年。自己拆下来测过，还可以放出很多容量的电，但是再要充电就充不进去多少了，而且不能大电流放电，一大电流放电电压就跌到很低，然后又升上来，感觉应该是某一格电极物质脱落了。