小熊不爱
发表于 2019-12-30 20:20
本帖最后由 小熊不爱 于 2019-12-30 20:22 编辑
三杯五粮液 发表于 2019-12-30 11:27
串并都搞不清楚,好吧,你赢了我认输。
4串16并。16并,谁搞不清楚?
以下是你自己的原话:
我做出来的4并4串25安时的单体内阻还有3毫欧。单体内阻1.2左右。按说做出来应该就是单体的内阻1.2,但是实际上多了1.8相当于增加了150%
可有说错?你4并,楼主要做的是16并。有问题?
小熊不爱
发表于 2019-12-30 20:21
本帖最后由 小熊不爱 于 2019-12-30 20:23 编辑
小熊不爱 发表于 2019-12-30 20:20
4串16并,16并。谁搞不清楚?重复,编辑掉
小熊不爱
发表于 2019-12-30 20:25
三杯五粮液 发表于 2019-12-30 11:27
串并都搞不清楚,好吧,你赢了我认输。
这是楼主标题下内容:
沃特玛的32650电池,16并4串,裸奔,不用保护板,直接替换汽车的12V60A铅酸电池,可否?据说磷酸铁锂电池的热失控温度要到400多度,汽车发动机仓60-70度的温度对磷酸铁锂电池的寿命影响有多大?
看不懂吗?16并、
snowpy1
发表于 2019-12-30 20:46
343873163 发表于 2019-12-30 11:50
嫌麻烦直接买一个主动均压板
链接就不上了自行搜索
再请教一下,电感式均衡板与电容式均衡板在使用上有什么区别么?
Rooooooocky
发表于 2019-12-30 21:24
重要的话说三遍:涉及到人身和重大财产安全的设备绝对不能上保护板 绝对不能上保护板 绝对不能上保护板!
pender
发表于 2019-12-30 21:28
snowpy1 发表于 2019-12-30 20:46
再请教一下,电感式均衡板与电容式均衡板在使用上有什么区别么?
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1490761
我之前有讨论过这个问题
三杯五粮液
发表于 2019-12-30 22:18
小熊不爱 发表于 2019-12-30 20:25
这是楼主标题下内容:
沃特玛的32650电池,16并4串,裸奔,不用保护板,直接替换汽车的12V60A铅酸电池, ...
我的是25安时的单体,32650撑死6.5安时,我的是1.2毫欧的内阻,32650一般是6-7毫欧的内阻,你怎么就拎不清呢?再说16并,你把16个电池一字排开,用0.5*30MM的铜皮连接,你自己算铜皮的长度是多少?这段铜皮的电阻是多少?怎么会有256平方这样的结论?
所以,我错了。我认输。
snowpy1
发表于 2019-12-30 23:18
pender 发表于 2019-12-30 21:28
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1490761
我之前有讨论过这个问题
看完了还是没有明白电容式和电感式均衡板有什么区别。
pender
发表于 2019-12-30 23:36
snowpy1 发表于 2019-12-30 23:18
看完了还是没有明白电容式和电感式均衡板有什么区别。
拿4S电池组举例,电感式均衡板只能均衡相邻电池的电压,也就是1和2、2和3如果电压不一样,均衡电路就会工作,但是1和4电压不一样,无论差异多大,电路都不会工作。 电容式均衡板就完全不存在这样的缺点,明白了吗?
snowpy1
发表于 2019-12-31 07:09
pender 发表于 2019-12-30 23:36
拿4S电池组举例,电感式均衡板只能均衡相邻电池的电压,也就是1和2、2和3如果电压不一样,均衡电路就会工 ...
但是,就电感式而言,1和4之间必然有电池电压不一致,均衡板还是会动作,最终各电池还是会达到一致,我的理解正确么?
pender
发表于 2019-12-31 07:29
snowpy1 发表于 2019-12-31 07:09
但是,就电感式而言,1和4之间必然有电池电压不一致,均衡板还是会动作,最终各电池还是会达到一致,我的 ...
不对,1和4电压不一致电感式是不工作的,但是电容式的会工作,所以电容均衡板的价格是远远贵过电感式的
snowpy1
发表于 2019-12-31 07:48
pender 发表于 2019-12-31 07:29
不对,1和4电压不一致电感式是不工作的,但是电容式的会工作,所以电容均衡板的价格是远远贵过电感式的
...
1、4电压不一致,就意味着1与2、3、4之间不一致或1、2、3与4之间不一致,相邻的电池之间应该会动作。理论上,只要相邻的电池电压一致,所有的电池电压都应该一致,这样对不对?
cnit
发表于 2019-12-31 08:56
x9901 发表于 2019-12-29 09:24
用了很多年a123,爆充爆晒,安全性没问题,保护板是必须的。
沃特马没用过。
...
你用那款保护板,PM一下链接看看
x9901
发表于 2019-12-31 10:04
cnit 发表于 2019-12-31 08:56
你用那款保护板,PM一下链接看看
7、8年前的a123原厂保护板,a123托大了,只有过充保护没有过放保护。这东西应该绝种了。找汽车启动保护板,要同口的。
搞锂电启动不省心也不省钱,随时备着第二套电池才放心。
小熊不爱
发表于 2019-12-31 10:58
三杯五粮液 发表于 2019-12-30 22:18
我的是25安时的单体,32650撑死6.5安时,我的是1.2毫欧的内阻,32650一般是6-7毫欧的内阻,你怎么就拎不 ...
横竖都分不清?一个电池3。2cm。16个你说有多宽?
小熊不爱
发表于 2019-12-31 11:02
三杯五粮液 发表于 2019-12-30 22:18
我的是25安时的单体,32650撑死6.5安时,我的是1.2毫欧的内阻,32650一般是6-7毫欧的内阻,你怎么就拎不 ...
并且。这里说的链接内阻,跟你电池多大内阻有什么关系?你就是100ah电池。用一样的连接线,不照样是一样的连接内阻。
pender
发表于 2019-12-31 22:37
snowpy1 发表于 2019-12-31 07:48
1、4电压不一致,就意味着1与2、3、4之间不一致或1、2、3与4之间不一致,相邻的电池之间应该会动作。理论 ...
不对。对于电感式均衡板,相邻电池的电压差小于0.1V, 就定义为一致,不会均衡,你慢慢看看淘宝相应产品的说明就明白我的意思了
snowpy1
发表于 2020-1-1 07:56
pender 发表于 2019-12-31 22:37
不对。对于电感式均衡板,相邻电池的电压差小于0.1V, 就定义为一致,不会均衡,你慢慢看看淘宝相应产品 ...
大致明白了,谢谢
ycg9603
发表于 2020-1-1 23:55
三杯五粮液 发表于 2019-12-30 22:18
我的是25安时的单体,32650撑死6.5安时,我的是1.2毫欧的内阻,32650一般是6-7毫欧的内阻,你怎么就拎不 ...
他说的是16并两串连接之间的导体截面积,当然是256,只不过只要连接之间不焊接,接触电阻也有不小,所以,连接不光要考虑连接导线的电阻,到了毫欧级别,接触电阻也要考虑,最好是大接触面积焊接,点焊都不太可靠。
三杯五粮液
发表于 2020-1-2 09:48
看怎么连接吧,如果用0.5*30*480mm尺寸的铜皮。你可以把长度算成0.5毫米那么截面积就是30*480也没错。但是实际上要考虑成组的体积问题。你实际 做一下就知道了。
我很认可你说的接触电阻的问题,所以我做电池的时候一般是尽可能大的铜皮(应该算铜板了)所有接触的地方都是锡焊,但即便这样,连接电阻如果能做到等于单体内阻我就要笑醒了。以我做的4并4串25安时电池为例,单体内阻1.2毫欧,4并做不到0.3大约在0.35左右。4串不算连接电阻按说在1.4左右实际是2毫欧。加上正负极引出线我用的16平,2.5了,加上接线桩头是黄铜的,正负极测量就是3毫欧。
所谓的紫铜皮,铜板,这些在我们常识认为是良导体的材料,在内阻表下都是原型毕露。
这个帖子我不想回复了,也讲得够多了。总之一句话,你实际做过你就明白了。什么叫纸上得来终觉浅