snowpy1 发表于 2020-1-8 14:24

可否用18V太阳能板直接给铅酸电瓶充电？

3块共享单车的太阳能板串联，输出18V，串一个二极管防止倒流，然后给长期不动的汽车电瓶充电，能否实现保持电瓶电量的效果？会不会对电瓶造成损害？

平流层 发表于 2020-1-8 15:25

建议限压，配一个铅酸保护板合适。

64938546 发表于 2020-1-8 15:28

dqp05 发表于 2020-1-8 16:01

平流层 发表于 2020-1-8 15:25
建议限压，配一个铅酸保护板合适。

不用限压；

汽车电瓶一般60AH，1A左右的小电流，长期过充没问题

王有才才 发表于 2020-1-8 17:01

用了一块40瓦12伏的太阳能板，夏天阳光充足时用降低板限制在13伏左右，冬天阳光少就直连电瓶。已经用一年了。

yyy592183 发表于 2020-1-8 17:03

个人认为不会有影响，小电流过压对铅蓄电池和镍氢镍镉电池影响非常小。

eroware 发表于 2020-1-8 18:58

限压就行 别烧了 行车电脑

pender 发表于 2020-1-8 18:59

dqp05 发表于 2020-1-8 16:01
不用限压；

汽车电瓶一般60AH，1A左右的小电流，长期过充没问题

欧洲车才有60AH，偷工减料的日本车一般是35AH

abc燕窝ABC 发表于 2020-1-8 19:10

pender 发表于 2020-1-8 18:59 static/image/common/back.gif
欧洲车才有60AH，偷工减料的日本车一般是35AH

？？？

szcpu 发表于 2020-1-8 19:49

之前我试过3穿加二极管，结果停了半个月后，还是打不着，不过我车上的耗电比较厉害，都150ma了，现在改成4串，加了最便宜的mppt模块，停了20多天，实测电池电压还能保持在12.3v，打火更是没话说。
对了，我这台车的电瓶用了3年了，之前几次都打不着火，差点就换了，抱着试试看的心态救了回来。

wjh2972406 发表于 2020-1-8 19:59

pender 发表于 2020-1-8 18:59
欧洲车才有60AH，偷工减料的日本车一般是35AH

为什么我的日本车是60A{:5_619:}

TAMI 发表于 2020-1-8 20:24

没任何作用。那电板子电流小的可怜。好像5W都不足

TEMS 发表于 2020-1-8 20:44

要加控制板的

TEMS 发表于 2020-1-8 20:53

本帖最后由 TEMS 于 2020-1-8 21:00 编辑



                  

TEMS 发表于 2020-1-8 20:55

                     



                                 

cfs600 发表于 2020-1-8 20:59

平流层 发表于 2020-1-8 15:25
建议限压，配一个铅酸保护板合适。

还限压？这点电流不够自放电的。

snowpy1 发表于 2020-1-8 21:36

如果换成15V的太阳能板，串一个二极管电压就差不多了吧。

wek789 发表于 2020-1-8 22:03

汽车长时间不启动，不仅对电瓶不好，其他如油路，发动机都有影响吧，还是隔一个星期就要发动一次！

pender 发表于 2020-1-8 22:10

wjh2972406 发表于 2020-1-8 19:59
为什么我的日本车是60A

我是说“一般”，如果你的是60AH，就说明你的不一般，什么情况下的“不一般”呢？价格贵的就不一般，20万以上的就不属于"一般"的范畴，10来万的日本车别说电池容量小，蓄电池还是裸露的，欧洲的电池是用塑料壳包裹起来，塑料壳虽然不值钱，但是也要钱的，日本车会把这个不值钱的东西也省略掉，我的解释您明白了吗？

snowpy1 发表于 2020-1-9 12:28

wek789 发表于 2020-1-8 22:03
汽车长时间不启动，不仅对电瓶不好，其他如油路，发动机都有影响吧，还是隔一个星期就要发动一次！ ...

我的车可能一个月才动一次
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