donkey 发表于 2020-1-21 12:58
国家最新的汽车自燃事故报告,最大的起火原因还是线路的问题,注意,是线路的问题,没说是电池的问题.
这个着火 ...
终于看见一个头脑清醒的。
短路起火，和电池无关。
donkey 发表于 2020-1-21 12:58
国家最新的汽车自燃事故报告,最大的起火原因还是线路的问题,注意,是线路的问题,没说是电池的问题.
这个着火 ...
这种电池有BMS系统 正常短路也不会烧起来看样子是内部接线估计短路碰线了导致变形发热 应当是电池质量问题而且这外壳也不耐高温也不阻燃估计
dqp05 发表于 2020-1-21 13:22
终于看见一个头脑清醒的。
短路起火，和电池无关。
这种电池有BMS系统 正常短路也不会烧起来看样子是内部接线估计短路碰线了导致变形发热 应当是电池质量问题而且这外壳也不耐高温也不阻燃估计
本帖最后由 dqp05 于 2020-1-21 13:57 编辑
eroware 发表于 2020-1-21 13:41
这种电池有BMS系统 正常短路也不会烧起来看样子是内部接线估计短路碰线了导致变形发热 应当是电池质 ...
我说的电池，指的是单体电池本身，不是指组装好的电池模块；
线路短路，和电池（指单纯的电池）无关。
只有电池（指单纯的电池）自己起火，才能说明电池不安全。
铅酸短路一样起火，这不是电池的问题。谁有铁锂电池怕着火的可以给我，我不怕。我觉得厂家不用铁锂而用铅酸的唯一原因就是成本。这个成本应该不只是换电池成本，还有设计，电控，生产线，检测、安防等等成本吧，改了电池别的系统也要相应改动，没有明显效益的情况下，汽车厂懒得弄。
看看{:6_654:}
dqp05 发表于 2020-1-21 13:55
我说的电池，指的是单体电池本身，不是指组装好的电池模块；
线路短路，和电池（指单纯的电池）无关。
对啊 但是你无法避免啊 一个是组装质量问题 还有电池撞车后可能挤压导致里面的导线短路所以不安全铅酸至少撞车后由于电解液流失 估计也不太容易起火但是锂电撞车后电池没破电池组内部破了 容易内部短路导致着火所以不安全啊
ycg9603 发表于 2020-1-21 14:23
铅酸短路一样起火，这不是电池的问题。谁有铁锂电池怕着火的可以给我，我不怕。我觉得厂家不用铁锂而用铅酸 ...
铁锂不着火不代表电池组着火啊这个就像是内部导线短路更何况如果撞车后电池组短路是很容易的 铅酸撞烂了硫酸没了 电池也就没电了
eroware 发表于 2020-1-21 13:40
这种电池有BMS系统 正常短路也不会烧起来看样子是内部接线估计短路碰线了导致变形发热 应当是电池质 ...
瞎扯,不管什么电池外部短路,都会发热,引燃可燃物.怎么就一口咬定是电池内部?
启动电流几百A,设计缺陷一次不着,很可能就积累到下一次.哪怕是一个简单的接线,都是大问题.更何况外部电路和接线都抗震等级,耐摩擦,余量等等,非专业测试是不可能察觉甚至根本就没考虑过这些问题.
任务
奥铁马黄顶卷绕了解一下
eroware 发表于 2020-1-21 15:45
对啊 但是你无法避免啊 一个是组装质量问题 还有电池撞车后可能挤压导致里面的导线短路所以不安全 ...
两码事，不要混淆；
只要不是电池自身造成的，不能把这个锅让电池来背。
组装不行，是组装的问题，和电池自身无关。
按照你的观点，电线也要背黑锅
我承认，我是傻缺，我换的铁锂电池，但是我傻我愿意。你咬我啊。
donkey 发表于 2020-1-21 16:17
瞎扯,不管什么电池外部短路,都会发热,引燃可燃物.怎么就一口咬定是电池内部?
启动电流几百A,设计缺陷一次 ...
如果说撞击后 铅酸一般不会起火我理解里面电解液泄露 也就不具有起火的可能了 没能量了啊如果没泄露 温度高了 就会蒸发电解液 等于是 降温
但是锂电池不同 电池不起火撞击后可能内部接线短路发热起火 而且锂电没有什么电解液 温度高了不能自主降温
dqp05 发表于 2020-1-21 17:57
两码事，不要混淆；
只要不是电池自身造成的，不能把这个锅让电池来背。
但是锂电池你必须组装啊你想下 如果撞击变形后 显然是 锂电池更容易发热冒烟铅酸而不容易对吧
你看我的想法
如果说撞击后 铅酸一般不会起火我理解里面电解液泄露 也就不具有起火的可能了 没能量了啊如果没泄露 温度高了 就会蒸发电解液 等于是 降温
但是锂电池不同 电池不起火撞击后可能内部接线短路发热起火 而且锂电没有什么电解液 温度高了不能自主降温
eroware 发表于 2020-1-21 22:03
但是锂电池你必须组装啊你想下 如果撞击变形后 显然是 锂电池更容易发热冒烟铅酸而不容易对吧
你看 ...
铅酸电池，汽车撞击，车头内部线路，照样短路起火。
纯电动汽车，使用更不安全的三元锂，数量更多，国家还在鼓励呢。
自己技术不行，不能怪电池。
dqp05 发表于 2020-1-21 22:43
铅酸电池，汽车撞击，车头内部线路，照样短路起火。
纯电动汽车，使用更不安全的三元锂，数量更多，国家 ...
这肯定 我是单纯说电池 如果撞击的话 铅酸轻易不会起火 而且由于电解液漏了也就没电了其他线路也不容易起火
但是锂电不同 撞击后电池组容易冒烟起火而且没啥电解液 温度升高没有降温效果
综合来说我感觉 铅酸更胜一筹
至于你说的纯电动车 不是咱俩说的事情 人家特殊设计过我是指普通燃油车 设计用铅酸的 换锂电不安全
农村小伙负二代 发表于 2020-1-21 11:52
电池挪后备箱启动电压电流会不够，铅酸就好，铁锂适合备用启动电源
好多车电瓶在尾箱
自己作死吧，汽车高温高压（发电机），用锂电池换铅酸真是无语了
eroware 发表于 2020-1-21 22:51
这肯定 我是单纯说电池 如果撞击的话 铅酸轻易不会起火 而且由于电解液漏了也就没电了其他线路也不容易 ...
大客车都用磷酸铁锂，已经证明它的安全性了。
当然，铅酸比磷酸铁锂更安全，但不代表磷酸铁锂不安全；
每种电池都有自己的优缺点，要综合评价才行，可以确定，不久将来，铅酸会被代替，就像镍镉一样。
目前没有被代替，除了安全，最主要的是成本便宜，以后汽车要像48V弱混发展，铅酸就会消失了。