guyi168
发表于 2020-3-30 11:22
mxp92731 发表于 2020-3-30 11:10
c数指的电池相对自身的放电能力,能在1/c小时内安全把满电电池放光,跟它绝对放电能力没有关系。你500mah ...
你忘了电池重量吗,这是飞机用啊,你6Ah电池放上去,别说10C,100C都飞不起来
uikyhuang
发表于 2020-3-30 12:52
都没说到点子,就是18650在保护电压点上因放电电流不足够大,所以保护时电池里并没放完电,模型那边早就有人测过了,所以那边做18650包的都是飞固定翼,因为放电小能放完,相对软包电价格和循环都好,多轴和直升机都不用,是只为同重量下放电电流不行。
蜗牛也是牛
发表于 2020-3-30 14:21
用动力电池更好一些
txws65001
发表于 2020-3-30 14:40
肯定用软包,甚至保护板都不带
dqp05
发表于 2020-3-30 14:44
大电流放电平台偏低,导致低压报警,只输出很少一部分电量;
coolsky
发表于 2020-3-30 14:53
航模电池都是低内阻,高c数放电的。可以测下下来时电压
hawkins
发表于 2020-3-30 16:37
你对照一下两种电池放电曲线,你这个要留余量算
mis01
发表于 2020-3-30 17:17
无人机拍照效果怎么样 多少钱
playerz8
发表于 2020-3-30 18:23
ws1-1 发表于 2020-3-30 00:45
原装电池是不是单体3.8v的?另外考虑内阻问题
我也考虑是不是放电电压平台的问题,看 杀手 家提供的 电池放电图似乎电压 平台都很低而且容量都是放到2.5V起算
http://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231537v8sggc66mcjcx9j9.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/30/000829iy9clxcy9zoa7ccy.jpg
按官方的数据-这个4S锂聚物、180克 、放至14V(3.5)、有27Wh 那可是真厉害;
我这 4S电池组在杀手家买的应该不假 包装好 196克
SONY VTC5 18650动力电池
重量:44g
满电电压:4.2V±0.05V
放电截止电压:2.5V内阻:实测13mΩ,非专业设备,仅供参考最大持续放电电流:25A最大瞬间放电电流:60A 标称容量:2600mAh4S电池组 理论 37Wh 实际我测试 :至10V(2.5V)34Wh或 至14V(3.5V)19Wh没有锂聚物电电池只是猜测锂聚物电池放电平台在3.5之上?求证
https://img.alicdn.com/imgextra/i4/67015247/TB29VubnpXXXXXPXXXXXXXXXXXX_!!67015247.jpg
playerz8
发表于 2020-3-30 18:24
hoper2003 发表于 2020-3-30 00:47
18650放电C 不够,,对比lipo的高C电池 差不少的
这是10C的动力电池可25A持续电流 实际工作电流在7A左右
playerz8
发表于 2020-3-30 18:25
uikyhuang 发表于 2020-3-30 00:41
放电末端电流够不够大。软包电放电比18650大,你看一下保护的18650是不是还有不少电? ...
还有不少 大概一半能量未用
playerz8
发表于 2020-3-30 18:33
guyi168 发表于 2020-3-30 04:05
测试数据已经很明显了,航模需要的是高C数不是高容量,航模动辄三四十C,18650怎么比
...
恩 所以问下 高C倍率电池是不是放电平台高、压降很小?没见过软包锂聚物放电测试图
playerz8
发表于 2020-3-30 18:36
whseen 发表于 2020-3-30 07:57
推重比是必须了解下,好像小的大疆是推重比3以上的穿越机型,挂个运动相机后推重比大幅下降。可惜的是我那 ...
我把起飞重量 控制在 原机型重量了580克
我的是584克
另外螺旋桨也和原机型一样的参数 6045桨
应该不是这个原因
playerz8
发表于 2020-3-30 18:38
uikyhuang 发表于 2020-3-30 12:52
都没说到点子,就是18650在保护电压点上因放电电流不足够大,所以保护时电池里并没放完电,模型那边早就有 ...
求模型的帖子链接 去看看
guyi168
发表于 2020-3-30 19:47
playerz8 发表于 2020-3-30 18:24 static/image/common/back.gif
这是10C的动力电池可25A持续电流 实际工作电流在7A左右
10C不够的,航模电池最少也要25C,再辣鸡的电池内阻也不会超过5m欧姆,我刚量了下,2200的杂牌电池,2串带线带插头内阻也只有7m欧姆,也就是单个电芯内阻在3mΩ左右
vs2
发表于 2020-3-30 20:31
放电的曲线看看就知道了, 原装的高C率电池10分钟的时候电压还在平台上。你的电池组10分钟的时候电压已经下坡了
星星海
发表于 2020-3-30 20:53
看来楼主应该给18650换保护板~
597868071
发表于 2020-3-30 22:18
wznanan 发表于 2020-3-30 07:55
我也看到了。
是不是说我?
chahu2008
发表于 2020-3-31 09:14
guyi168 发表于 2020-3-30 04:05
测试数据已经很明显了,航模需要的是高C数不是高容量,航模动辄三四十C,18650怎么比
...
说的在理,18650可以用在固定翼上,满足C数同时,有容量价格比有优势,毕竟,固定翼比四轴瞬间功率小多了。
chahu2008
发表于 2020-3-31 09:16
whseen 发表于 2020-3-30 07:57
推重比是必须了解下,好像小的大疆是推重比3以上的穿越机型,挂个运动相机后推重比大幅下降。可惜的是我那 ...
拉电线,电线重量强度压降和电机耐久得考虑吧!