新能源汽车以后会不会是主流？
今天看见一个比亚迪E2小车 挺好 不到十万。说是电池终身保换。我上网搜了一下 好像是15万公里或六年。主要电费便宜。估计维修费除了电池也便宜。用来代步还真挺好。电动车充电不是很方便，电池到时候给不给换还不好说，直接给你来个已停产折价购就完蛋了，最重要的是起火不好救人。。 全世界只有大清国在力推，说环保就是扯淡，利益阶层捞钱的 这个肯定的，奔驰和宝马这些国外的大公司已经不再研发轿车内燃机的技术了，内燃机的投入和产出已经没有性价比了，所以研发动力全部转新能源了。 新能源未必环保，除非解决电力来源问题，还有电池生产和回收的污染比燃油车还要严重 当个玩具在市区跑跑还行，其他用途就别考虑了 看欧洲的趋势未来应该是重载柴油机车用燃料电池，由于成本关系，乘用车为电动车。
主要目的是为了降低碳排放，和技术无关。
其实电动自行车比较节能环保，我相信我骑个电动自行车上班，比开轿车上班更节能减排，交通压力也小，但是各级政府似乎跟电动车有仇似的⋯
现阶段不好说，但以后肯定会是主流。 如果电池技术有突破还差不多。
现在大力推广一个主要原因是减少石油对国外的依赖 大概还要过四到五年变成主流 shj117 发表于 2020-7-5 17:14
其实电动自行车比较节能环保，我相信我骑个电动自行车上班，比开轿车上班更节能减排，交通压力也小，但是各 ...
那你说尼。没有车船睡，没有购置睡，没有违停妃。总之为百姓节约了一大堆银子，郭嘉鸡的屁上不来，睡妃少大截。不跟你有仇才怪 coolsky 发表于 2020-7-5 17:45
那你说尼。没有车船睡，没有购置睡，没有违停妃。总之为百姓节约了一大堆银子，郭嘉鸡的屁上不来，睡妃少 ...
楼主知道太多了，开门，查水表{:5_609:}
听上去不错，实际上谨慎电池组和实际售后。目前充电速度跟加燃料没法比，万一半路没电得找应急充电等几个小时，小车子由于电池组小，空调都不太敢用，附近代步还行。希望以后有加燃料方便的燃料电池发电和小电池组配合。
yufei8051 发表于 2020-7-5 15:39
全世界只有大清国在力推，说环保就是扯淡，利益阶层捞钱的
很多国家都在推，现在欧洲新能源车销量比中国还多。 shj117 发表于 2020-7-5 17:14
其实电动自行车比较节能环保，我相信我骑个电动自行车上班，比开轿车上班更节能减排，交通压力也小，但是各 ...
现在很多地方电单车上牌，合法化了。
我这里开始上牌了。
本帖最后由 dqp05 于 2020-7-5 18:45 编辑
石油早晚要消耗完毕的，中国石油基本上都是进口，容易被别人卡脖子，汽车电动化，是必然的；
如果自家能充电，或者有可靠的充电地方，短途使用，是可以考虑的，建议买个小的，就当代替电单车吧
电池组，现在一般是8年，有些品牌是终生质保。
我觉得保8年保终身都是虾扯蛋，网上经常看见有人说开了几年电池如何不好用了，如果电池随便给你换的话，他们为什么不去换一个电池？我猜测保8年保终身指的是出现故障、容量异常大幅度衰减，正常衰减谁管你……
--来自论坛助手 iPhone客户端 benxiong22 发表于 2020-7-5 18:58
我觉得保8年保终身都是虾扯蛋，网上经常看见有人说开了几年电池如何不好用了，如果电池随便给你换的话，他 ...
好像是保证电量不小于80%（这个是我估计的），不一定是换新的。
每个厂家质保政策不一样，买车时要问清楚，并要对应的质保书
按续航300公里、一年跑2万计算，8年跑16万，充电500个循环，距离800～1000循环还有很大余量，所以他当然敢保8年
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