我18650大概有三鞋盒子了，可是动力的在里面，怎么选出来
本帖最后由 dstboxu 于 2020-8-28 13:50 编辑放里时还知道可是年头久了忘了。 量内阻，小的就是，同时看容量，小的就是。 cyradg 发表于 2020-8-28 14:00
量内阻，小的就是，同时看容量，小的就是。
好的，多谢了。我回去试试。 内阻仪就行了 本帖最后由 __ll_ww__ 于 2020-8-28 16:23 编辑
cyradg 发表于 2020-8-28 14:00
量内阻，小的就是，同时看容量，小的就是。
容量小的也有可能是已经用了很久的老电池，应该是关键看内阻。
如果内阻仪不方便用，应该也可以先充满，分别用恒流负载以同样的电流放电（比如3A），发热小的应该是动力电。 316373713 发表于 2020-8-28 16:17
内阻仪就行了
奥，正好有两个内阻仪一直没啥用。谢谢 是内阻+容量一起看，内阻最关键，否则怎么叫动力电池，其次是容量，动力电池，容量都不大。 dstboxu 发表于 2020-8-28 16:21 static/image/common/back.gif
奥，正好有两个内阻仪一直没啥用。谢谢
奢侈，两个，我一个都没得
yaninco3385 发表于 2020-8-28 16:28
奢侈，两个，我一个都没得
刚来论坛被忽悠买的。买完发现好像用不上。 cyradg 发表于 2020-8-28 16:26
是内阻+容量一起看，内阻最关键，否则怎么叫动力电池，其次是容量，动力电池，容量都不大。 ...
一起看，对。反正不能单独看容量。因为我这电池有一堆小容量的都是太阳能灯什么的拆下来的。 量内阻，20-30毫欧是半动力，持续10A的，20毫欧以下才是动力，一般全新的动力在12-16毫欧，40以上是普通的 tl3227692 发表于 2020-8-28 17:02
量内阻，20-30毫欧是半动力，持续10A的，20毫欧以下才是动力，一般全新的动力在12-16毫欧，40以上是普通的 ...
好，就按你说的标注试试 本帖最后由 tl3227692 于 2020-8-28 17:23 编辑
dstboxu 发表于 2020-8-28 17:11
好，就按你说的标注试试
因为内阻小，才能提供足额的电流，当动力电池内阻变大后，供应的电流会变小，所以只要不是放空了的电池，看内阻是最标准的，锂电池半电量跟满电内阻差距不大，可以忽略。其实你淘宝搜索下就知道了，半动力，动力，跟普通锂电池很多卖家标示了厂家的数据的，有内阻大小的
对了，还想起一个事，电池容量也会影响内阻大小的，记得三洋有2000以下的动力电池内阻10毫欧吧， 索尼的C6辨别真伪就是量内阻，全新的不超过13毫欧
本帖最后由 tl3227692 于 2020-8-28 17:20 编辑
有电快跑 发表于 2020-8-28 17:18
是不是说，所谓动力电池，就是因为内阻小，发热小，才这么叫的，其实内部结构都一样？
一个动力电 ...
是因为内阻小，才能瞬间通过那么高的电流，并且发热还小，内阻大了，电流肯定就变小了，发热变大，还可以会保护。跟我给楼主说的一样，你TB看看别人卖的全新电池，有厂家数据的，看看厂家给的内阻数据，你就知道动力，半动力，普通锂电池最大的区别了
tl3227692 发表于 2020-8-28 17:18
因为内阻小，才能提供足额的电流，当动力电池内阻变大后，供应的电流会变小，所以只要不是放空了的电池， ...
折磨一说我还想有点明白了，多谢了。 dstboxu 发表于 2020-8-28 16:21
奥，正好有两个内阻仪一直没啥用。谢谢
炫富＊2…… 有电快跑 发表于 2020-8-28 17:40
是不是传说中的1030、1035啊
好像是。我忘了。
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