论坛 › 电池、充电器、综合DIY › 21700组装电车电池，慢更，10月30日更新

shj117 发表于 2020-10-28 21:02

liuniqncc 发表于 2020-10-28 16:59 static/image/common/back.gif
你的电动车电机是多少W的？

电机36V240W，控制器最大电流12A，保护电压29V士0.5V，我拆除了原配旧电芯，换用了3并10串特斯拉21700，保护板用原来的。已使用13个月了，性能非常好。

hk11417 发表于 2020-10-30 08:03

shj117 发表于 2020-10-28 11:50
这个是特斯拉21700在5A放电至2.5V时的温度曲线，环境温度20.6。可见5A放电温升没有压力。另一个，可见在放 ...

谢谢，这个建议还是很有用的。

hk11417 发表于 2020-10-30 08:04

coolgg 发表于 2020-10-28 12:31
点焊机效果不错，多少钱？

170块钱，直接买的套件，回来接起来就能用，充电器得自己找。

bg4wby 发表于 2020-10-30 08:30

楼主还没有稿定？效果怎么样？

hk11417 发表于 2020-10-30 13:11

bg4wby 发表于 2020-10-30 08:30
楼主还没有稿定？效果怎么样？

慢慢搞呗，上车测试还的一段时间了，

dasdeutsch 发表于 2020-10-30 13:49

标记一下等待后续

bbk 发表于 2020-11-1 09:19

hk11417 发表于 2020-10-23 15:32
这和特斯拉电池的设计有关，这个电池的放电平台比较低，3v左右的容量段比一般电芯要多。我是想要超压来压 ...

暴力驾驶那你得用铁锂或者可以高C放电的动力三元，21700目前是不适合的。一百多个电芯如果不分容有可能几十次循环都达不到 ，如果几个十几个电芯还好，那么多电芯要修都非常费功夫。建议至少抽测10个电芯看看电芯一致性
另外特斯拉不可能设计一两百个循环的电池来用到车上，要么工作条件不同，要么电芯是高循环过的。我车是800W电机，限流30A，电池35AH，最大也就1C不到电流实测电池基本上没什么温升。最开始买了6个电芯，以7.5A放电测试，也是基本没有温升

qzczc 发表于 2021-1-7 21:46

哥们你这21700一节买了多少钱，我帮人组电池也是用力神，不过我用的是4800的

wgf3319 发表于 2021-1-8 13:52

达锂保护板都敢用，用的拆机报废MOS管组装的。

wei130hx533 发表于 2022-10-27 11:09

拖车有意，有没有详细帖子？

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