bbk 发表于 2020-10-22 13:42

前两天刚组了7并17串的特斯拉电池,第一次骑行放电到3V左右最大电压差0.0X,3.5V以上电压差0.00X。卖家说有分容过的,119个电池要一个个自己分容不太现实。买来就是测量下电压内阻。相当的满意

wgf3319 发表于 2020-10-22 14:26

力神21700 联盟论坛有人做测试 循环87次 容量剩余78%,呵呵了。

长空飞翔 发表于 2020-10-22 16:49

楼主动手能力可以的,学习了

mlzwy20080808 发表于 2020-10-22 17:23

电池链接发一下吧,看着也手痒想组

hk11417 发表于 2020-10-23 07:16

wgf3319 发表于 2020-10-22 14:26
力神21700 联盟论坛有人做测试 循环87次 容量剩余78%,呵呵了。

咱论坛里有做特斯拉的衰减也贼快,看来这种电池都这样。

魔鬼天使 发表于 2020-10-23 08:00

给大家泼个冷水吧,刚组了一个电池组,小试了一下比较失望。60V车,18串5并特斯拉21700,卖家说0循环拆机。第一次原始3.63V放到3.1V,只跑了15公里,第二次3.9V放到3.5V,跑了25公里。等充满再试一次,估计50公里续航都不到啊。

hk11417 发表于 2020-10-23 08:28

魔鬼天使 发表于 2020-10-23 08:00
给大家泼个冷水吧,刚组了一个电池组,小试了一下比较失望。60V车,18串5并特斯拉21700,卖家说0循环拆机。 ...

你买的多钱一只的特斯拉电芯?我之前打算买10块钱一只的,翻阅了很多帖子都反应特斯拉的电芯组装的效果比较差,所以用的力神的。

魔鬼天使 发表于 2020-10-23 08:49

hk11417 发表于 2020-10-23 08:28
你买的多钱一只的特斯拉电芯?我之前打算买10块钱一只的,翻阅了很多帖子都反应特斯拉的电芯组装的效果比 ...

8.5一只,感觉还不如用三洋或三星的18650耐用。

hk11417 发表于 2020-10-23 09:54

魔鬼天使 发表于 2020-10-23 08:49
8.5一只,感觉还不如用三洋或三星的18650耐用。

价格在那摆着,好用的话也不会这么便宜。

bbk 发表于 2020-10-23 10:55

魔鬼天使 发表于 2020-10-23 08:00
给大家泼个冷水吧,刚组了一个电池组,小试了一下比较失望。60V车,18串5并特斯拉21700,卖家说0循环拆机。 ...

我原来20AH的铅电,40公里左右。换7并17串,35AH不到,第一次续航110公里左右,800W电机,中等速度。至于寿命得时间证明。容量是有抽测6个,都在4950MAH以上,不知道你8.5的是什么货色

bbk 发表于 2020-10-23 11:12

hk11417 发表于 2020-10-23 07:16
咱论坛里有做特斯拉的衰减也贼快,看来这种电池都这样。

测试在哪里?链接发来看看

bbk 发表于 2020-10-23 11:22

对了110公里时保护板显示还有13%电量,电池电压在3V出头,这个电池应该至少可以放到2.7V吧。就我所知,现在组电动车电池大多数都是偏向用特斯拉21700,国产大单体安全性,寿命成问题(据说主要问题是不是全新A品,存疑。因为松下拆机二手的表现同样很优秀,个人认为质量差距还是主要原因)。国产的电芯性能还是不行,特别是楼主这种没有分容的拆机电芯,要么用主动均衡板,否则寿命堪忧

bg4wby 发表于 2020-10-23 14:08

静等楼主测试效果,二手锂电买了最少5组,原本打算放电动车用的,现在全部当太阳能存电电源用了,二手电池很难买到满意的,毕竟价格限制了,所以希望楼主的好用。

hk11417 发表于 2020-10-23 15:32

bbk 发表于 2020-10-23 11:22
对了110公里时保护板显示还有13%电量,电池电压在3V出头,这个电池应该至少可以放到2.7V吧。就我所知,现在 ...

这和特斯拉电池的设计有关,这个电池的放电平台比较低,3v左右的容量段比一般电芯要多。我是想要超压来压榨动力显然不太希望这样。倾向于用特斯拉的21700也是多方面的因素,就我用在电动越野暴力驾驶来说更倾向于a123软包或者lgp36之类的电芯,无奈都装不进电池仓。另外这个特斯拉电池组的设计思路值得注意,它注重的是容量和能量密度,牺牲了循环寿命,(一次充电续航更长,寿命内总里程就可以和续航短循环寿命多的相比)买二手踩雷的可能就是因为这个,另外它的811配方也是个考虑重点,特斯拉原机电池组是有水冷的。组装这个150循环后还能有80%容量我就很满意了,压降太大效果不好的话可能直接就卖掉,我也不可能为了千把块的电芯上一套分容设备你说是吧。

hgmn 发表于 2020-10-23 15:47

电容点焊机防止炸管只有两个途径:
一是限流,某宝卖的自己DIY的板子都搞的比较细的线,并告知不能换粗线。因为MOS没有保护很容易过流炸管,所以只好通过细线限流。
二是增加MOS管数量并加强散热提高过流能力。
楼主这个板子自己可以换mos

coolgg 发表于 2020-10-23 15:51

wgf3319 发表于 2020-10-22 14:26
力神21700 联盟论坛有人做测试 循环87次 容量剩余78%,呵呵了。

循环寿命测试一般都是0.5C充电1C放电,他那个测试是1C冲2C放电。实际使用有谁这么用?


wgf3319 发表于 2020-10-24 08:36

coolgg 发表于 2020-10-23 15:51
循环寿命测试一般都是0.5C充电1C放电,他那个测试是1C冲2C放电。实际使用有谁这么用?




2C放电正常的很,一个800W电机20AH铅酸都2C放电了。

ecf 发表于 2020-10-24 08:53

特斯拉21700放电平台较低,1C放电到3v的时候,甚至还能有30%的电量,用18串代替原来60v铅酸,放电终了电压,已经是单体2.9v左右,理论上剩余电量不会超过15%,以上只是估算值,实际情况影响放电容量的因素还跟,

ecf 发表于 2020-10-24 08:54

环境温度高度相关,特别是低温,影响更大。

ecf 发表于 2020-10-24 08:57

常见的17串三元锂保护板,替代60v铅酸,已经是极限串数,16串的就不能尝试了,肯定有大量低压段电量无法放出。
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