21700组装电车电池，慢更，10月30日更新

bbk · 发表于 2020-10-22 13:42

前两天刚组了7并17串的特斯拉电池，第一次骑行放电到3V左右最大电压差0.0X，3.5V以上电压差0.00X。卖家说有分容过的，119个电池要一个个自己分容不太现实。买来就是测量下电压内阻。相当的满意

wgf3319 · 发表于 2020-10-22 14:26

力神21700 联盟论坛有人做测试循环87次容量剩余78%，呵呵了。

长空飞翔 · 发表于 2020-10-22 16:49

楼主动手能力可以的，学习了

mlzwy20080808 · 发表于 2020-10-22 17:23

电池链接发一下吧，看着也手痒想组

hk11417 · 发表于 2020-10-23 07:16

wgf3319 发表于 2020-10-22 14:26
力神21700 联盟论坛有人做测试循环87次容量剩余78%，呵呵了。

咱论坛里有做特斯拉的衰减也贼快，看来这种电池都这样。

魔鬼天使 · 发表于 2020-10-23 08:00

给大家泼个冷水吧，刚组了一个电池组，小试了一下比较失望。60V车，18串5并特斯拉21700，卖家说0循环拆机。第一次原始3.63V放到3.1V，只跑了15公里，第二次3.9V放到3.5V，跑了25公里。等充满再试一次，估计50公里续航都不到啊。

hk11417 · 发表于 2020-10-23 08:28

魔鬼天使发表于 2020-10-23 08:00
给大家泼个冷水吧，刚组了一个电池组，小试了一下比较失望。60V车，18串5并特斯拉21700，卖家说0循环拆机。 ...

你买的多钱一只的特斯拉电芯？我之前打算买10块钱一只的，翻阅了很多帖子都反应特斯拉的电芯组装的效果比较差，所以用的力神的。

魔鬼天使 · 发表于 2020-10-23 08:49

hk11417 发表于 2020-10-23 08:28
你买的多钱一只的特斯拉电芯？我之前打算买10块钱一只的，翻阅了很多帖子都反应特斯拉的电芯组装的效果比 ...

8.5一只，感觉还不如用三洋或三星的18650耐用。

hk11417 · 发表于 2020-10-23 09:54

魔鬼天使发表于 2020-10-23 08:49
8.5一只，感觉还不如用三洋或三星的18650耐用。

价格在那摆着，好用的话也不会这么便宜。

bbk · 发表于 2020-10-23 10:55

魔鬼天使发表于 2020-10-23 08:00
给大家泼个冷水吧，刚组了一个电池组，小试了一下比较失望。60V车，18串5并特斯拉21700，卖家说0循环拆机。 ...

我原来20AH的铅电，40公里左右。换7并17串，35AH不到，第一次续航110公里左右，800W电机，中等速度。至于寿命得时间证明。容量是有抽测6个，都在4950MAH以上，不知道你8.5的是什么货色

bbk · 发表于 2020-10-23 11:12

hk11417 发表于 2020-10-23 07:16
咱论坛里有做特斯拉的衰减也贼快，看来这种电池都这样。

测试在哪里？链接发来看看

bbk · 发表于 2020-10-23 11:22

对了110公里时保护板显示还有13%电量，电池电压在3V出头，这个电池应该至少可以放到2.7V吧。就我所知，现在组电动车电池大多数都是偏向用特斯拉21700，国产大单体安全性，寿命成问题（据说主要问题是不是全新A品，存疑。因为松下拆机二手的表现同样很优秀，个人认为质量差距还是主要原因）。国产的电芯性能还是不行，特别是楼主这种没有分容的拆机电芯，要么用主动均衡板，否则寿命堪忧

bg4wby · 发表于 2020-10-23 14:08

静等楼主测试效果，二手锂电买了最少5组，原本打算放电动车用的，现在全部当太阳能存电电源用了，二手电池很难买到满意的，毕竟价格限制了，所以希望楼主的好用。

hk11417 · 发表于 2020-10-23 15:32

bbk 发表于 2020-10-23 11:22
对了110公里时保护板显示还有13%电量，电池电压在3V出头，这个电池应该至少可以放到2.7V吧。就我所知，现在 ...

这和特斯拉电池的设计有关，这个电池的放电平台比较低，3v左右的容量段比一般电芯要多。我是想要超压来压榨动力显然不太希望这样。倾向于用特斯拉的21700也是多方面的因素，就我用在电动越野暴力驾驶来说更倾向于a123软包或者lgp36之类的电芯，无奈都装不进电池仓。另外这个特斯拉电池组的设计思路值得注意，它注重的是容量和能量密度，牺牲了循环寿命，（一次充电续航更长，寿命内总里程就可以和续航短循环寿命多的相比）买二手踩雷的可能就是因为这个，另外它的811配方也是个考虑重点，特斯拉原机电池组是有水冷的。组装这个150循环后还能有80%容量我就很满意了，压降太大效果不好的话可能直接就卖掉，我也不可能为了千把块的电芯上一套分容设备你说是吧。

hgmn · 发表于 2020-10-23 15:47

电容点焊机防止炸管只有两个途径：
一是限流，某宝卖的自己DIY的板子都搞的比较细的线，并告知不能换粗线。因为MOS没有保护很容易过流炸管，所以只好通过细线限流。
二是增加MOS管数量并加强散热提高过流能力。
楼主这个板子自己可以换mos

coolgg · 发表于 2020-10-23 15:51

wgf3319 发表于 2020-10-22 14:26
力神21700 联盟论坛有人做测试循环87次容量剩余78%，呵呵了。

循环寿命测试一般都是0.5C充电1C放电，他那个测试是1C冲2C放电。实际使用有谁这么用？

wgf3319 · 发表于 2020-10-24 08:36

coolgg 发表于 2020-10-23 15:51
循环寿命测试一般都是0.5C充电1C放电，他那个测试是1C冲2C放电。实际使用有谁这么用？

2C放电正常的很，一个800W电机20AH铅酸都2C放电了。

ecf · 发表于 2020-10-24 08:53

特斯拉21700放电平台较低，1C放电到3v的时候，甚至还能有30%的电量，用18串代替原来60v铅酸，放电终了电压，已经是单体2.9v左右，理论上剩余电量不会超过15%，以上只是估算值，实际情况影响放电容量的因素还跟，

ecf · 发表于 2020-10-24 08:54

环境温度高度相关，特别是低温，影响更大。

ecf · 发表于 2020-10-24 08:57

常见的17串三元锂保护板，替代60v铅酸，已经是极限串数，16串的就不能尝试了，肯定有大量低压段电量无法放出。

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