电动车应该算新能源车吗？
电动车应该算新能原车吗？咱笨想，烧氢气的可以算新能源车，燃料电池算新能源车，一个电动车算新能源车就想不明白了。电动车用的电要是用污染大气的煤发电，或者用来焚烧污染大气的垃圾发电，那这个电动车真的很难算新能源。难道在一个角落污染大气污染环境就可以了吗？
一百多年前就发现了电，马达也有一百多年历史了吧，锂电池好像是上个世纪五十年代就在实验室诞生了，1980年后大规模应用，不太明白“新”的定义，可能近三百年发生的事情仍然算"新闻"吧 不就炒的个概念吗，要不怎么忽悠着去卖
电动汽车算，电动自行车又不算，利字当先对不对？
老瓶装新酒，你说这瓶酒是新酒还是老酒？ 难道叫“旧能源”汽车http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
新能源，可以理解为是“新启用的供汽车使用的能源形式”的简称。
就是说，作为“汽”车的能源来说，它是新的。
另外，虽然电也大多数是用燃料发的，但发电厂的效率和排放都不是车用内燃机可比的，因为车用内燃机受体积和重量的限制，无法做到那么高效率，也无法配套那么高级别的尾气处理设备。
就是说，释放同样的能量，汽车绕掉的燃料要比电厂多得多（大概三倍关系），碳排放和有害气体的排放也要多得多。
更不用说电的来源还不只有燃料，还有多种途径可以发电。 概念炒作而已，电动汽车比烧油发动机车的历史还长，而且改革开放前甚至初期由于汽车生产量有限，很多地方都是用的电动车，比方邮局运送邮件，火车站运送行李的车都是电动车，只是电池始终是短版，只能在一定区间内运行，随着后来汽车产量上升逐步被淘汰，现在锂电池突起，电动车摇身一变就成新能源车了{:5_589:} 化石燃料必须是旧能源，几亿年才形成的化石燃料，能不旧吗？
电能可以算新能源了，发出来的电都是新鲜的。所以是新能源。 怒独僧 发表于 2020-12-11 23:05
新能源，可以理解为是“新启用的供汽车使用的能源形式”的简称。
就是说，作为“汽”车的能源来说，它是新 ...
当前的电能主要还是火电站发电，个人认为现在的电动汽车只是能源结构调整和污染转移，中国煤炭多石油少，另外生产电池的污染也很大，未来电能清洁化了污染才会真正降下来，个人观点哈 但是电在传输，储存，再传输，做功的过程中效率损失也大。俺觉得还是污染转移了，不刺眼了 但是电在传输，储存，再传输，做功的过程中效率损失也大。俺觉得还是污染转移了，不刺眼了 bingyang 发表于 2020-12-12 15:25
当前的电能主要还是火电站发电，个人认为现在的电动汽车只是能源结构调整和污染转移，中国煤炭多石油少， ...
就算是全部烧煤发电，污染也比燃油车小得多。我说了半天你看了没啊。
可以把电动汽车理解为使用了一台巨型高标准烧煤发动机的汽车，这个高标准发动机的污染比旧能源汽车内燃机要小得多，所以这不能算是污染转移。
阿甲 发表于 2020-12-12 15:36
但是电在传输，储存，再传输，做功的过程中效率损失也大。俺觉得还是污染转移了，不刺眼了 ...
你也是混手电论坛的，应该知道现在电能传输储存转换的损失有多小，效率有多高。
一般人担心这个效率还好理解，整天混电源电池版的还担心这个就不好理解了。
大家可以搜一下发电厂的能源利用效率和内燃机的效率，天差地别，
我大概的印象，汽车内燃机的效率只有20%不到，而电厂能达到60%以上。
同时，电厂的排放标准也要高得多，比呒么国5国6要严格太多太多。
所以，可以把发电厂理解为一个能源利用效率极高、排放标准极高的“共享”发动机，供新能源汽车共用。 本帖最后由 yzt 于 2020-12-12 18:56 编辑
烧煤发电污染，那挖油、炼油、运输油、烧油也一样污染。 哈哈哈哈，过多几年就有答案了。无论你愿不愿意，电动车肯定属于新能源。国家电投这2年收购了很多光伏电站你可能又不明白为什么了{:5_604:} 看看有些国家的燃油车退出时间表，很快就分晓
是不是新能源，CCTV说了算。 怒独僧 发表于 2020-12-11 23:05
新能源，可以理解为是“新启用的供汽车使用的能源形式”的简称。
就是说，作为“汽”车的能源来说，它是新 ...
车用内燃机效率大约为40%，超超高临界燃煤发电厂的效率大约46%。其实两者差别不大，这还没算远距离输电损耗，以及给电车充电等各种损耗。
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