artiger 发表于 2020-12-21 20:17

请教各位坛友，看看这是怎么烧的

本帖最后由 artiger 于 2020-12-21 22:22 编辑

给客户定制的一个24伏的汽车应急启动电源烧了，客户说是启动汽车的时候烧的，但我从启动电源现状上看像是短路造成的，接线柱都已经烧断。
保护板有几个均衡电阻烧掉，但保护板插排线没有烧断的，另外2并7串的电池每组电压都是3.5伏，感觉很正常。
那么到底是什么原因造成的呢，我还真有点想不明白，还请各位坛友高抒己见。

启动电源惨状


红色的正极接线柱在外壳内侧烧断了


负极夹子烧毁严重，线皮都烧化了



正极夹子状况好一点，线皮也烧化了一部分



烧断的正极接线柱掉在外壳底部


保护板插排线没有烧断的


烧坏的保护板



goyimen 发表于 2020-12-21 20:20

不是短路我把他汽车吃了

haidingwen 发表于 2020-12-21 20:22

{:5_636:}

artiger 发表于 2020-12-21 20:23

本帖最后由 artiger 于 2020-12-21 22:43 编辑

goyimen 发表于 2020-12-21 20:20
不是短路我把他汽车吃了
我看也像是短路或者是长时间大电流输出，但电池输出没经过保护板啊，保护板为什么坏？

拓荒牛 发表于 2020-12-21 20:50

难道是反接击穿然后短路?

artiger 发表于 2020-12-21 21:17

拓荒牛 发表于 2020-12-21 20:50
难道是反接击穿然后短路?

如果带着电瓶反接的话应该当时就能发现有火花，反接的可能性不大，买家也说了，没反接，不知道说没说实话，反正我是把钱全款退给他了。

今日头条优惠 发表于 2020-12-21 21:20

goyimen 发表于 2020-12-21 20:20
不是短路我把他汽车吃了

不是短路我把电源吃了

TEMS 发表于 2020-12-21 21:33

怎么用的？？

artiger 发表于 2020-12-21 21:43

TEMS 发表于 2020-12-21 21:33
怎么用的？？

买家说是正常使用

guanshan 发表于 2020-12-21 22:07

我认为是虚接造成的

guanshan 发表于 2020-12-21 22:09

要是短路线整体都会有过流现象

dqp05 发表于 2020-12-21 22:11

多数是接反了，没把车烧了，已经很幸运了

artiger 发表于 2020-12-21 22:27

晚上没看准，正极夹子的线皮也烧化了一部分，但比负极的要好一点，说明正负极两根线都经过了极大的电流

sclg80 发表于 2020-12-21 22:50

我记得，那种简单的借电线，我有个朋友两辆车正负接反了，线都烧断了

changlai 发表于 2020-12-21 22:52

就这个电池和接线，给24V的柴油车启动？烧成这样也很正常。

T8468 发表于 2020-12-21 23:03

保护不 到位,什么短路反接,这种事故在我手上都不知有多少次,想不坏只能改保护电路.

TEMS 发表于 2020-12-22 00:17

看夹子有烧灼痕迹吗，如果没有，多般是接线柱当时松了

artiger 发表于 2020-12-22 00:35

changlai 发表于 2020-12-21 22:52
就这个电池和接线，给24V的柴油车启动？烧成这样也很正常。

愿闻其详

artiger 发表于 2020-12-22 00:38

T8468 发表于 2020-12-21 23:03
保护不 到位,什么短路反接,这种事故在我手上都不知有多少次,想不坏只能改保护电路. ...

反接保护相对还好说点，好几百安的启动电流，短路保护怎么实现？

xyz123123 发表于 2020-12-22 00:45

可能是短路或接往车电瓶时正负接反。
线鼻子、接线柱不够粗，或拧得不够紧，鳄鱼夹口太薄，15楼说的启动柴油大车七八百～千几百A持续几秒也有可能烧成这样。

烧断后电流骤降，ΔI∕Δt在线路电感上引起的瞬间高压击穿了保护板吧。
带大功率MOS管开关的保护板在对应短路保护动作情形时，因线路电感造成的续流路径不完善导致MOS管被瞬态高压击穿，估计也是个技术难点。
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