大家好，咨询一个72伏40a三元锂电的问题~~~~
本帖最后由 sx5 于 2021-9-17 04:01 编辑软包三元锂电20串
72伏40a
在大电摩上能跑53公里
42公里的时候电压是75.5伏
53公里的时候电动车直接断电。
钥匙关掉再开还是没电，这是电池组保护板断电保护了？
断电前感觉电车动力下降并不是很大（六七成？）
但是就突兀的全车断电了。断电后量充电口的电压是2.65伏。
这个电池组有电芯出问题了吗？
下次我再量一下52公里的时候电压是多少~~
https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fimg30.360buyimg.com%2FpopWareDetail%2Fjfs%2Ft2143%2F345%2F2069890598%2F466998%2Fb83b9ff2%2F56ee37cdNf587de93.jpg&refer=http%3A%2F%2Fimg30.360buyimg.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=jpeg?sec=1634329808&t=bab588cca403eda9bfb1a071e708e254
75.5v余电约百分之三十，我一般77伏就充电了 本帖最后由 mmm27000 于 2021-9-16 06:31 编辑
还是铅酸好，没电之前，动力下降，给车主发出及时充电信号。。。。锂电得看电压表。只有2.6V电压，得拆开排查才知道了， 如果电池组没经过严格分容，或者电池组用了蛮久后，应该是单串低压保护了，装库伦计吧，我因为单串保护推车或拖车好几回了。
其中有一串或者几串单体低压保护了 先说下每串电压再来问，有的保护板可以报每串电压的，没有的话只能自己量。
20串一般放电欠压3.5*20=70V，你这个情况多半是严重不均衡了，其中有一串或者多串电压过低了。小概率是保护板的问题，大概率是电池不行了。 75.5应该还有好多电，你50公里的时候再量下电压 丢了吧，我的48V32锂电动车能开70多呢。 看来锂电也是挺麻烦的 我的两组7220，三元锂电池，单组电压干到64V，里程50公里，现在两组并联没有测试过续航 chiption 发表于 2021-9-16 09:16
先说下每串电压再来问，有的保护板可以报每串电压的，没有的话只能自己量。
20串一般放电欠压3.5*20=70V， ...
我的可以干到64V控制器保护都还有电 mmm27000 发表于 2021-9-16 05:28
还是铅酸好，没电之前，动力下降，给车主发出及时充电信号。。。。锂电得看电压表。只有2.6V电压，得拆开排 ...
三元锂电池没电会动力下降，磷酸铁锂才是突然断电 主动均衡板板还是物有所值的
满电电压是多少？估计电芯电压差挺大的 我买的新国标48V24A可以跑80公里 保护板保护了，估计要么是不均衡，要么某串体质差，电流大了就压降大，低于保护板保护电压了 sshhbb 发表于 2021-9-16 10:04
丢了吧，我的48V32锂电动车能开70多呢。
你看我图上的车~~~
大车费电~急速90多公里
且很重
车子有150水冷踏板的气势http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
这车比我150cc的油车都大。。。。。。
今天测量满电是83伏~~~
随后测量一下跑52公里后电压是多少~~~
另外就是锂电充满后是会以0.1安的电流继续充电吗？这是在做均衡？
均衡后再断电？
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