abs和安全气囊哪个贵，哪个更重要？
怎么五菱宏光 mini ev 有abs 却没安全气囊呢，有点不符合逻辑啊从常理来推断abs 成本应该比安全气囊贵太多了吧
俺的老车有气囊，没有abs，感觉气囊比abs重要啊，没有abs可以开的慢一点，没有气囊，别人如果撞你，很危险啊。是不是现在新车强制必须安装abs啊。 还用问，当然安全气囊重要，ABS防抱死，跟车距离稍拉开一点，不至于一脚踩死，还可以点杀，其实ABS启动了的杀车距离要更远。
没ABS的最坏情况就是侧滑，如果快了更坏的就是侧翻。
但是如果没有安全气囊不管什么情况就都是硬碰硬了，你觉得你的头有方向盘硬不，有仪表台硬不，有前档玻璃硬不。。。
觉得几个安全气囊比ABS更贵，你去了解下爆一个气囊要多少钱，哈哈
新款有主气囊了
zhsb 发表于 2022-3-13 16:38 static/image/common/back.gif
还用问，当然安全气囊重要，ABS防抱死，跟车距离稍拉开一点，不至于一脚踩死，还可以点杀，其实ABS启动了的 ...
油车abs可能需要专门一套设备，电车有可能不用。为什么这么说呢，我玩儿的模型车都有abs，好盈电调，刹车不是刹车片是无刷电机通过波箱模拟刹车，电调系统带陀螺仪，自动检测电机转速的下降触发abs。真车全电子触发abs可能也差不多吧
1，ABS也有高档低档的，成本差不少呢，低档的abs很便宜，比气囊成本低。
2，2022款宏光miniev全系都带主驾气囊了，老款的已经买不到了。 abs算是主动防护，气囊是被动防护，哪个更重要？
注定安全配置有法规规定的
现在还有不装abs的车吗？
我倒是觉得气囊可以不要，但是不装abs很容易侧滑、打滑，特别是下雨天
ABS可以让驾驶员在踩死刹车的同时控制方向，是避免事故的系统，至于气囊是最后保命的了，其实撞车大多是腿部被挤压卡住，头部受伤不常见。
这车比较适合慢慢开 一般通勤也开不快 经常上80码那还是安全气囊重要 抛开使用环境谈那个更好就是在耍流氓 mxp92731 发表于 2022-3-13 17:09
新款有主气囊了
截屏这个就是官网2022款的
zhsb 发表于 2022-3-13 16:38
还用问，当然安全气囊重要，ABS防抱死，跟车距离稍拉开一点，不至于一脚踩死，还可以点杀，其实ABS启动了的 ...
安全气囊一个1000-2000吧，还有，也不是所有坐位都需要，主驾装一个就可以了。
zhangweiozw 发表于 2022-3-13 17:49
1，ABS也有高档低档的，成本差不少呢，低档的abs很便宜，比气囊成本低。
2，2022款宏光miniev全系都带主驾 ...
截屏这个就是官网2022款的,官网配置表显示没有气囊
abs是最基础的点刹系统，基本上只要有刹车系统就可以升级abs刹车，几十年前的技术都没有的话跟简配安全带没啥两样了。 南桅倾寒10 发表于 2022-3-13 19:15
截屏这个就是官网2022款的,官网配置表显示没有气囊
哦对是的，我想成空调了，2022款是全系带空调了，单主驾气囊仍然是马卡龙款才有。2022款贵了，没办法，电车都贵了。
两个不相重叠的作用，没什么好比较的，abs没加多少钱，最便宜2万多的柳微货车都有，汽襄比较贵一点，低配不一定有。 abs是国家强制要求安装的；
气囊没有强制要求，所以部分低端车就没有气囊 属于学车没仔细听讲座。
带abs刹停距离比不带abs的长， 如果脚底踩的速度足够快 可以用这个来模拟abs。再说吧 还可以开慢来减少abs的影响。
结论显然气囊重要。
顺便说一下，我哪个破车轮速传感器坏了 abs实际上是失效的 ，年检好像也不管。
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