本帖最后由 PBX2 于 2022-8-8 07:12 编辑
ccdc 发表于 2022-8-8 02:03
老车十年， 定速巡航高速上也用了十年，不鸡肋阿，解放右脚
我车上就带这个功能，新买来的时候试过，后续就闲置它了{:5_617:}
反正只要是你玩过自适应巡航之后就再也不想使用定速巡航了{:5_603:}
汽车不是手机，自动驾驶尽管很可靠，但是有一次软件异常人就可能over了。
Elon Musk 自己也說 Tesla 現時的自動駕駛系統還不完善，仍有很多不足，在城市人多拥堵的道路上就不能靠它。
ccdc 发表于 2022-8-8 02:03
老车十年， 定速巡航高速上也用了十年，不鸡肋阿，解放右脚
支持。我用了六年定速巡航，挺好用的。
定速巡航好用，还能防超速，市区高速都在用
duyes 发表于 2022-8-8 09:09
定速巡航好用，还能防超速，市区高速都在用
容易走神或睡着了
有速度限制的,比较堵的话,没法用.
ccdc 发表于 2022-8-8 02:03
老车十年， 定速巡航高速上也用了十年，不鸡肋阿，解放右脚
高速跑长途时定速巡航确实很有用，可以避免右腿一直踩油门、长时间紧张后的酸疼。
这玩意高速拥堵的时候还是可以用的，城市里就算了，路面复杂太多。
功能很简单，刹车也基本可靠，唯独不放心的就是面对加塞和前车遇到障碍突然变道的处理，不会太及时，所以还是需要人来把控。
还是那句话，车辆的控制无论如何都得自己来。辅助驾驶可以减少操作，可以作为补充，但不能完全信任。
szcpu 发表于 2022-8-8 14:34
这玩意高速拥堵的时候还是可以用的，城市里就算了，路面复杂太多。
功能很简单，刹车也基本可靠，唯独不放 ...
我这车，自适应巡航+车道保持，
城市开车也没有问题，可以大大缓解堵车、半堵车时的疲劳感，除非是那种加赛严重的。
加塞严重时，安全性倒是没问题，主要是会导致你寸步难行，因自适应巡航保持的车距是绝对安全车距（前车速度瞬间变零也来得及刹车的距离），而一般司机都会跟得更紧，旁边车道的人一看你前面空这么远，就插过来了。
我已经体验过多次车辆自动刹车了，虽然他不自动刹车我也一定反应得过来，但可以肯定它比我反应快得多。
非常好用，只不过买车，选配这个原厂装置要一万
若干年后，这个主流，现在，这个是方向
没用，这玩意儿开车，比自己开累多了。
coolbuddy 发表于 2022-8-8 21:13
没用，这玩意儿开车，比自己开累多了。
典型的省事不省心
PBX2 发表于 2022-8-8 07:11
我车上就带这个功能，新买来的时候试过，后续就闲置它了
反正只要是你玩过自适应巡航之后就再也 ...
15年，一年二审之前没有换车计划，自然没有自适应巡航可玩，所以只能继续定速巡航{:5_604:}
堵车的时候比较好用。就算万一了，也不过是个追尾。高速还是算了
ccdc 发表于 2022-8-9 00:15
15年，一年二审之前没有换车计划，自然没有自适应巡航可玩，所以只能继续定速巡航 ...
我这台车是16年买的，目前定速巡航就是摆设{:5_617:}
死去的那19个TSL车主最有发言权了：非常可靠。哈哈哈
怒独僧 发表于 2022-8-8 14:44
我这车，自适应巡航+车道保持，
城市开车也没有问题，可以大大缓解堵车、半堵车时的疲劳感，除非是那种加 ...
和尚你啥车啊，自动刹车这么牛的吗？加塞都能准确识别的。
怒独僧 发表于 2022-8-8 14:44
我这车，自适应巡航+车道保持，
城市开车也没有问题，可以大大缓解堵车、半堵车时的疲劳感，除非是那种加 ...
我也经常ACC+车道保持，但加塞的时候，经常识别不到，比如那种车辆只过来1/4车身的。