普通汽车用启停电瓶代替
如果安装空间够，普通汽车用启停电瓶代替，会不会容量更大内阻更小，表现更优秀，还是纯属浪费钱没有必要？促进消费利国利民 纯属浪费 我把起停功能屏蔽了，以后需要换电瓶普通的就好。10秒内就熄火，伤火花塞又费油，垃圾。 可以肯定， 启停电池 内阻更小，启动性能更好；
钱多可以用 电瓶其实只要能用，不存在啥表现更优秀的问题，因为都是一打就着，还能有啥区别。 怒独僧 发表于 2022-8-22 10:04
电瓶其实只要能用，不存在啥表现更优秀的问题，因为都是一打就着，还能有啥区别。 ...
那有些人加什么电容，就是瞎折腾呗？ 自动启动功能，最好的发明。省的那点油够电瓶钱吗？ 就目前铅酸电池的原理，如果有突破性的技术革新，不会只说对于启停功能的优化改进，而是会大说特说的把新技术炒起来赚大钱！ hkk603 发表于 2022-8-22 10:07
自动启动功能，最好的发明。省的那点油够电瓶钱吗？
据说：等红绿灯熄火60秒以上，才能省油！
同意6楼。其实启停电瓶寿命更长，但是算下来性价比还是不如普通电瓶。 天冷的地方上钛酸锂啊 清风行云 发表于 2022-8-22 10:06
那有些人加什么电容，就是瞎折腾呗？
我觉得是，电瓶动力好或者差，差别应该仅仅是点火的时候电压掉的程度，但如果都是瞬间点火，那这个差别等于没有。如果电池已经差到每次点火都能感觉无力，那基本连合格电瓶都算不上了。
wek789 发表于 2022-8-22 10:25
据说：等红绿灯熄火60秒以上，才能省油！
俺的电车就不存在这个问题{:5_589:}
我开车很讨厌自动启停功能，启动后第一件事就是关掉它 启停功能还是关了好，不然停下时，空调也停了 清风行云 发表于 2022-8-22 10:06
那有些人加什么电容，就是瞎折腾呗？
启停电瓶要频繁启动，加电容给电瓶分担放电压力，6年车电瓶还能用。
启停对电瓶要求高，要检测电瓶内阻啥的，我的车没加电容的时候启停不是经常启动，加了以后在停车场掉个头都会启动。
论坛助手,iPhone 启停不是省油目的，本来是排放减排要求，香港很早就要求红灯超过30秒必须熄火，不然罚款，其它国家后来也跟进了，国内引进的时候没有单独简配一股脑全弄进来了，国内并没有熄火的要求。
这不是给你们省油的，是排放排放。
论坛助手,iPhone 我的车就比较奇怪
并了超级电容之后，日常启动都超级流畅，出差或者旅游十几天不用车，再次打火也一样干脆利落
但是，但是，并了电容大概两三个月以后，启停功能就完全失效了。。。
虽然本来也用不上，失效了还挺好的，但还是觉得稍微有点儿奇怪 纯属浪费钱,启停功能就是鸡肋