杂牌的【全合成机油】会不会强于正规品牌的【矿物机油...
本帖最后由 javauc 于 2023-1-10 16:09 编辑“全合成机油其实源于民用航空飞机的润滑滑，民航飞机单趟飞17000多公里都不用换机油，用在汽车上可以说是大材小用了”
听说矿物油不是一般的差。
老铁们，像鹰旗这个机油有听说过吗，靠谱吗。准备在这里办套餐，4S店太贵了，全合成机油保养一次要500元左右，而修车店这里3次680，差了近一半的钱。
我的车是吉利帝豪4代 2022旗舰款。
【换了全合成机油，能不能延长保养周期？】 https://www.bilibili.com/video/BV1Ft411y7gb/?share_source=copy_web&vd_source=8562be0c3867ff0a012eed2ad6185f08
原来全合成是指原料是合成加工出来的非自然物，有个什么pao指标啥的要多少。
后来忘记嘉实多还是壳牌跟美孚打官司，重新定义的全合成。
现在的全合成是指人工再加工，比如你拿一杯水，一杯蜂蜜，兑在一起就是合成了一杯蜂蜜水。
论坛助手,iPhone 只要不是西贝货，差别就可接受，不行就更换时间短点 途虎工时30，相当可以接受
并且油堵不用换新垫片，垫片不是一次性的吧 本帖最后由 PBX2 于 2023-1-10 17:28 编辑
关于“全合成”二楼就给你了大致的解释，美孚和嘉实多打的官司也在于怎么定义“全合成”这个名词，所有机油都分为基础油和添加剂，那这个基础油是怎么得到的？矿物油这就很明显也很好理解就是石油提炼出来的。嘉实多就是在混淆这个概念！包括它打的广告“未启动先润滑”这不都是瞎扯嘛！不管是啥车啥样的发动机，你停再久里面的机油也不是一样会挂在工件表面？难道真的全部都流到油底壳去了？
机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积炭和油泥，其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌，的确合成油是不会产生这些污垢的，自燃清洁效果也好的多。同时全合成机油中会加入各种添加剂，这些添加剂主要体现在良好的耐磨性，更好的润滑性和更强的温度适应性上，所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。https://baike.pcauto.com.cn/1244.html
给个链接自己去看看吧，吉利保养用的那个所谓的“全合成”顶多就是3+4类基础油，另外，吉利属于国产车，为什么4S会用5W-40的规格？这不外乎跟路边汽修店一样的道理，就是机油粘度大，不容易使发动机一时半会损坏，但是你用了他是不是更费油，冬天启动热车水温上升慢这就都不关他的事了（一般通俗点来讲，国产车可以说几乎全部都是用的5W-30的机油即可，德系车才用5W-40，日系车一般用5W-20）。
一般认为，全合成耐高温性能好点，所以发动机带T，都推荐用全合成。
杂牌的不一定都不好，但至少＂风险＂比大牌的大。
所以，还是用大牌或车商和4S店推荐的，但可以出保后自己在外边换，淘宝的旗舰店、京东自营等都比教便宜，而且很多都是线上下单，当地实体车行操作的，相当灵活、实惠。
你这个车挑什么机油，买正规牌子就行，我以前的车，黄喜力矿物油，150元左右全包了，半年一换，10几年了发动机还好的很。
京东各种海外购，全合成机油便宜的很，最低的160左右。去店里再花几十工时费即可。买什么杂牌想不通。。
有功夫的也可以自己换。
PBX2 发表于 2023-1-10 17:12
关于“全合成”二楼就给你了大致的解释，美孚和嘉实多打的官司也在于怎么定义“全合成”这个名词，所有机油 ...
https://ts1.cn.mm.bing.net/th/id/R-C.e9f503194b99633d330f6ffea47f0cec?rik=oiZ7ZsOxlrgH4w&riu=http%3a%2f%2fwww.xingtai123.com%2fshenghuo%2fupload%2f2017_08%2f1502688320975.jpg&ehk=E6y5GZaGCw9XbBLgeta3JhmHLUpVkkwn6yp3yWKHrp8%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0
不用比了，我实际对比过，矿物油不是一般的差，远不能和全合成的比。和牌子关系都不大，再新的奥拓动力也比不上开了一二十年的烂奥迪。 壳牌那事，它其实也是有底气的，它的提纯技术实在太好了，可以把半合成油做的和全合成油差不多的性能。所以壳牌认为既然是全合成一样的性能它就硬把它称做全合成了。。 这灰壳基本上就是半合成的极致了。 至于矿物油，实际用过就知道，是真烂啊。 全合成油和半合成油相比（矿物油就不提了），最主要的两个一个是润滑性能；一个是清洁能力，有着很大的差距，所以全合成油有着更长的保养周期。如果你加上保养周期综合算一下，其实全合成油甚至比半合成油更便宜。价格更便宜，性能更好干嘛不用全合成。没有什么大材小用一说，好东西就是好东西，难道大老板吃海参能补身子，老农民吃了补不了？ 我爸的小奥拓我都用全合成的，不管价格上还是开车体验上都远不是原厂矿物油能比的了的。 民用车没啥区别，有区别也大多时心里作用，机油的作用就是润滑、清洁、散热，只要粘度等级符合发动机厂家规格就行，你这车你就是用矿物油最少也能跑30W公里以上不大修，那时候你怕早换车了，如果说合成机油省汽油钱，那都是左手换右手的省了 shj117 发表于 2023-1-10 17:17
一般认为，全合成耐高温性能好点，所以发动机带T，都推荐用全合成。
杂牌的不一定都不好，但至少＂风险＂比 ...
所以要买有保险理赔的品牌？ 京东有99元换机油套餐，用的统一全合成，也就是你去小保养一次99元搞定。
统一也算正规企业，再差也比杂牌矿物油好吧。 楼主进入了一个误区，其实自然吸气发动机厂家反而推荐好的矿物质油，全合成因为粘性大，对于车辆来说油耗比矿物质还高。 本帖最后由 howard113 于 2023-1-10 23:03 编辑
不懂，我只知道关于机油，一要质量可靠，二要用对标号。杂牌据说力魔的还可以。 其实大家都有一个误区，车子要常来，发动机维持一个很好的工况。看出租车大修都是多少公里？用的是最便宜的矿物油。原因就是不断的使用。私家车使用频率太少，自然工况不好。比如a4的正时链条，断断续续的开，就容易脱口。但是如果每天都开车，可以维持很大的公里数不用更换。结论，车子要经常开
本帖最后由 anvc 于 2023-1-11 06:07 编辑
想性价比高就去途虎 两百多蓝壳全合成用着 再想便宜还有一百块的韩国牌子全合成～
全合成跑起来省油点 至于杂牌 自求多福 lyp963211 发表于 2023-1-10 22:02
楼主进入了一个误区，其实自然吸气发动机厂家反而推荐好的矿物质油，全合成因为粘性大，对于车辆来说油耗比 ...
看你说的一本正经，要不是我知道，差点就信了！
最常见的机油参数如5w-30 5W-40之类的，后面的30和40指的就是粘度范围。和全合成、半合成还是矿物油没有任何关系！我最常用的美孚EP5W-30，它虽然是30粘度范围，但是却是30范围的最下限，已经接近20的粘度了。至于该用什么粘度，主要看发动机活塞和气缸的间隙，间隙越大，需要粘度值越高。所以即便新车用30粘度值的机油，等时间长了发动机磨损严重后最好也要换粘度更大的40的机油。
不清楚千万不要误导人。 轻风吹 发表于 2023-1-11 06:45
看你说的一本正经，要不是我知道，差点就信了！
最常见的机油参数如5w-30 5W-40之类的，后面的30和40指的 ...
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