半熟蛋
发表于 2023-2-14 08:54
javauc 发表于 2023-2-12 16:09
现在再去买 10万燃油有点49年入国军的感觉
别傻了,电车对一般家用来说,如果只是上下班,其实便宜不了多少钱,一个是保险费年年升,燃油车是年年降,同事的唐,第一年全保在4S要7000多,差不多8000,不在4S估计可以降1000左右,但是保费年年涨,估计也要7、8000,我的油车新车时才3000多4000,5年后2500,还有保养、洗车送……
还有保养费,电车只能到4S,过保后保守估计每次700上下,油车外面搞定300多……最大的坑是电池,如果没有终身保养换电的,换一次电池X万,一般5-6年最多7-8年就要换(对比同事的旧款唐)。
shuyuan888
发表于 2023-2-14 09:04
混动保养和油车基本没啥差别,纯电车保养费更低,因为没啥可保养的。老唐用的老款的磷酸铁锂电池,确实不咋样。我的秦电池很多车友跑了超过10万公里了,衰减也很小,估计跑到报废没啥问题。
ql5128
发表于 2023-2-14 10:00
L555T_007 发表于 2023-2-12 17:47
吹b你最牛
dmi就是增程多了个直驱,一个离合器而已。又没有变速箱
本田的插电混动弱爆了,就是把油混的电池加大了,没电用油充电油耗很高,还只能冲到60%,比亚迪的充电油耗才5左右
ql5128
发表于 2023-2-14 10:01
半熟蛋 发表于 2023-2-14 08:54
别傻了,电车对一般家用来说,如果只是上下班,其实便宜不了多少钱,一个是保险费年年升,燃油车是年年降 ...
驾驶感受不一样
ql5128
发表于 2023-2-14 10:12
barla 发表于 2023-2-12 21:47
现在电动车开始卷了,也开始抢燃油车的市场。不过话说回来,我还是倾向于燃油车,毕竟自驾出行出远门还是放 ...
两辆车车呗,短途电,长途油,一辆车就插混
tordang
发表于 2023-2-14 10:14
hkk603 发表于 2023-2-12 17:14
希望它把dmi的电池电控部分拆下来,只剩纯油车部分,价格可以再便宜2万多,我就买剩下的部分开。 ...
那样的话,油耗会让你直接放弃
tordang
发表于 2023-2-14 10:16
半熟蛋 发表于 2023-2-14 08:54
别傻了,电车对一般家用来说,如果只是上下班,其实便宜不了多少钱,一个是保险费年年升,燃油车是年年降 ...
保费为什么会年年涨,不是根据车子的残值来计算的吗?没买过新能源车不太理解,或者是因为事故发生多了涨的?
shuyuan888
发表于 2023-2-14 10:25
tordang 发表于 2023-2-14 10:16
保费为什么会年年涨,不是根据车子的残值来计算的吗?没买过新能源车不太理解,或者是因为事故发生多了涨 ...
保费年年涨的是特斯拉
hadqs
发表于 2023-2-14 10:31
低配版大概率产能不够,{:5_642:}
半熟蛋
发表于 2023-2-14 10:40
tordang 发表于 2023-2-14 10:16
保费为什么会年年涨,不是根据车子的残值来计算的吗?没买过新能源车不太理解,或者是因为事故发生多了涨 ...
保险公司的解释:电车使用时间越长,电池、电路会老化,危险性越大,所以保费越高。
半熟蛋
发表于 2023-2-14 10:41
shuyuan888 发表于 2023-2-14 10:25
保费年年涨的是特斯拉
所有电车都是保费年年涨
保险公司的解释:电车使用时间越长,电池、电路会老化,危险性越大,所以保费越高。
保险公司不傻
半熟蛋
发表于 2023-2-14 10:43
ql5128 发表于 2023-2-14 10:01
驾驶感受不一样
没开过电车,但是我都开SUV、MPV的人了,就别想什么驾驶感受了…………
shuyuan888
发表于 2023-2-14 10:45
半熟蛋 发表于 2023-2-14 10:41
所有电车都是保费年年涨
保险公司的解释:电车使用时间越长,电池、电路会老化,危险性越大,所以保费越高 ...
我的车保费在降{:5_620:}
tordang
发表于 2023-2-14 10:51
半熟蛋 发表于 2023-2-14 10:41
所有电车都是保费年年涨
保险公司的解释:电车使用时间越长,电池、电路会老化,危险性越大,所以保费越高 ...
这个解释说不通,油车随着使用时间越长,发动机、变速箱出故障的几率也越大,电路也同样会老化,如果按照这个逻辑,所有的车保费都应该上涨才对。
shuyuan888
发表于 2023-2-14 10:53
半熟蛋 发表于 2023-2-14 10:43
没开过电车,但是我都开SUV、MPV的人了,就别想什么驾驶感受了…………
混动车可油可电,燃油模式和纯电模式驾驶体验差距太大了,纯电模式丝滑般的操作、安静,燃油模式感觉反应要滞后,噪音大。
L555T_007
发表于 2023-2-14 10:56
本帖最后由 L555T_007 于 2023-2-14 10:59 编辑
ql5128 发表于 2023-2-14 10:00
本田的插电混动弱爆了,就是把油混的电池加大了,没电用油充电油耗很高,还只能冲到60%,比亚迪的充电油 ...
呵呵
我开了5年半的混动CRV
插电CRV 就是性价比低,28L小油箱。 基本卖不动
但电机功率和油耗都是跟宋plus dmi差不多。 不过DMI晚出优化,价格便宜,大麦
既然是混动CRV加大电池做的插电版, 哪来馈电油耗很高? 哪来的只能充60% ?
mfkdmrd9
发表于 2023-2-14 11:38
半熟蛋 发表于 2023-2-14 08:54
别傻了,电车对一般家用来说,如果只是上下班,其实便宜不了多少钱,一个是保险费年年升,燃油车是年年降 ...
保险费年年升,那一定是因为你出险次数太多了,而不是因为是电车
mdes74
发表于 2023-2-14 11:41
xgbbx 发表于 2023-2-14 06:54
嗯,说到痛点,开始消地光了?
破车开出优越感了
ql5128
发表于 2023-2-14 13:23
L555T_007 发表于 2023-2-14 10:56
呵呵
我开了5年半的混动CRV
我没说馈电油耗高,我的意思是大电池没电了,用油发电给大电池充电油耗高,而且充不满,只能冲到60%
ql5128
发表于 2023-2-14 13:27
半熟蛋 发表于 2023-2-14 10:43
没开过电车,但是我都开SUV、MPV的人了,就别想什么驾驶感受了…………
电车确实好开,响应快,安静没噪音,当然也看个人喜好,有的人就喜欢发动机的轰鸣声