dqp05 发表于 2023-2-16 10:00
电车一般没有变速箱，高速时，电机转速高，效率低，也是电耗增大的一个因素；
所以，我喜欢有2-3档 变 ...
你错啦，影响高速电耗的是风阻，你去看下tycan的高速电耗低不低
guyi168 发表于 2023-2-16 11:58
你错啦，影响高速电耗的是风阻，你去看下tycan的高速电耗低不低
油车也一样有风阻啊；
wuheelph 发表于 2023-2-16 09:12
我的XC90 T6发动机，机械 + 涡轮双增压，落地还刷了原厂的北极星程序，320匹，420NM和我老婆的长续航model...
有钱的大佬!
不过沃这么大块头, 2.0的发动机超到冒烟也就7秒的加速. 比不上特斯拉很正常.
再说了人家卖点是安全, 又不是性能. 特斯拉么,明显安全不是卖点 .不信的话. 反正你两个车都有,直接对撞一下就知道了.
多嘴下这个x鹏, 今天早上看到一辆, 整整四个车道都没能完成一把掉头.下巴都快惊掉了.
dqp05 发表于 2023-2-16 12:04
油车也一样有风阻啊；
对啊，所以油车你高速开120也比开80费油啊
xsw2 发表于 2023-2-16 12:14
有钱的大佬!
不过沃这么大块头, 2.0的发动机超到冒烟也就7秒的加速. 比不上特斯拉很正常.
再说了人家 ...
特斯拉也很安全，亲身经历~~
我有一次开我老婆的model3在高速被一辆7系追尾，六七十公里时速没有刹车直接怼上来的那种
7系气囊全爆，油液漏一地，我的model3就后备箱被撞瘪，但连后面的玻璃都没有破，我当时正常开门，正常下车，屁事没有
所以坚定特斯拉也很安全，后面3修好后卖掉又给老婆换了Y
xsw2 发表于 2023-2-16 12:14
有钱的大佬!
不过沃这么大块头, 2.0的发动机超到冒烟也就7秒的加速. 比不上特斯拉很正常.
再说了人家 ...
你真会出主意，让人家对撞，然后你给买新的吗？
虽然你没说特斯拉不安全，但是说不信就对撞的表述明显觉得特斯拉不行？ 从哪来的结论，还是自己想象的？ 比安全，特斯拉也没怕过谁。
ENCAP：
美国IIHS：
wuheelph 发表于 2023-2-16 16:44
特斯拉也很安全，亲身经历~~
我有一次开我老婆的model3在高速被一辆7系追尾，六七十公里时速没有刹车直接 ...
数据我发了，实例你也发了，全了。。
wuheelph 发表于 2023-2-16 16:44
特斯拉也很安全，亲身经历~~
我有一次开我老婆的model3在高速被一辆7系追尾，六七十公里时速没有刹车直接 ...
我可没说特斯拉不安全啊.说起来model3和xc90也是一母所生: 特斯拉是莲花地盘调教, 莲花前阵子被吉利买下了. 沃就更加不用说了.
既然都很安全的两强相争,必然有高下之分. 我肯定选xc90赢.老美保险有死亡率统计的. 我估计 ,特斯拉是沃的好几倍.
加速太快就是电车容易晕车的原因啊，想不叫他快还挺难。而且，加速有一段区间不平顺，这点油车比较多。做过车模型的都有体验，平顺低速运行难度大
电车的响应要快的多
电车加速比较猛而已，这样压实线变道不扣分罚款？
dqp05 发表于 2023-2-14 19:59
响应速度差别很大；
油车，油门踩到底，要延迟一会，动力才会爆发；
油车要看什么车了，响应快的宝马，马自达这种车几乎感觉不到延迟。通用，福特会思考人生半秒钟。吉利长城这种不但加油会思考人生，刹车还会思考人生。还有那些CVT的人响应也是慢半拍。
n3650d 发表于 2023-2-14 19:56
那是你没舍得踩油门，油车红绿灯，买菜1.5的油车，油门到底，一样飙出去。
国人开的肉而已。
当然 电车加速 ...
但反应时间差距就有点大
电车的乐趣就是加速，结果现在很多人都在说省油，感觉跑偏了。
手电也烧 发表于 2023-2-18 10:03
油车要看什么车了，响应快的宝马，马自达这种车几乎感觉不到延迟。通用，福特会思考人生半秒钟。吉利长城 ...
CVT的车,感觉是踩了油门以后在蓄力,然后弹射出去
拓荒牛 发表于 2023-2-18 12:53
CVT的车,感觉是踩了油门以后在蓄力,然后弹射出去
反正非常讨厌就对了
不管它是什么车，这就是作死的开法。
各有优缺，拉极速它们就不行了，连续急加速，它们会过热
他这么地板油加速其实也是怕妨碍你，希望你能体谅到。这么搞挺费电的，电池组内阻消耗不少。
dqp05 发表于 2023-2-14 19:59
响应速度差别很大；
油车，油门踩到底，要延迟一会，动力才会爆发；
油车动力延迟是变速箱的问题，换手动档，动力比电车更直接。