电压越来越高，就不怕下雨漏电吗？
1200V，不是开玩笑吧？雨天怎么防漏电？
这么多工程师还 想不到这个？ 想不到这个 220V普通插头的绝缘电压最高可以2000V, 对地又没电压的，怎么会漏电 没所谓的，高铁27.5Kv下雨一样跑 电压高线束细，省铜，当然是更加危险了，民用220V也是综合多方面考量得出来的 之前比亚迪的电车也有5 6百伏电压的，不怕{:5_620:}
密封好不就解决问题了嘛{:5_625:} 意外掉进水里了，电鱼？ 又不是裸露在外面，橡胶圈绝缘这2KV不是很简单么？
要是外皮破损金属碰到你，200V也电瓜你 现在主流的应该是3,400v电压.800v的应该算比较先进的快充. 现在弄个1200v算超高压而已, 同样充电功率, 电流可以更小更省铜.
但是串的电池更多.铜是省了. 对电池一致性应该要求高更吧. L555T_007 发表于 2023-5-16 10:10
又不是裸露在外面，橡胶圈绝缘这2KV不是很简单么？
要是外皮破损金属碰到你，200V也电瓜你 ...
电线绝缘容易，难的是整个高压回路 都能绝缘， 比如 高压开关板、电机 ；
如果掉水里了，浸泡绝缘不容易
撞击后更容易电si人。
防水密封好，压缩机电机不要求大功率比，高压低电流可以节省纯铜。 要想增大充电功率，提高电压更容易，也是无奈的选择 ；
不排除以后还会有 更高的电压
高压部分应该是集中在一块，密闭空间的吧，其它的估计还是低压 电压越高越不安全，有些只是无奈之举，可以降低成本吧。 800v了，还得加电压，总不能加电流吧 使用高电压，同样功率下电流小了，可以降低线损或者使用更细的电缆，节约成本。但高压IGBT易损坏，坏了换件就贵了。
相比于串联电压过高，更危险的是堆叠电池的W数越来越大，电化学能并不是很稳定的，一旦遇到特殊情况快速放电，就是灾难，1200V、百安培级的放电能力，想想都怕。
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