24v280a磷酸铁锂，转12v200A，有什么成熟的器件
各位师傅，我这个跨度有点大，涉及到电瓶、电源、充电器，车上有一块24v280a的磷酸铁锂，主要烧水做饭，利用行车充电，想转成车用12v200A和车上12v铅酸电瓶并联，可行吗，有什么成熟的器件这么大电池，输出功率都很大，电压高点好啊，怎么还转为低压？ 24V都低了
本帖最后由 GAOBO8016 于 2024-12-27 11:00 编辑
重组电池组才是最佳方案 不行，只能用升压器，点烟器120W车启动就充电。。。
电流太**电机吃不消，你用来做饭24V升压好用，12V咋做饭》？ 本帖最后由 whseen 于 2024-12-27 11:36 编辑
kinjiyou 发表于 2024-12-27 11:00
不行，只能用升压器，点烟器120W车启动就充电。。。
电流太**电机吃不消，你用来做饭24V升压好用，12V咋做 ...
楼主可以加一半串数电池轮流切换电路，得到12v560a，很适合电热器，电子产品切换时会断电重启，3579等单数串难弄，得留出3.2v一组加负载电阻通断被动均衡。好羡慕楼主新国标神车，用的是航模无刷电调，低压大电流驱动无刷无齿电机，万一在路口遇到万用表，电压不会超标。
这么大电流的难找，降压通常效率都不高，浪费电。
烧水做饭理论上24V更合适。 为家电供电，电压高，电流就小些，应该是更为合理。
将电瓶拆分成12V的两组，借用并联充电，串联用电的开关，就能用汽车发动机为它充电，又能使用24V的电压为家电供电。
wanwenhao1 发表于 2024-12-27 12:09
为家电供电，电压高，电流就小些，应该是更为合理。
将电瓶拆分成12V的两组，借用并联充电，串联用电的开 ...
这个开关，电流小不了，体积也小不了
还是中间抽头比较好？只用一半，然后充电时，借用保护板均衡
这个方法，就是放电时，不经过保护板，会有过放可能 这么大的功率转换，随便什么器件都小型化不了。使用双刀双掷开关（300A的也不大）比较理想，同步充放电对电池也友好，无需额外考虑均衡。
这个参数的双向升降压板子，价格可能要2K+ 一块板可能还不行得两块并联 我一块12V升29V 输入最大50A的板子价格就四百+了 也是行车给磷酸铁锂充电用的 我觉得楼主是想用车的12伏发电机给24伏电池组充电，楼主说的不是很明白。如果是这样的话很简单，有12伏升压板，数百瓦到上千瓦的都有，几百瓦的也就十几元，给电池充电几十A就够了，淘宝有900-1500瓦的升压板，输出电流限流可调，可以用这种，3、40元左右。 你是说想用12V车载蓄电池给24V磷酸铁锂充电是吧。你这个不需要改铁锂串并联，买个升压模块就可以充，要那种可调电压和电流的，用设备调好最大恒流值，和最高电压，就会进入恒压恒流模式（未到恒流值时恒压，到恒流值时恒流）。淘宝搜“DC-DC 恒流 大功率”，有很多，选好充电功率就可以。别选太大，汽车原配给铅酸的充电机功率有限，留点余量。 就喜欢这种贴子，发完就走入，留下一帮傻子在讨论 直接机械开关切换12V并联和24V串联模式最好！前面有图了，不画了
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