accord133 发表于 2010-12-6 07:22

1.没有电路 2.没有配套透镜 3.散热困难 M9X 满功率上XM-L 算了吧

dragon-light 发表于 2010-12-6 08:45

楼主，上光斑啊？同用M10X外壳和光杯，R5和XM-L的区别，很想知道一下啊！

加油！

zzqzhangboy 发表于 2010-12-6 10:58

酱紫啊

flybike007. 发表于 2010-12-6 11:30

强悍的筒子啊！

安静的伟大 发表于 2010-12-6 11:55

帮老乡顶起

dalanmao 发表于 2010-12-6 13:23

看光斑

xxc3235797 发表于 2010-12-6 13:31

有必要看光斑吗？呵呵呵 核心比R5大比MCE封装面积小很多
所以聚光来说比R5稍大些 比MCE小很多 在纯光通量比较上看 r5mce统统靠边歇菜吧！
这个筒子 绝对是 翻聚光兼并的 无敌桶

dragon-light 发表于 2010-12-6 13:34

你说的大家都明白，大家只是希望看到图片嘛。

不方便就算啦！

xxc3235797 发表于 2010-12-6 13:44

第一 没拍 因为手头相机太烂了
第二 很多人都用M8X改装进行R5和XM-L比较 并上光斑图比较了
所以我觉得没必要再做重复的工作了
XM最为吸引人的是 与MCE相当的功率下 超小的封装体积和十分进步的温控技术
相比较MCE来说其 聚光能力和温控技术有了本质的飞跃 另外顺路干掉了同样工作电流下的SST系列
假如XM-L再推出 MCE封装体积的加强版 上5A电流 SST的极限电流下光通量大的优势将荡然无存

sbbking 发表于 2010-12-6 14:06

等待和XM-L的对比图

84796509 发表于 2010-12-6 14:26

xxc3235797 发表于 2010-12-6 14:36

本帖最后由 xxc3235797 于 2010-12-6 14:38 编辑

回LS我坐着LD-23的8级火箭上去的{:1_254:}

发动机动力性能极佳 加速超猛 制动安全保护极为可靠

最主要的燃料的燃烧效率较高 所以能有较高的放电推力{:1_246:}

accord133 发表于 2010-12-6 15:01

本帖最后由 accord133 于 2010-12-6 15:04 编辑

等待即将出炉的新版 使用23.5mm电路仓外接套的双18650 M10X XM-L{:1_246:}

riva 发表于 2010-12-6 15:02

有空再测测XM-L小直的散热吧，小直的需求量肯定远多于大头。

xxc3235797 发表于 2010-12-6 17:25

XM的温控技术 明显要高于其前辈产品MCE
但放在直筒中个人觉得不适合满功率工作
对于火焰那类散热结构较好的大直筒
半功率或者短时间的三分之二功率使用XM-L还是可以接受的

古月子 发表于 2010-12-6 20:01

失地农民 发表于 2010-12-6 20:32

还是等老周快点出M10X－26650的XM－L筒快点出来吧。我只等成品。那个M10X－R5版的确很不错，每天带在包里，等天暗了就亮骚。
最好用金线连弹簧已减少接触电阻。

A76106 发表于 2010-12-6 23:22

期待3*18650的桶壳+大头

xxc3235797 发表于 2010-12-7 18:32

呵呵呵 一天没来 真热闹XM的优势还是很厚道的

fox93406 发表于 2010-12-7 20:25

这玩意在你店里有的卖么。。。
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