双塔奇兵---- M9X M10X 强力发飙

accord133 · 发表于 2010-12-6 07:22

1.没有电路 2.没有配套透镜 3.散热困难 M9X 满功率上XM-L 算了吧

dragon-light · 发表于 2010-12-6 08:45

楼主，上光斑啊？同用M10X外壳和光杯，R5和XM-L的区别，很想知道一下啊！

加油！

zzqzhangboy · 发表于 2010-12-6 10:58

酱紫啊

flybike007. · 发表于 2010-12-6 11:30

强悍的筒子啊！

安静的伟大 · 发表于 2010-12-6 11:55

帮老乡顶起

dalanmao · 发表于 2010-12-6 13:23

看光斑

xxc3235797 · 发表于 2010-12-6 13:31

有必要看光斑吗？呵呵呵核心比R5大比MCE封装面积小很多
所以聚光来说比R5稍大些比MCE小很多在纯光通量比较上看 r5 mce统统靠边歇菜吧！
这个筒子绝对是翻聚光兼并的无敌桶

dragon-light · 发表于 2010-12-6 13:34

你说的大家都明白，大家只是希望看到图片嘛。

不方便就算啦！

xxc3235797 · 发表于 2010-12-6 13:44

第一没拍因为手头相机太烂了
第二很多人都用M8X改装进行R5和XM-L比较并上光斑图比较了
所以我觉得没必要再做重复的工作了
XM最为吸引人的是与MCE相当的功率下超小的封装体积和十分进步的温控技术
相比较MCE来说其聚光能力和温控技术有了本质的飞跃另外顺路干掉了同样工作电流下的SST系列
假如XM-L再推出 MCE封装体积的加强版上5A电流 SST的极限电流下光通量大的优势将荡然无存

sbbking · 发表于 2010-12-6 14:06

等待和XM-L的对比图

84796509 · 发表于 2010-12-6 14:26

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xxc3235797 · 发表于 2010-12-6 14:36

本帖最后由 xxc3235797 于 2010-12-6 14:38 编辑

回LS 我坐着LD-23的8级火箭上去的{:1_254:}

发动机动力性能极佳加速超猛制动安全保护极为可靠

最主要的燃料的燃烧效率较高所以能有较高的放电推力{:1_246:}

accord133 · 发表于 2010-12-6 15:01

本帖最后由 accord133 于 2010-12-6 15:04 编辑

等待即将出炉的新版使用23.5mm电路仓外接套的双18650 M10X XM-L{:1_246:}

riva · 发表于 2010-12-6 15:02

有空再测测XM-L小直的散热吧，小直的需求量肯定远多于大头。

xxc3235797 · 发表于 2010-12-6 17:25

XM的温控技术明显要高于其前辈产品MCE
但放在直筒中个人觉得不适合满功率工作
对于火焰那类散热结构较好的大直筒
半功率或者短时间的三分之二功率使用XM-L还是可以接受的

古月子 · 发表于 2010-12-6 20:01

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失地农民 · 发表于 2010-12-6 20:32

还是等老周快点出M10X－26650的XM－L筒快点出来吧。我只等成品。那个M10X－R5版的确很不错，每天带在包里，等天暗了就亮骚。
最好用金线连弹簧已减少接触电阻。

A76106 · 发表于 2010-12-6 23:22

期待3*18650的桶壳+大头

xxc3235797 · 发表于 2010-12-7 18:32

呵呵呵一天没来真热闹 XM的优势还是很厚道的

fox93406 · 发表于 2010-12-7 20:25

这玩意在你店里有的卖么。。。

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84796509 84796509 当前离线积分 3318 IP卡狗仔卡头像被屏蔽该用户从未签到	发表于 2010-12-6 14:26 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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