正常使用，正常损坏，随着时间的流逝，就像车辆磨损一样。不用追求这么完美吧。商家比较能忽悠，就像小米，拿奥氏体不锈钢一样，明明生活中很常见常用的东西，放他上面就高大尚了。
本来就要有缝，不然就叫过定位，缝大缝小见仁见智
端面导电加工方便吧？
端面加工成本高
kevinmung 发表于 2015-3-14 20:58
端面导电的话，你可以把尾部开关退回一点，这样就可以放心的丢在背包里不会意外点亮了。这是不是优点呢？ ...
必须是。
防误触发。
gzslwddhjx 发表于 2017-11-14 18:08
端面加工成本高
愿闻其详。
端面導電的前後接觸面的精度要準,車銑時如果距離沒算準,到時候時不時就會亮一下暗一下.
螺紋導電不用那麼刻意的需要準度距離,只要接觸到螺牙就能導電.
所以端面導電更需要下功夫的計算與車銑.
yuyen_911 发表于 2017-11-15 18:04
端面導電的前後接觸面的精度要準,車銑時如果距離沒算準,到時候時不時就會亮一下暗一下.
螺紋導電不用那麼 ...
那种设计看似精确，实际是无脑。高明的设计在两个零件配合导电的部位不会有限制结构（比如台阶对台阶），又或者在台阶与台阶之间留一道比较大的间隙，这样车端面产生的0.1～0.3mm的误差就完全被规避了。。
本帖最后由 haou 于 2017-11-21 18:18 编辑
仁者见仁智者见智的问题。
我个人认为，近五年内螺纹没有氧化层的筒子都认为是称不上高端的筒子。因为我知道，一平方毫米的铝线通过五百瓦的功率绰绰有余，两平方毫米的铝接触点通过二百瓦也不是问题。目前手持手电再大功率的也超不过一百瓦。所以端面导电支撑不超两万流明的手电的情况下还是全是优点的。 看到有些朋友讨论加攻精度影响接触面的问题，会不会导致接触不良？我说，就是把三千流明的电筒螺纹端磨成与镜片面成为梯形（大多数电筒这两面应该是接近平行的），造成通身只有一个点接触尾盖，再把尾盖按平时的劲道拧紧，电筒会正常的亮，长期的亮（时间等同与电路中的器件，灯珠，电池）。更不用说不磨损断面导致与尾盖接触面积很小的正常情况了。
有些朋友可能认为螺纹导电全是优点，这样认为也对，还是回到了仁者见仁智者见智的问题。
1轻微氧化不怎么影响导电，每次拧紧尾盖的时候都是一次磨合，断面磨损更利于磨掉氧化层，利于导电。
2对电池要求高说的没有任何道理。比如一个一平方的电线导通一个白瓦灯泡与一个手臂粗的电缆导通一个百灯泡，电能损耗上的比较微乎其微，目前科学家用的仪器很难测量准确到底哪种利于灯泡导电，只能从理论层面说电缆要好于一平方毫米的电线。
3露白的地方会漏电，但没有与另外一极（比如正极）联通的情况下，非常微小的漏电，微小到等同于断开开关后空气导致的微小漏电。这点可以忽略不计，也是不能避免的。不管是谁发现，发明能避免这个漏电的时候可以申请专利，会发大财的。
特别说明；以上讨论的是合金铝材质的，不包括塑料或铜或其他材料。
牙纹磨损，还是要看加工精度， 都是氧化后再加工
端面导电，有很多缺点，
1：新手买到手电筒会出现点不亮，（有防水圈子，比较紧，一般没有拧到位）
2：要保证瑞接触，外壳一般会保留0.5缝隙，不知道的会认为，加工精度不够，有问题什么，
牙纹导电优点，外观精度高，新手随便拧上后盖，手电筒都会亮，
说螺纹导电好的，是没有遇到过螺纹烂牙卡死的情况，当年我在某F公司经历过一起灾难性的批量的螺纹卡死事件。
alonejk 发表于 2017-11-23 09:21
说螺纹导电好的，是没有遇到过螺纹烂牙卡死的情况，当年我在某F公司经历过一起灾难性的批量的螺纹卡死事件 ...
螺纹导电也可以做好，比如用外国的航空级铝合金做的通身，可以做到2米抗跌落，螺纹干磨松紧一百次无磨损，上油千次无磨损，能保障上油正常松紧使用几万次，基本做到与LED和电子元件同寿命。
haou 发表于 2017-11-21 16:55
仁者见仁智者见智的问题。
我个人认为，近五年内螺纹没有氧化层的筒子都认为是称不上高端的 ...
不说电压谈功率就是耍流氓！你的一平铝线通过电压1V的100W功率试试！
看到问题之三，就很淡定了，闪
haou 发表于 2017-11-21 16:55
仁者见仁智者见智的问题。
我个人认为，近五年内螺纹没有氧化层的筒子都认为是称不上高端的 ...
截面积一平方毫米的铝线在230V下驱动500W是绰绰有余，如果在10kv系统下10kw都绰绰有余。如是800kv系统，10kw都不显。
但在低压下，比如汽车摩托车的12V你带个500W看看效果如何
lichenzc 发表于 2017-11-27 21:48
不说电压谈功率就是耍流氓！你的一平铝线通过电压1V的100W功率试试！
你说的太极限了。就是有的话，你举例说俩个例子？~~2v一下的50瓦也算。
MAGLITE 发表于 2017-11-27 23:38
截面积一平方毫米的铝线在230V下驱动500W是绰绰有余，如果在10kv系统下10kw都绰绰有余。如是800kv系统，1 ...
您说的问题很尖锐，说明对我说的看的观点看的很全。前面的500W是说的电灯。后面的 手持电筒100瓦和3000流明说的是手电。这点怪我没有详细说明。
你提到的汽车12V.达到500W的功率比如汽车音响，500W的音响在2.5平方毫米铜线就足够。折算下来100瓦需要零点五平方毫米铜线，铝线导电性较铜差点有限（具体差距没看，可百度），是基本能替代铜线的（参考市电），不足在接头部分不如铜线抗氧化，较铜容易老化，造成接触不良过热。
最终推论一平米铝线能承受住在12V电压时的功率接近200瓦，为了留有多余负载建议不要超过100瓦！可承受的约等于8安培的电流安全长期通过。
建议汽车用铜线，铜线较铝线抗折断性高很多，尤其是细的合金铜线听说能抗住几千次的对着而不断，很适合颠簸的汽车对铜线造成的摇动。
haou 发表于 2017-11-28 20:33
你说的太极限了。就是有的话，你举例说俩个例子？~~2v一下的50瓦也算。
50W 2V电流是25A！25A的电流多大你有概念吗？新国标插排线径1平，额定电流是10A，你这个电流都超标2.5倍了，不要小瞧这2.5倍，电线的发热量直接增大6.25倍！给你算一下啊，1米1平的铝线大约0.03欧，10A下发热功率是3W,25A下发热功率则是18.75W！