joeqiu88 发表于 2015-12-25 18:14
1.留缝儿是有目的设计， 为了确保负极牢固接触桶身。Malkoff也有这个情况，设计者明确表示是有意为之，不建 ...
Surefire 6p,C2等批次不同，灯杯仓的内部长度会有些差异，这才是有缝的原因。
装甲迈尔 发表于 2015-12-28 23:39
Surefire 6p,C2等批次不同，灯杯仓的内部长度会有些差异，这才是有缝的原因。
...
缝，是确保负极充分接触的设计。 这个是我刷了无数篇CPF帖子，并读过Malkoff官方解释之后明白的一个浅显道理。你愿意怎么想就怎么想呗。
joeqiu88 发表于 2015-12-29 00:19
缝，是确保负极充分接触的设计。 这个是我刷了无数篇CPF帖子，并读过Malkoff官方解释之后明白的一个浅显 ...
既然有技术可以无缝为什么偏要跟着老外的思维呢，就算老外的确这么想的，那自己创新不行吗，非要跟着别人的屁股跑么
装甲迈尔 发表于 2016-1-2 21:59
既然有技术可以无缝为什么偏要跟着老外的思维呢，就算老外的确这么想的，那自己创新不行吗，非要跟着别人 ...
第一， 我不觉得有技术可以做到无缝，原因正是你说的“批次误差”。
所以，无论malkoff还是国产XENO，都选择留下盈余长度来确保导电。
这就指向第二点， 这不是“老外的思维”，是针对“批次误差”的理性设计。
而我只是指出了这个被很多人忽视的设计意图， 并不是跟风。
培养点理性思维能力吧小伙子。
本帖最后由 装甲迈尔 于 2016-1-11 19:18 编辑
joeqiu88 发表于 2016-1-2 22:34
第一， 我不觉得有技术可以做到无缝，原因正是你说的“批次误差”。
所以，无论malkoff还是国产XENO， ...
你没见过的就是不可能？没想到就不是理性思维？这世界不是以你为中心的，你要学习的和见识的地方还有多。本来是相当简单的电子和物理知识，你却守着老外的思路一成不变。本来这个以前就说过，看来有空要专门发个帖。你嘴再硬也没用！