这个做车灯大了，价钱也不值
55流明，走路都很勉强，骑车别用了
关于截止线，这个灯罩应该不能实现，远处仍然会晃到上边
便宜的解决方案：光栅玻璃，手电倾45度向下，即可达到同样的效果（可能还要更好）
不说价值，光斑很好。
我觉得一个T6的中头，不论从体积、亮度、续航、外观都能秒杀这东西。
自行车灯应该这样的光款.而且AA电池也是容易获得首选.
传统电筒中心光斑太亮,不太适合长时间夜骑.
价格有点高.亮度点低.
骑着小兔 发表于 2012-6-29 22:58 static/image/common/back.gif
自行车灯应该这样的光款.而且AA电池也是容易获得首选.
传统电筒中心光斑太亮,不太适合长时间夜骑.
1，AA明显续航跟不上。
2，换成橘皮杯
3，价格这东西不好说，反正200左右我都可以接受。
王孟军 发表于 2012-6-29 23:06 static/image/common/back.gif
1，AA明显续航跟不上。
2，换成橘皮杯
3，价格这东西不好说，反正200左右我都可以接受。
ＡＡ续航虽差点，但可获取性太高了。和１８６５０这类没有可比性．骑车不是开车，随时充电不太可能．所谓住店充电那只能说完儿的够狠．很多地方压根就没常电．
橘皮就是为了泛光．但瓦楞结构的光杯想要什么要什么．远射，泛光只需要不同的结构而已．但涉及一个加工成本，以及开模费用和通用性的问题．这也是很多厂家不愿意采用这种结构的原因．
价格这东西，和经营思路有关系．价格高了利润低，价格高了销量小．销量小了更么办法摊开模具成本．
骑着小兔 发表于 2012-6-29 23:30 static/image/common/back.gif
ＡＡ续航虽差点，但可获取性太高了。和１８６５０这类没有可比性．骑车不是开车，随时充电不太可能．所谓 ...
看来还是兄弟懂的多{:1_288:}
王孟军 发表于 2012-6-29 23:34 static/image/common/back.gif
看来还是兄弟懂的多
晕.......
我就一车友而已,也喜欢夜骑,因为不晒.
多说两句也是希望厂家为喜欢夜骑的车友开发点真正的单车灯.
好一句“喜欢夜骑,因为不晒”，I服了YOU。
LED估计一般，除了不晃对方人的眼睛，其他无优势。
很多人都用C8当车灯,能比吗...!{:1_292:}
骑着小兔 发表于 2012-6-29 23:30 static/image/common/back.gif
ＡＡ续航虽差点，但可获取性太高了。和１８６５０这类没有可比性．骑车不是开车，随时充电不太可能．所谓 ...
用过18650估计你以后不用aa电骑车
亮度、续航相差太多
截止线是啥?
ramboo7 发表于 2012-6-30 14:34
用过18650估计你以后不用aa电骑车
亮度、续航相差太多
看骑多远吧，我主力用18650，但超过一天的话会带一个AA的头灯备用。
价格高是最大问题
散射很好的样子~
ramboo7 发表于 2012-6-30 14:34 static/image/common/back.gif
用过18650估计你以后不用aa电骑车
亮度、续航相差太多
我说了。要看怎么骑，玩儿的有多狠。
性能至上没错，但也要看用途。我对AA的迷恋不是盲目的。
我也想带着X6或90去骑车。问题不现实。而开车我会毫不犹豫。
我也喜欢细腻的高分辨率导航，但户外还是AA电池的效果奇差的手持GPS好用。
亮度低点，随时可以更换抛弃电池，随便一个村的小卖部就能找到电池，即便不是南孚。
很多地方不是骑个几10公里锻炼身体，很多地方也不向走走就有休息的节点，找到舒服的宾馆洗澡，休息，充电。
骑着小兔 发表于 2012-6-30 20:30 static/image/common/back.gif
我说了。要看怎么骑，玩儿的有多狠。
性能至上没错，但也要看用途。我对AA的迷恋不是盲目的。
兄弟，毕竟论坛里没几个像你跑那么远的，再跑你都跑尼泊尔去了{:1_292:}