照射角度不一样，更适合骑车
lyticast 发表于 2012-7-1 00:36 static/image/common/back.gif
在我到巴塘的前几天，隧道里刚挂了一个，因为灯光问题。
我就是用18650电池的，过隧道时后面十几个骑友 ...
你这装备，真是太太太太毒了
lyticast 发表于 2012-6-30 01:41 static/image/common/back.gif
有个问题我一直在考虑，就是截止线的问题。
因为单车灯安装位置是车把，比小车司机的位置高得多。所以我认 ...
你说的所谓截止线很简单，装有透镜的汽车大灯就是这样的，这个灯应该是上下可以调节的，所不会晃对方的眼的吧~~
手电夜骑确实有点不爽。。。
太暗了，560太贵，AA还谈什么续航，根本不实用
lyticast 发表于 2012-7-1 00:36 static/image/common/back.gif
在我到巴塘的前几天，隧道里刚挂了一个，因为灯光问题。
我就是用18650电池的，过隧道时后面十几个骑友都 ...
软尾好车，牛灯！
lyticast 发表于 2012-7-1 00:36 static/image/common/back.gif
在我到巴塘的前几天，隧道里刚挂了一个，因为灯光问题。
我就是用18650电池的，过隧道时后面十几个骑友都 ...
骑车主要还是让强势车辆看到自己最安全.
老兄的车灯确实很帅,可重量性能难以兼顾.
我主要玩儿折叠,我对减重却从来不刻意追求,或者牺牲强度.
但翻一个山口,8KG,10KG,12KG体力的消耗是有很大区别的。
这样一个性能电筒.总体重量肯定要超过1KG.对自行车来说确实太夸张了。
怎么选还是要跟着自己体力来,软尾跑长途,几乎可以肯定LZ是体力强人了。
夜路跑多少也要看自己的时间.以及路上的情况.
也许那天我体力好了。就挂着X6骑了。不过目前还是要装到汽车上用。
lyticast 发表于 2012-7-1 22:02 static/image/common/back.gif
其实这个灯也就1.05公斤重，但是它取代了一大堆的充电器的作用。其实总重量并没有增加多少。
另外长途还 ...
真够瘦的
lyticast 发表于 2012-7-1 10:26 static/image/common/back.gif
小车的大灯位置很低，照在墙上很明显的有明暗分界线。实际上还是晃眼的，因为绝对亮度很大的缘故。不过比 ...
有透镜的汽车大灯内部结构我不知道，反正是100%有你说的截至线的。我的奥迪A6就是这样的。而且汽车的大灯左右2边高度是不一样的，左边底~~
这个灯挺好的
560对于自身安全来说一点都不贵
手电当车灯照射范围太小，中心光斑太亮，泛光区又太暗，靠近前轮的位置是暗的
本帖最后由 kfc1039 于 2012-7-2 13:48 编辑
ryc 发表于 2012-6-28 23:57 static/image/common/back.gif
跟汽车的大灯道理一样的 铺光好了！
不是所有的汽车灯都这样的，要带透镜的才是~~{:1_292:}，20万以内的汽车好像带透镜的不多~
光电宝宝 发表于 2012-7-2 10:54 static/image/common/back.gif
手电当车灯照射范围太小，中心光斑太亮，泛光区又太暗，靠近前轮的位置是暗的...
你要多大的范围？我用先锋雷霆T6，可以照亮前方两车道30米距离的范围，骑车还不够？
王孟军 发表于 2012-7-2 20:53 static/image/common/back.gif
你要多大的范围？我用先锋雷霆T6，可以照亮前方两车道30米距离的范围，骑车还不够？ ...
效果不一样，泛光还是不够好，视野不够开阔，我绑两只TK21和两只VG10试过，泛光效果才差不多 而且手电当车灯最大的问题是中心光斑太亮了