tlxzzg 发表于 2012-8-17 10:22

7楼说的对啊，T6筒子中头夜骑也可以了，弄两个T6的中头，轮流使用，对T6来说，太大电流会毁了LED，我现在就把手里的2.8A电流的筒子出掉了，新弄个1.5A的中头用；其实R5也不是鸡肋，夜骑可以用R5的头灯或者弄个R5的手电筒做备用，毕竟是晚上嘛，有备无患，两个中头T6做车灯，一个R5小直随身做备用，一定很保险的。

kongqi800 发表于 2012-8-17 12:13

T6               

XTAR-JANET 发表于 2012-8-17 16:41

我用的是T6灯，可以考虑下U2

sk372019057 发表于 2012-8-17 16:50

2小时以上备用电池是必须的

zaq12344 发表于 2012-8-17 17:07

本帖最后由 zaq12344 于 2012-8-17 17:18 编辑

和楼主一样的困惑，
潜了几天论坛，纠结选t6的那一款，
我对续航也不是太在乎，高亮1个小时足够了。
开的C35，阿木的vg-10，或者是TN10或11，选哪个呢？

大虾们还有别的选择吗，TN11的价格是我的最高上限。

弱弱的问一下，楼主选的什么？

我是打算就一只筒，不往上烧了
毕竟用的很少。

mpmpm 发表于 2012-8-17 22:59

推荐t6筒子。

zaq12344 发表于 2012-8-18 12:35

在顶顶.........

单飘 发表于 2012-8-18 14:45

tlxzzg 发表于 2012-8-17 10:22 static/image/common/back.gif
7楼说的对啊，T6筒子中头夜骑也可以了，弄两个T6的中头，轮流使用，对T6来说，太大电流会毁了LED，我现在就 ...

只想带一只电筒，不想搞得太复杂。

zsmin 发表于 2012-8-18 14:54

骑车的话，因为有风冷，这样对LED的散热还是有很大的帮助。T6是非常不错的选择。

tlxzzg 发表于 2012-8-18 15:11

为了保险起见，夜骑还是用两个筒子保险，如果不想太复杂，那就两个T6中头做车灯。

小邪h 发表于 2012-8-18 17:03

EDC才用R5，骑行的话T6吧。

hongcheng3333 发表于 2012-8-18 17:56

根据经验，20公里的时速对于T6高亮的散热是不太够得，至少要25-28左右。加快速度对散热的帮助很大的

hongcheng3333 发表于 2012-8-18 18:03

另外，在谈谈个人的看法。论坛上很多人提议用两只电筒，但都是一远一近的搭配。这样虽然照射距离远，但是有几个问题。第一，近射的筒子照在地上光强过大，晃眼，而且明暗过渡不自然，导致眼睛疲劳。第二，照亮的路宽度有限，对于闪躲危险没有过大帮助。我平时都是两只桶，照射的距离全部设定为中等，一只偏左，一只偏右，铺亮整条路。中距离照射可以保证光斑大，亮度适中，过渡自然。同时两只桶的近距离泛光完全可以看清眼前的路。最近还自制了防止向上光线的遮光的帽檐，近距离的泛光就更好了。不知道有没有坛友有相同的想法

ajy01 发表于 2012-8-19 22:26

学习来了

秦雄 发表于 2012-8-23 16:06

顶一下33L

642900332 发表于 2012-8-23 16:41

做好用T6~~

jaffreyck 发表于 2012-8-28 20:32

都推荐T6啊，看看

dushixingjing 发表于 2013-5-20 22:17

学习了

bfs 发表于 2013-5-20 23:17

照个十几米就可以了，全泛光比较好又不是去飙车

天涯一匹狼 发表于 2013-5-20 23:48

皮球 发表于 2012-8-16 08:55
你敢肯定？ 同电流、同（散热）结构下，到底谁更热？ 不是很快的情况下，T6中头（比如26.5一体杯）700~10 ...

1000mA以下T6比R5没有明显优势，虽然光通量还是比R5大，但是太散光，视觉上反而不如R5。
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