（11 . 6日）BT20问题情况更新~！（增加夜射图了）
本帖最后由 菜鸟探险家 于 2012-11-6 22:45 编辑是惊喜还是悲剧~？ 不多说了各位看图吧 晚上再夜射~ 先说下一个问题 ：用满电的电池使用车灯，在高亮750lm下指示灯为何一开始就显示红色了？其他档位均为绿色是什么原因~？当调回低或中档时指示灯又变绿了。。。。。电池是刚刚充满的呀~{:1_294:} （ 另外强烈建议大家不要使用带保护版的电池，由于带保护的电池有点长，电池盖盖上时弹力比较大会对螺丝的寿命产生影响~ 阿酷的帖子中有桐油回复发现了这个问题~ 其他情况以后会进一步检验~） 最新情况：（电池为XTAR 2600带保护，充满状态）咋天骑行了一晚上，发现当打开第三档状态时即450lm时，没多久指示灯就从绿色状态变为红绿交替变化状态，而说明书上没有提到红绿交替这样的现象~在正式版中出现这样的状况，我不知道测试版到底有何作用。。。。。。这样用不带保护的电池就很蛋疼了 。。。 还是要带保护我才放心。。。。同样，用三洋大红袍2600充满电后也有上面这些情况出现~（充电器均用XTAR wp6二代充的）至于光杯是塑料的？还请厂家来回答了。。。。。。
正面照~背面照~好像是封条~内部照~ 装车照~
高亮档 两个一起高亮夜骑后。。。我觉得这再次验证了桐油SIX的看法：只有高亮才能体现双光斑的优势~只有高亮泛光才能更明显~ 。。。。。。
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本帖最后由 quesha 于 2012-11-4 17:57 编辑哈哈，一买还买俩。两个就是半辆sp16了 抢占板凳，装两个车灯 出去真的可以秒杀一切两轮车辆了 很强大~~ 跟测试版一样啊？ 我是来围观米人的。 LZ上评测 你预备把车骑到什么地方去？需要两个？ 好型!再多买几个装成一排更型!米人! 一下子两个，有米啊 买两个~有米~ 好事成双，不错，楼主换不带保护的电池试下，有可能是带保护电池限流过低造成的低电提示 装两个确实很酷哈，就是那个锁和座套太。。。 本帖最后由 kfc 于 2012-11-4 19:15 编辑
BT20我的也到手咯，真心感觉FENIX有进步，只不过进步最大的是成本方面。。。。
我是给双光源吸引下手买的，拿到手深深的后悔中，原来不就是 08年的 JET 3PRO 用的两段式光杯。。。。。
相比之下还是买的NITEYE的B20 用起来方便点，配置高点。
原来一次入了二只，怪不得会担优{:1_303:}
下次先入一只吧 细想还有那个固定方法太不考谱了，整个就是抄K牌的固定方法 本帖最后由 theoldboy 于 2012-11-4 19:22 编辑
连射{:1_303:}
下次先入一只吧 等夜射图~~ 我的測試版下周才到
而且很杯具的是下周2到下下周3是期中考週{:3_103:} 太奢侈了