为毛不直接拉220V到地面再冲。。。。 低电压大电流 这压降也有点太那啥了吧
极大的能源浪费啊
窗台上那个线，一段时间后很容易被磨坏外皮，然后就能看到里面的导线……
前来围观！
sniq405 发表于 2013-12-5 16:43 static/image/common/back.gif
没有你的头像牛.
头像也没啥嘛
sniq405 发表于 2013-12-5 18:44
嗯.不是全新的.
是便宜货.
有心入几个PM下货源
sniq405 发表于 2013-12-5 13:40
72V 40AH锂电, 铁锂.
空内全是电池了.没有空间了.
我也准备入铁锂,pm购买地址
三星18650降价了，一直蠢蠢欲动搞个16并13串的电动车用。
cckjzwater 发表于 2013-12-8 09:55 static/image/common/back.gif
三星18650降价了，一直蠢蠢欲动搞个16并13串的电动车用。
三星电池，其实自己可以在家用白光焊上。
操作快一些，高温时间要短，也没有问题的。买1些支架。
电动车换了锂电。最大的好处就是轻了，充电快了。
手电坛子里面，如果有对电动车改装有兴趣的。可以加我旺旺聊一下。
我的旺旺ID就是，我的论坛ID.
我改车一年了。有那么一点点经验。
sniq405 发表于 2013-12-5 16:41 static/image/common/back.gif
车子极速
70公里每小时.
40-50时速,里程110公里-120公里,单人.
我在路上最怕的就LZ这种电动车开40-50的，速度巨快不说还一点声没有
晚上还经常有为了省电不开灯骑30-40速度的，而且完全不管信号灯，好几次差点撞到他们
jizhe850705 发表于 2013-12-13 09:38 static/image/common/back.gif
我在路上最怕的就LZ这种电动车开40-50的，速度巨快不说还一点声没有
晚上还经常有为了省电不开灯骑30-40 ...
在市区，我是很少低于60码的。 危险的车是低速走机动车道的电动车。
市区大多路线都限速60，所以我的电动车可以和汽车同速。 同速，就意味着和汽车是相对静止的。
而且我向来是等红灯的。
大家各行其道，你走你的，我走我的，变道打转向灯。
我车子上前大灯一个3头Q5，一个三头T6。 刹车灯，转向灯，都正常。
你坐在汽车里，把门关上，你啥也听不到，是车子隔音问题。
最可恨的是不看交通灯的电动车。
sniq405 发表于 2013-12-13 10:57 static/image/common/back.gif
在市区，我是很少低于60码的。 危险的车是低速走机动车道的电动车。
市区大多路线都限速60，所以我的电 ...
问题是大多数电动车都走非机动车道甚至钻进人行道，在非机动车道60的速度相当危险，电动车没声音是一大隐患
摩托速度快但是人家在机动车道走，而且摩托来了车没到声音就听见了，能有个预警
我在骑自行车时候无数次被后面疾驰而来的电动车（尤其是先超你然后拐弯儿的）吓到
我觉得2条路，要不就在非机动车道限速30以内，要不就让电动车去机动车道里走
画外说一句，汽车和摩托好歹还有扣分罚款制度，逆行闯红灯极少见（至少在北京市区），电动车逆行已经常态化了，交通灯对他们几乎没用
jizhe850705 发表于 2013-12-13 20:56 static/image/common/back.gif
问题是大多数电动车都走非机动车道甚至钻进人行道，在非机动车道60的速度相当危险，电动车没声音是一大隐 ...
这位兄弟说的对。
对于不按交规的电动车，应该有个处罚条款。
就是这些人，影响了电动车的声誉。
不错啊~这个电源之前一直看没下手~
不过，这种专业电源不是4线结构，可以补偿线损的啊？
我有一个4850的，非常重
jizhe850705 发表于 2013-12-13 20:56
问题是大多数电动车都走非机动车道甚至钻进人行道，在非机动车道60的速度相当危险，电动车没声音是一大隐 ...
怎么不说汽车占单车道
过人行道从不减速