随和 发表于 2007-8-28 20:16

串联三节18650替代12V的摩托车电瓶？

大家觉得这样可行吗？

babylu 发表于 2007-8-28 20:20

应该不行的
启动电流都很大的
估计电池吃不消
虽然蓄电池体积大 但是电流很大
你看汽车的蓄电池2段的铜丝多粗啊
不知道说对没？:L

随和 发表于 2007-8-28 20:32

18650这么强悍的锂电都会吃不消的啊？

Prophet 发表于 2007-8-28 20:45

原帖由 babylu 于 2007-8-28 20:20 发表 http://dx.shoudian.org/images/common/back.gif
应该不行的
启动电流都很大的
估计电池吃不消
虽然蓄电池体积大 但是电流很大
你看汽车的蓄电池2段的铜丝多粗啊
不知道说对没？:L


同意，放电电流太大，影响寿命。

GREE 发表于 2007-8-28 20:49

得看需要几A放电，小车启动电流有200A，摩托车也有几十A，点一个35W的大灯至少要3A。单列18650串联组没这么大的放电能力，找可以10C放电的低内阻模型用镍镉电池吧。

随和 发表于 2007-8-28 21:16

镍镉电池的话，那就要串8~9节了，不错的主意啊！

dwb 发表于 2007-8-28 21:27

要是一按电钮就爆炸,那麻烦就大了.另外充电电路也要改,楼主不是想真改吧?:(

大仙 发表于 2007-8-28 23:13

18650不行吧
用这种26700锰锂电
长度：70mm　直径：26mm　　重量：100克
标准容量：3000mA　　正常电压：4.2~3.8V
输出电流：30A(瞬间最高40A)

随和 发表于 2007-8-29 09:40

同楼上问，象这种26700锰锂电串联三节应该没问题了吧。

有点坏 发表于 2007-8-29 09:47

锂电就是个炸弹，这么大电流放电，你不担心放在油箱下面的不是电池而是定时炸弹吗:lol

hcck 发表于 2007-8-29 10:41

用锂聚合物电池就好了，不会爆炸的，电流太大的话多并联几十个电池来分担电流肯定没问题的。锂电池同样重量下容量比电瓶多几倍了。

大仙 发表于 2007-8-29 12:42

回复 #9 虾段 的帖子

去掏包搜吧

amon 发表于 2007-8-29 22:25

原帖由 hcck 于 2007-8-29 10:41 发表 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
用锂聚合物电池就好了，不会爆炸的，电流太大的话多并联几十个电池来分担电流肯定没问题的。锂电池同样重量下容量比电瓶多几倍了。

锂聚合物电池电流太大时会起火的!模型论坛里起火燃烧的照片很多.

mioa 发表于 2007-8-30 11:39

我觉得除非是比赛级要计较到克之外.摩托车没必要用锂电代替电瓶.电瓶才几米啊.能用三年.

发条狐狸 发表于 2007-8-30 13:08

而且给锂电摩托车，充电也是麻烦事

锂电专家 发表于 2007-9-6 23:13

锂电可以并联 电流不是大问题 但锂电对充电电压有要求，你如何控制，不能超过13V而且要一致性否则一节上电压超过4.3V也不行。

tingni 发表于 2007-9-7 00:01

基本上是不行的.......原因有2....1锂电池不适合大电流放电...铅蓄电池适合.......2锂电池对保护电路充电要求极高....楼主基本上是没有可能专门为这么一个摩托车开发一个多节保护电路的....

与狼共舞 发表于 2007-9-7 13:48

关键问题是：成本！

锂电专家 发表于 2007-9-9 18:13

3串4并　12节应可以吧。　电流新电芯　10多个A不成问题吧。启动时大些可以应付，关键是保护麻烦。

tingni 发表于 2007-9-9 20:08

我在想楼上是不是应该改改id...
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