想创业开发双行程山地车闸把
一般的山地车闸把行程偏短，力量较大，容易导致后轮抱死，前轮制动力过大，只能买很贵的短臂V刹更换行程。于是我想设计一个两种行程的山地车闸把，可以免更换V刹，只需先把闸把调节螺丝缺口对位后，即可取下刹车线，在对位另一个长行程模式调节螺丝缺口，安装好后缺口错位即可固定，免工具改变V刹行程，适合厚度不均的钢料烂车圈，而且能实现防抱死控制。顺便想开发个滚子轴承V刹，无需经常给V刹上油减小摩擦力保养，回弹更均匀。还有个刹车线管调节器完全没必要铝合金的，用钢料的足够，可降低成本和售价。有无安装效果图和功能作用图？没看太明白。 刹车皮只有一套？ 长点见识。 现在山地车的主流都是碟刹为止，从低端线刹到油刹，碟刹无疑将全面代替v刹。 v刹的先天性缺陷，注定被代替。 999999999999999 发表于 2015-2-26 12:28
v刹的先天性缺陷，注定被代替。
呵呵 mikeliran 发表于 2015-2-26 12:56
呵呵
不对吗？我是不看好v刹，遇水就不灵！
飞去来也UFO 发表于 2015-2-26 09:08
刹车皮只有一套？
刹车皮通用的，磨损后可以换新的。
999999999999999 发表于 2015-2-26 12:28
v刹的先天性缺陷，注定被代替。
没调查，自己有钱用最好的，但是大多数骑行爱好者用的还是V刹，或者前轮线碟刹后轮V刹。只有竞赛专用车都是碟刹，而且是油刹，但价格很贵，一套效果很好的碟刹要好几千。低端的线碟刹我试骑过，效果确实不好，不过适用于前轮碟刹当减速器，后轮建议用V刹。大多数骑行远距离的一般还是V刹，因为修理容易。也有极少数改装了4个车闸两个V刹主车把两个碟刹休息把，天气好的用V刹，雨天用碟刹。
你是在仿冒人家专利 你要是卖出一副 会罚十副的价钱 不合算的 山地车除了品牌大架，其它的刹车、调速器、前叉等基本都专业化。楼主的刹车和日本喜马诺比如何？ 本帖最后由 whseen 于 2015-2-26 23:35 编辑
破烂流丢一口钟 发表于 2015-2-26 15:37
你是在仿冒人家专利 你要是卖出一副 会罚十副的价钱 不合算的
其实中国那有好多是仿冒别人的，比如奥迪双钻悠悠球玩具就是，奥迪双钻光子精灵，焰魄，玄铁盘龙V，电光精灵等爆旋外环仿冒了格调土星，还有积木玩具仿冒乐高的不少。我的变速自行车旋飞用的是ATA品牌，其实ATA品牌也是仿冒禧玛诺，但价格比禧玛诺便宜得多。
整车也有山寨的。
战神沃尔森蛙眼透镜调焦手电仿冒了LED LENSER，而且还有自己的专利不用担心侵权，其实是躲避专利的一种办法，改改外形改名字由蛙眼变成金元宝透镜系统，中国那对付CREE专利也有办法不用碳化硅和氮化铝陶瓷，改成硅衬底和紫铜片导热，芯片还是垂直电流。IT方面主要是DIY电脑几乎用了盗版windows，用正版的话又得花一大笔钱，手机游戏正版的也要花钱买解锁关卡，盗版的游戏不用花钱。
如果没有山寨，确实买不起正版。
V刹真心没有办法用啊。除了公路车为了减轻那一点重量才用。而且公路车都快用油碟了。
sram的aviddb-1油碟才200+，也不贵啊。效果很好啊。
烂大街的xt在TB就1000。
顶级的xtr和xx才2000+，那一般是配5-6w的车的 本帖最后由 whseen 于 2015-2-26 21:32 编辑
zhangjunlvshi 发表于 2015-2-26 20:47
V刹真心没有办法用啊。除了公路车为了减轻那一点重量才用。而且公路车都快用油碟了。
sram的aviddb-1油 ...
V刹最大的问题就是挑车圈，我的钢车圈调了好几次，最后发现是车圈厚度不均。碟刹因为是独立摩擦，不共用车圈，油刹更好。但是我的自行车改不了碟刹，因为没有安装座，还有个问题要更换花鼓能装碟刹套件的，或者买辆新山地车从线碟刹升级成油碟刹。
http://www.tudou.com/programs/view/Io2OYx8Ii9o/
京东有众筹 zjnt 发表于 2015-2-26 21:41
京东有众筹
http://www.pc841.com/article/20140705-31833.html找到了，就是要攒钱开发产品，但是我设计的自行车配件太小众化了，首先自行车爱好者有钱一般都放弃V刹直接上油压碟刹，只有极少数的远距离骑行为了方便维修才会用V刹，但他们很有钱不在乎高售价V刹，还有一种没钱的就是凑合骑也不会用好点的高性价比配件。一般大众化的好像是电影票演出票等，也有IT产品空气净化器等，自行车整车不太可能，更不可能有自行车配件了。
任务，路过 whseen 发表于 2015-2-26 21:31
V刹最大的问题就是挑车圈，我的钢车圈调了好几次，最后发现是车圈厚度不均。碟刹因为是独立摩擦，不共用车 ...
论原装零配件的重要性。
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