户外第一要求永远是耐操，你拿出去出故障，进水了，各种问题不亮了，有啥用啊？
虽然LED是比白炽灯显色 ...
此言差矣，耐操不在发光体，在于手电的工艺结构和零配件质量。我的品牌筒也中途罢工过。好在带了备用筒。很多年前，一只非常好用稳定的灯具，在我进入地下几百米处，也突然不亮了。所以高低亮两个灯，再加一个小的应急手电是去恶略环境的基本。另外老式的虎头那种白炽灯手电筒，就是进水了，上来水弄干，基本还能利用。
雷达 发表于 2015-5-12 18:53
此言差矣，耐操不在发光体，在于手电的工艺结构和零配件质量。我的品牌筒也中途罢工过。好在带了备用筒。 ...
我现在也是一个小直，外加一个AAA备用！要是真去户外，我会带F记，感觉比较有信心，虽然S20也没掉落链子。
虎头就算进水干了也可以用，但是虎头故障率多高啊，我记得以前家里也用，动不动就接触不良，或者灯泡很容易烧，两个电池放进去用不了多久，而且亮度不行！
总的来说，LED是一种进步，各方面来说，当然，不是说没有缺点，但是优点更多！
飘逝的夜 发表于 2015-5-12 22:30
我现在也是一个小直，外加一个AAA备用！要是真去户外，我会带F记，感觉比较有信心，虽然S20也没掉落链子 ...
我18650电筒，加AA桶和一个头灯，还有车灯。都是F的。户外工作都在用，用久了，发现可靠度并没有想象的那么高，返厂维修也有过。最近老宝上都在清仓处理泡子桶就入了一些，便宜么。亮度都没有LED高，虎头就更惨，亮度非常低，这个纯粹为了玩，氪气的几个电筒我用着觉得够我用，可靠度好牌子的也不差，灯泡烧的问题还是质量不过关。这连续烧了的灯泡没一个是飞利浦的都是虎头的灯珠，。不管是什么类型手电质量好的都可靠度高。户外LED和氙气灯都会带。工作呢就用氪气手电筒。
高度很重要，逆光也比较容易看清 你这么比不公平，1：车灯多少流明？小手电才多少流明？ 2：显示指数不一样，你换个90以上显示指数LED灯的试下。3：穿透性LED不行，我曾经借用消防队和一家消防公司的烟雾实验室做过测试，LED灯光不管是2900K，4500K，7000K，还是单色的红，黄，蓝，绿，白光，穿透性都很差，雨雾天气下，LED灯光在微小颗粒环境散射太严重。
最近在研究做一个自行车电动车的照明产品，核心光学设计完成了，等有空了设计外观，能几乎完美的解决雨雾天气或者烟雾环境下的道路识别问题，做了2年多，方案基本定下来了，等啥时候空一点了开始开模批量生产。 比白炽灯和LED一定要有条件，是亮度接近条件下，还是手电功率接近的条件下。
如果是亮度接近，LED比不了白炽灯的，毕竟光谱差太多。
如果是手电功率相同，那LED走路照明上绝对比白炽灯强。接近10倍的亮度足以弥补显色性了。
而在户外，同功率的比较更有实际参考价值。毕竟我外出带一个18650+LED，总不可能为了亮度相近，弄10个18650+白炽灯吧。有10个18650+白炽灯的空间，我干嘛不弄个更亮的10个18650+更大功率的LED呢？ 我只知道，走在路上，最讨厌苍白苍白的LED车灯射过来，眼睛闭上都来不及。 我的看法和5楼相同
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