ice_ss
发表于 2015-9-13 23:31
命运魔方 发表于 2015-9-12 19:10
个人习惯。
空档+脚刹。
路程长空挡肯定不行的,刹车一热就疲劳了。
木水车
发表于 2015-9-14 00:39
长时间空档脚刹那就是找屎
syou
发表于 2015-9-14 01:19
进来看看。。。。。
littlefisher
发表于 2015-9-14 02:07
拿分走人
不懂手电
发表于 2015-9-14 08:45
任务任务
小号
发表于 2015-9-14 09:09
有体会,2小时高强度爬坡,手动,上坡过程,机舱焦味发臭;下坡过程,2档,三千转,配合轻度刹车,如果一直高强度刹车。。。。刹车很快会挂掉的,危险
cldcc
发表于 2015-9-14 09:24
说空挡滑行的,来我川藏线爬下318和雅西高速的坡,哈哈哈。
Scgcs49
发表于 2015-9-14 09:26
任务
天涯一匹狼
发表于 2015-9-14 09:41
二楼正确,空档是错的,搞不好会死人的
donkey
发表于 2015-9-14 09:47
学习了,以前对这事不甚了了
admin
发表于 2015-9-14 11:23
千万别空档下坡,太危险。根据情况挂二三档就可以,一档容易转速过高。普通车转速三四千转不会有影响,长期低转速倒是容易积碳。
zhangwei66
发表于 2015-9-14 12:01
任务
hilloo
发表于 2015-9-14 14:32
三挡怠速,实在不行降二挡
Prime_tax
发表于 2015-9-14 15:34
用档位控制,至于选几档。。。根据车速选就好,只要车速不是越滑越快或者越滑越慢,能尽量保持匀速就行。
超越左手
发表于 2015-9-14 20:52
二档,或者三档,不要一档。
二档,以上是有差速器的。。如果是挂一档明显感觉。有很强的 顿挫感。
还有 挂挡 滑坡,即使是上到4000也不碍事,机油系统还是运行的。只是发动机不加油。
对发动机降温好处非常多,上坡的积炭,也也是 减轻点。
zsy0403
发表于 2015-9-15 21:50
我路过的
zlm2010
发表于 2015-9-16 00:21
找个驴拉下去
318328
发表于 2015-9-16 00:32
低档+点刹 不给油或少给油 利用发动机的转速控制车速
前进光电
发表于 2015-9-16 09:17
2档,快了点下刹车
admin
发表于 2015-9-16 10:59
超越左手 发表于 2015-9-14 20:52
二档,或者三档,不要一档。
二档,以上是有差速器的。。如果是挂一档明显感觉。有很强的 顿挫感。
应该是叫同步器吧,好像好点的车低档位也有同步器。
差速器是在传动轴中转弯时让两个轮不同速运转。