maha
发表于 2015-9-16 14:51
admin 发表于 2015-9-16 10:59
应该是叫同步器吧,好像好点的车低档位也有同步器。
差速器是在传动轴中转弯时让两个轮不同速运转。 ...
同步器是让减小换档时档与档之间的齿轮冲击的,以前古老的汽车没有同步齿轮,换档要求两脚离合。挂一档顿挫感强是因为此时发动机牵引力是最大,反拖制动力度也是最大,车速和油门配合不好就会有较强的顿挫感。
浮生,若梦
发表于 2015-9-16 21:41
超越左手 发表于 2015-9-14 20:52
二档,或者三档,不要一档。
二档,以上是有差速器的。。如果是挂一档明显感觉。有很强的 顿挫感。
没错,下坡走了30来公里,剩余里程只少了几公里。。。带挡下坡确实不怎么烧油。
playmonkey
发表于 2015-9-16 21:54
看看
zsy0403
发表于 2015-9-16 23:16
我是路过的
手电照过的国度
发表于 2015-9-16 23:45
坡多长?
浮生,若梦
发表于 2015-9-17 09:43
手电照过的国度 发表于 2015-9-16 23:45
坡多长?
2、30公里,一直下坡和急转弯,有些地方,方向盘打死才能过。
手电照过的国度
发表于 2015-9-17 10:43
尽量保持车速不超过30km/h吧
坡长且相对平缓时候可以挂最高档和高档滑行,车速可以稍微高一点点
路面情况有变化时提前减速
如有倾斜、狭窄、陡坡,最好是二档,顶多三档
具体要看经验来了
发动机不能丢转速,也不能把转速拔太高,也就是要保持适当的扭矩
丢转速、拖档容易造成熄火,更加的麻烦
转速过高也就不多说了
我们这边山比较少
跑得不多,但是每次跑的时候还是比较操心的
某年去省城附近一处山窝窝,开800cc小面包翻过一条大沟
那个体验真是……
浮生,若梦
发表于 2015-9-17 13:31
手电照过的国度 发表于 2015-9-17 10:43
尽量保持车速不超过30km/h吧
是呀,只能慢,大多数在15—30之间运行,主要是天黑,还有弯时A柱挡视线。
jiaoyanglll
发表于 2015-9-17 14:28
看看
sd-song
发表于 2015-9-18 14:51
空挡是找死,长下坡抵挡慢行,一定要带档,利用发动机减速。二档不行换一档,配合刹车,但不要长时间刹车。防止刹车发热失效 。