whseen 发表于 2015-10-27 14:12
不够威武，因为摩托尾气排放不容易达标，不如直接改成新能源摩托，新能源系统和皮带传动http://v.youku.c ...
中置电机，提速是猛了，但续航捉鸡，而且高速不够稳{:5_620:}
都无德 发表于 2015-10-27 15:40
改装的电CB有个性。看图像高速不稳，长途和JJ是个问题吧。灯珠排列由四边形改三角形通过同一透镜效果不大 ...
近远光分开当然更好，实际上需要调试才能得到很好的效果。
但作为手电的话，值得膜拜。希望别装在摩托车上也不要成为流盲车灯。
没话说 直接用这个海拉加氙气灯就非常的好了led的效果还不一定能超过原车透镜加氙气灯呢
奢侈
浪费了太可惜
就变成奢侈浪费了
精神上永远支持折腾
看上去很牛B啊，不知道那个烧得到多少度
单片光源兼顾远近光可能不好搞。
远近光一体灯 难度大，也没必要这么大功率。
个人建议近光到大乘小店弄二个德规车灯（双XPL灯珠），4个灯珠，光通量少说也3、4000流明，摩托车近光够爽了。
远光直接手电灯头改装，弄个3个C8灯头，加装3个XHP50灯珠，3灯功率60W，流明值6000多，远超汽车氙气灯。光斑聚光也适合。三光斑重叠基本没黑心问题。
此方案容易改装，灯散热好解决，可做远近光一体灯体积不大，远近光明显，近光不晃眼。
dadongdong 发表于 2015-10-27 17:27
设计是倒三角，上三颗远光，下三颗角度稍微向下以免影响对面车辆。双光透镜固定是个问题，还有就是近光损 ...
透镜固定好解决，网上有开孔定位器。光损才是重点，LED的120度不能浪费太多，一次配光不理想就搞个二次配光，参考下相机镜头。一堆灯珠不如提高几颗灯珠的实用效率。
cool
都无德 发表于 2015-10-28 13:04
透镜固定好解决，网上有开孔定位器。光损才是重点，LED的120度不能浪费太多，一次配光不理想就搞个二次配 ...
已经备好各种透镜和滤镜，灯杯小只能用透镜解决了。
飞去来也UFO 发表于 2015-10-28 12:07
远近光一体灯 难度大，也没必要这么大功率。
个人建议近光到大乘小店弄二个德规车灯（双XPL灯珠），4个 ...
那个车灯确实喜欢，光型也很好，不过灯珠安装位置不好装散热器，灯杯好像是塑料，怕一不小心就弄坏了。
手电照过的国度 发表于 2015-10-28 09:34
奢侈
其实没花多少钱，A6大灯是我车上的事故件，保险给报了，其他都是自己用加工中心搞的
kbh 发表于 2015-10-28 08:39
没话说 直接用这个海拉加氙气灯就非常的好了led的效果还不一定能超过原车透镜加氙气灯呢 ...
氙气灯温度太高，35W效果不行，上国产大功率又害怕不安全。LED可以狂堆光效。
dadongdong 发表于 2015-10-28 14:48
其实没花多少钱，A6大灯是我车上的事故件，保险给报了，其他都是自己用加工中心搞的 ...
您这工钱，不便宜撒
dadongdong 发表于 2015-10-28 14:46
那个车灯确实喜欢，光型也很好，不过灯珠安装位置不好装散热器，灯杯好像是塑料，怕一不小心就弄坏了。 ...
不会吧，灯外壳是铝的，外壳再连接铝件散热，就看你改装手艺了。再说一下，用不着水冷油冷，改装复杂，还有稳定可靠性问题，直接铝散热就可。
厉害啊，亮骚
作为专业改氙气灯人士，奉劝一句用LED的话还是上传统的反光碗，不要用汽车透镜，无论单光还是双光，无论Q5还是海拉系，HID透镜的焦点决定了永远不能使用LED光源！其实楼主可以去买一套车用LED大灯带透镜的总成，直接改到摩托车上
就爱看楼主这样的狂人折腾，支持！