平板电池组装电动车电池完工，最新状况在103楼
本帖最后由 怒独僧 于 2016-11-2 10:31 编辑几经纠结，还是决定使用6并14串组48V，8并、10并方案淘汰，否则工作量实在太大了。
6并14串需要将84片电池进行充电、搁置、放电、搁置，以测试容量和观察自放电情况，充电放电都很耗费时间，为此特意找出来了当年的单路双路dadodo和双路bct，以便加快后期进度。
6片电池并联，因为小容量聚合物电池的电极较小，且正极经过转镍和折叠，是比较脆弱的，为了防止扯坏电极，就弄了个洞洞板，把电极用导线焊接到洞洞板上，以后对这个焊点操作。
正极用了无铅焊锡，第一次用无铅，焊点不够光亮，不过在自带的助焊剂的作用下焊起来还是很容易的。
特斯拉和尚版 折腾啊，lz 潘驴不敢讲，邓小闲那是肯定的,外壳准备怎么处理，散热要考虑吗？ jinsddn 发表于 2016-2-21 22:23
折腾啊，lz 潘驴不敢讲，邓小闲那是肯定的,外壳准备怎么处理，散热要考虑吗？ ...
不打算做外壳，就是纸板包一下直接用了。
散热不用考虑，350W、500W电机使用正常顶多10A（峰值不考虑），平均单芯不到2A，我测试放电就是2A测试的，基本不发热。
做工不错
坐等杯具{:5_596:} 看看测试效果！
这东西
可靠性如何
不会过热起火吧{:5_617:} 这东西弄个平衡充才好用 玩玩可以，全靠RP。。。
两眼一抹黑比较好玩，懂太多会累死的。。。
单片不发热，但是多片叠到一起呢？再把电池塞电池仓里，估计温度下不来吧 等着看和尚接下来的怎么弄. 坐等PP烧黑{:5_596:} 这里尽可能用过孔双面板，单面很容易扯下来。 TUNGUSKA 发表于 2016-2-22 10:55
这里尽可能用过孔双面板，单面很容易扯下来。
刚才也在想这个问题呢，不过晚了，没储备双面板。不过这里受力不大，暂且不考虑吧，实在不行了给粘上。
遮天大树 发表于 2016-2-22 10:34
单片不发热，但是多片叠到一起呢？再把电池塞电池仓里，估计温度下不来吧 ...
正在实验整组10A放电，目前已45分钟，是温热的，看样子如果上500W电机的话够呛，估计得再做一组两组并联。
10A放电1小时后温度明显上升，1个半小时之后已经有手机长时间使用的那种发热感，看样子这电池就算是完工，也只能用于小负荷和短途场合，当个备用电池了。毕竟现在这只是才1串，6片电池在一起，将来14串，80多片电池在一起发热，热量聚集起来不容小觑啊。 14串保护板定制吗 18650散热相对好一点，如果有支架的话！
和尚当年的那组电池，现在怎么样了？期待再次测试哈！、 powell007 发表于 2016-2-22 13:12
18650散热相对好一点，如果有支架的话！
和尚当年的那组电池，现在怎么样了？期待再次测试哈！、 ...
买的那组成品的，现在仍然给力正常使用中，
自己用万象拆机电池制作的那一组频繁出问题，一来是电池本身就不好，二来是极片太短而且是铝的，连接很不可靠。