圆柱电池正极这头总感觉有安全隐患，总怕正负极短路
尤其是那些正极平头还比周围负极低的，点焊镍片同时压着正极和负极，中间只隔着一层热缩膜外皮，如果电池组扭曲时产生摩擦导致这层膜破损，就正负极短路了。
如果是一个巨大的电池组，那是多么恐怖的事。
我这收了个二手电动车电池，15并14串，没有使用支架，正极周围也没有使用青稞纸垫圈，
看得我是胆战心惊。
无图无真相
有白色的垫圈啊 加了垫圈再加热缩套的，不怕 话说点焊加工前不加垫片或是不包胶带属于作死操作型吧，真有啥也是自找的。。。
想起来确实这里是有个垫圈的，而且是很有韧性的那种塑料，现在感觉踏实了许多。
不过垫圈到达不了棱角的那个地方，还是有一定隐患的。 opas01 发表于 2016-3-15 14:22
话说点焊加工前不加垫片或是不包胶带属于作死操作型吧，真有啥也是自找的。。。
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是啊，尤其是电池组还这么庞大，并联串联这么多的，太吓人了。
怒独僧 发表于 2016-3-15 14:22 static/image/common/back.gif
想起来确实这里是有个垫圈的，而且是很有韧性的那种塑料，现在感觉踏实了许多。
不过垫圈到达不了棱角的那 ...
说白了工厂那垫圈也就一层纸，，，外面热缩管，话说我自己加工电池组肯定每单节外面还要包高温胶带的，毕竟求自己安心，
电芯出厂都是有垫圈和热缩套管的，本身具有绝缘保护作用。但是像你这么大的电池，15并14串工作电流应该是很大的，保险的举措还是做的时候，电池上面要垫青稞绝缘纸/高温胶纸之类的绝缘措施作二次绝缘保护。目前已经焊接完成了，不好再做措施，不要让电池受到硬物挤压戳破，理论还是可以的。 怎么我拿到手的电池组，正极头都垫过青壳纸 短路确实可怕，如果电池组用胶封死就安全了。 本帖最后由 mscdex 于 2016-3-15 18:25 编辑
mpmpm 发表于 2016-3-15 17:08 static/image/common/back.gif
短路确实可怕，如果电池组用胶封死就安全了。
用胶封死更可怕，密封后爆炸威力更大
本帖最后由 whseen 于 2016-3-15 18:32 编辑
mscdex 发表于 2016-3-15 18:16
用胶封死更可怕
著名的电动汽车好像是环氧树脂封死的，所以需要水冷管路，但是水冷系统复杂稍有问题会不能散热了，不过最实用的技术还是高韧性铝合金锂电池架子，可以连接到散热器防止锂电池过热。中空的塑料电池架子可以支撑电池留有风道缓冲，构建冷却风道直接给18650加风扇强制冷却电池。新版的改进成了热管散热。http://geekcar.com/archives/9544
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