蓄电池最大放电电流是多少？
古越这个牌子9AH的摩托蓄电池号称冷起动瞬间最大电流150A，岂不是达到了16C，我是不太相信。 别不信汽车启动电瓶也是铅酸啊,怎么也得10C出去了吧……
合格的铅酸电池能很高倍放电应该不奇怪. 注意，单位是CCA，不是A。是你理解错了
dqp05 发表于 2017-3-11 18:40
注意，单位是CCA，不是A。是你理解错了
请教一下,CCA是什么单位?
itismemario 发表于 2017-3-11 18:42
请教一下,CCA是什么单位?
百度查到的，CCA：冷起动电流。CCA值指的是：在规定的某一低温状态下(通常规定在0℉或–18℃)蓄电池最大可以输出的电流值。 dqp05 发表于 2017-3-11 18:40
注意，单位是CCA，不是A。是你理解错了
CCA：冷起动电流 的英文缩写，前面两个C就是冷启动电流，后面那个A肯定是指安培。 linuxathlon 发表于 2017-3-11 18:45
百度查到的，CCA：冷起动电流。CCA值指的是：在规定的某一低温状态下(通常规定在0℉或–18℃)蓄电池最大 ...
你说错了，你没有完整引用。蓄电池CCA值：冷起动电流CCA值(Cold Cranking Ampere)指在规定某温状态(通常规定在0℉或–17.8℃)蓄电池在电压降至极限馈电电压前连续30秒释放出电流量。
请注意，是30秒内的电流量。
itismemario 发表于 2017-3-11 18:39
汽车启动电瓶也是铅酸啊,怎么也得10C出去了吧……
合格的铅酸电池能很高倍放电应该不奇怪. ...
10C我是没意见的，我是怀疑厂家做虚假数据，图片上这个电瓶是125CC的摩托车用的，启动电流顶多50A。 本帖最后由 linuxathlon 于 2017-3-11 19:08 编辑
dqp05 发表于 2017-3-11 18:57
你说错了，你没有完整引用。蓄电池CCA值：冷起动电流CCA值(Cold Cranking Ampere)指在规定某温状态(通常 ...
这个不用说我估计大部分人都看得懂，点火启动也就几秒时间，10C我倒能接受 16C我认为厂家有做假数据嫌疑。 虚标了，汽车用的电池，一线品牌，CCA一般10C左右 标的是多少C放电呢，150A也许是峰值吧，我的摩托是gw250，换了锂电池，20Ah的3C放电，最大也就是60A，倒是启动电机是多少功率呢？感觉不会很大，我有个775电机，启动也就零点几A，楼主可以在中间加个40A的保险，如果真到150A肯定会断了，我的加了80A的主动保险胆，屁事没有，我琢磨用40A的足够了 起动用蓄电池，瞬间放电能力很强的。
看起动机功率，150CCA算小的吧，动力锂电5AH能到1000CCA 有人测试125CC瞬间启动电流可达75A左右（是记得），6AH电瓶就能启动车子。 本帖最后由 linuxathlon 于 2017-3-12 00:21 编辑
飞去来也UFO 发表于 2017-3-12 00:02
有人测试125CC瞬间启动电流可达75A左右（是记得），6AH电瓶就能启动车子。
他那地方大概气温零度以下的吧，机油变稠才会电流这么大，广东这边天气不冷，启动电流不会超过50A，毕竟电瓶线才4平方。 说的是瞬间，不是启动常态电流。 这是启动电瓶。启动时间不超过几十秒。启动电流瞬间很大。与电动车电瓶不一样。 启动电流极高
oneone1987 发表于 2017-3-11 21:24
看起动机功率，150CCA算小的吧，动力锂电5AH能到1000CCA
200C?这么牛？
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