HJL 发表于 2017-3-12 07:37

linuxathlon 发表于 2017-3-11 19:03 static/image/common/back.gif
10C我是没意见的，我是怀疑厂家做虚假数据，图片上这个电瓶是125CC的摩托车用的，启动电流顶多50A。 ...

我测过80几安电流

linuxathlon 发表于 2017-3-12 13:49

HJL 发表于 2017-3-12 07:37
我测过80几安电流

你那里气温0度以下吧，冬天没换防冻机油？估计机油太粘稠了启动电流才会这么大。广东这边的天气不冷，启动电流不会超过50A，我的磷酸铁锂电池有50A保护板，限制了最大放电电流50A。

HJL 发表于 2017-3-12 14:35

linuxathlon 发表于 2017-3-12 13:49 static/image/common/back.gif
你那里气温0度以下吧，冬天没换防冻机油？估计机油太粘稠了启动电流才会这么大。广东这边的天气不冷，启 ...

就在广东夏天测试的，雅马哈天剑125，用电流表实测

oneone1987 发表于 2017-3-12 20:53

dqp05 发表于 2017-3-12 01:38
200C?这么牛？

CCA, 不是A,累计30秒，所以不算大吧，盟固利8AH动力电池可以300A10s，这种才是凶残

途乐 发表于 2017-3-12 22:12

搭车问个问题：
有个闲置7AH摩托电瓶，能带动12V100W的气泵工作15分钟左右的时间吗？

dqp05 发表于 2017-3-12 23:07

oneone1987 发表于 2017-3-12 20:53
CCA, 不是A,累计30秒，所以不算大吧，盟固利8AH动力电池可以300A10s，这种才是凶残
...

你说的这个将近40C，还好，但比200C还是小多了。
CCA是持续30秒的电流，比你这个10S要求还严格。

dqp05 发表于 2017-3-12 23:13

途乐 发表于 2017-3-12 22:12
搭车问个问题：
有个闲置7AH摩托电瓶，能带动12V100W的气泵工作15分钟左右的时间吗？ ...

摩托电瓶一般都是6V，你这个是12V，带不动。

linuxathlon 发表于 2017-3-12 23:35

dqp05 发表于 2017-3-12 23:13
摩托电瓶一般都是6V，你这个是12V，带不动。

摩托车电瓶大多数都是12V的，只有极少数90年代的古董车才用6V的。

dqp05 发表于 2017-3-12 23:43

linuxathlon 发表于 2017-3-12 23:35
摩托车电瓶大多数都是12V的，只有极少数90年代的古董车才用6V的。

嗯，我很少关注摩托。
如果是12V，7AH，电瓶质量正常，100W绝对没问题

linuxathlon 发表于 2017-3-12 23:44

dqp05 发表于 2017-3-12 23:07
你说的这个将近40C，还好，但比200C还是小多了。
CCA是持续30秒的电流，比你这个10S要求还严格。
...

我在某宝看到日立有一款5AH的动力电池号称峰值电流1000A，达到200C。

dqp05 发表于 2017-3-13 02:28

linuxathlon 发表于 2017-3-12 23:44
我在某宝看到日立有一款5AH的动力电池号称峰值电流1000A，达到200C。

淘宝的这些所谓个人测试，不可信，就像本论坛的神火锂电池一样。你看看普通的鳄鱼夹，能受得住1000A的电流吗？
还有鳄鱼夹的连线，那么细，受得住1000A吗？

hk11417 发表于 2017-3-13 08:00

正常，我把150摩托改成185，瞬间启动电流估计在80-100A左右，勉强轿车的锂电启动这车也力不从心，之后只能是用动力电池改装一组启动电池

Prophet 发表于 2017-3-13 10:33

linuxathlon 发表于 2017-3-12 23:44
我在某宝看到日立有一款5AH的动力电池号称峰值电流1000A，达到200C。

飞机发动机启动动辄 2kA，地面车辆发动机启动都是小儿科。—50度还要启动飞机发动机，开口烧结式镍镉。别的别想。
故军方仍不会淘汰镍镉。

laomao0000 发表于 2017-3-13 13:11

汽车摩托车用的电瓶都是启动型的，和动力电池类似，汇流条粗内阻小，能够过大电流
相对应的是容量型 ，内阻大一点但容量高一点
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