48V9Ah的电池用了一年就只有4Ah了？
买的39只3000mAh软包电池，先3并再13串做了一个9Ah的电池给48V简易款电动车用，实际使用很少，也就是偶尔骑骑2km以内的代步用，而且一个星期骑不到几次。骑了一年天气冷了正好车子坏了就卖废品了，电池留着了。
今天正好想起来就找了几个水泥电阻做了下放电实验，先充满放几天，实验前空载53.1V（13组的电压最低4.08V最高4.10V），然后找了4个200欧10W水泥电阻做负载，实际测量50.6欧，基本上就可以按1A来算了。
1小时是3.83~3.65V，总电压50.0；2小时是3.74~3.76V，总电压48.9；3小时是3.62~3.67V，总电压47.5；4小时就差异太大了，最高3.36，最低3.13V，总电压42.0。赶紧停了没放了。
翻了下以前的帖子，电池是606090的。买来当时没有测容量。
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=438811&extra=
买个ebd吧，再有，可能电池放电倍率有点大，损耗大 060226 发表于 2017-3-14 01:00 static/image/common/back.gif
买个ebd吧，再有，可能电池放电倍率有点大，损耗大
一样的这个损耗无关
保护板不带均衡吧，是不是充的不均匀了
顶
本帖最后由 fryefryefrye 于 2017-3-14 10:22 编辑
我的48v20ah的铅酸电池，新电池的时候，骑到电量红灯亮，再充满，可以充22ah。
骑了1年半，6000公里，结果这个冬天，骑到电量红灯亮，再充满，只能充2ah。
修车的说我电池组，有3节坏了，只有一节好的。
花了450元，换了一组铅酸电池，还没骑完，无法测试。
但是在修车摊找老板要了一组换下来的标示为48v8ah的锂电池。（更换价格近千元）
回去测试，1串0电压，2串容量低（充一会就4.2v了）.
其他都是3.3v左右。
然后拆散组装了一个3s3p的电池包，测试了一下容量，可以到23.4Ah。
可以两个例子都可以看出来，衰减的问题其实不大，单节失效，拖累整个电池组才是普遍问题。
感觉软包电池大电流确实损耗大，易失容。 容量电池，非动力电池，大电流放点肯定损耗大啊 有充电停车的地方还是铅酸便宜。锂电不好伺候 kakaruote 发表于 2017-3-14 06:06
一样的这个损耗无关
大电流放电肯定有损耗的 060226 发表于 2017-3-14 13:27
大电流放电肯定有损耗的
才1A放电啊。 损耗只影响能量（Wh）统计，和容量无关（截止电压把损耗压降算进去就可以了。）。
fryefryefrye 发表于 2017-3-14 10:05
我的48v20ah的铅酸电池，新电池的时候，骑到电量红灯亮，再充满，可以充22ah。
骑了1年半，6000公里，结果 ...
你看我的测试数据，各节电池之间差距不是很明显啊
三爷 发表于 2017-3-14 10:12
感觉软包电池大电流确实损耗大，易失容。
那什么样的电池才能用到电动车上呢？
这一堆电池扔了又可惜，留着又烦心
chiption 发表于 2017-3-14 16:11
那什么样的电池才能用到电动车上呢？
这一堆电池扔了又可惜，留着又烦心
...
我拆的那组锂电池，厂家原配的，也是软包的，8Ah容量，15A保护板。
虽然有几节芯坏了，但是其他的还不错啊。
现在买的超威锂电池，也是软包的。
kakaruote 发表于 2017-3-14 14:06
才1A放电啊。 损耗只影响能量（Wh）统计，和容量无关（截止电压把损耗压降算进去就可以了。）。
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什么1A放电，他电动车电机才50瓦？吓尿了，按350W的电机，50v电压也是7/3A每节电池 kakaruote 发表于 2017-3-14 14:06
才1A放电啊。 损耗只影响能量（Wh）统计，和容量无关（截止电压把损耗压降算进去就可以了。）。
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每节电池3ah，2.3A放电，再加上这电池是什么档次都说不好，你说这0.77C算不算大电流 本帖最后由 kakaruote 于 2017-3-15 07:49 编辑
060226 发表于 2017-3-15 01:26
每节电池3ah，2.3A放电，再加上这电池是什么档次都说不好，你说这0.77C算不算大电流 ...
我说的是他接的电阻的放电模式。电机当然是不行了，长时间使用电池的容量损耗大。
按理说0.77C 不算什么大电流。 只是启动电流远远不止0.77C。 而且如果是市区的话电动车经常频繁启动，。加速了寿命降低
fryefryefrye 发表于 2017-3-14 10:05
我的48v20ah的铅酸电池，新电池的时候，骑到电量红灯亮，再充满，可以充22ah。
骑了1年半，6000公里，结果 ...
铅酸电池的话，试试打开外壳查看每个电池是不是缺水了。加纯净水大概率救活。公司里的电动三轮车5*6，30个电瓶，每次加水都得用掉差不多半桶饮用水。
kakaruote 发表于 2017-3-15 07:47
我说的是他接的电阻的放电模式。电机当然是不行了，长时间使用电池的容量损耗大。
启动电流远远不止0.77C。 .........加速了寿命降低.所以你也认为和大电流有关
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