特斯拉的泡沫终将破灭
电池占整车成本的三分之一Model S安装了16个大组 每个大组含有6个小模组 每个小模组由74只松下NCA18650电芯组成 整车共计7104节电芯 提供355-400V工作电压和85kWh能量来自一个独立第三方机构的测试报告里面 指出了其使用的松下NCR18650电池小模组存在诸多问题 包括
[*]25度时以0.2C放电也无法获取标称容量
[*]想得到高续航里程的电池容量 只能以小电流放电的中低速匀速行车 高于0.3C放电即会大幅降低续航里程
[*]电芯内阻普遍大于预期值
[*]提高电流充电带来的电芯老化比预计更严重
[*]1C和2C充电不现实 基本无法实现快充
[*]1C下充电会使电芯发热严重 加速老化
2017年第一季度营收虽然保持增长势头 但利润却每股亏损1.33美元 卖得越多亏损越大 今年1月份电池超级工厂投产后 为低配版Model 3量产松下新型21700 但没有资料显示NCA的材料类型会有改进
近日马斯克也表示不会对现有的Model S和X升级电芯
除此之外 其副业5500美金一块的14KWh家庭能源墙(Powerwall)项目不仅面对欧美本地企业的竞争 且面临被中国众多的光伏产业公司吊打 随着锂电原材料价格不断攀升 未来将自己拖垮的同时 松下很可能也不能幸免
但是还会有其他的特斯拉站起来。新能源汽车肯定会崛起的，化石燃料汽车必然会消亡
华电人 发表于 2017-6-28 16:22
但是还会有其他的特斯拉站起来。新能源汽车肯定会崛起的，化石燃料汽车必然会消亡
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是的，记得在天涯一篇预测帖子里面，时间大概是2030年左右 尼玛都换成你那镍镉电池就好了？ 你把你手机电脑里的锂电池都换成镍镉，我就服你。 为什么还不上那些实验室技术？新的实验室电池技术很多吧？ 有本事楼主将你生活中的电池全换镍镉的
ff-风 发表于 2017-6-28 16:46
为什么还不上那些实验室技术？新的实验室电池技术很多吧？
步子稍微大一点都能扯着蛋
三星note7只不过是挤压了一下电池空间就炸得不亦乐乎，百亿美元的损失
sony电池也出现问题召回过
这些还都是大牌子出的比较大的事，小事故恐怕不计其数了
华电人 发表于 2017-6-28 16:22
但是还会有其他的特斯拉站起来。新能源汽车肯定会崛起的，化石燃料汽车必然会消亡
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国内有政府扶持。。。。
反正也轮不上镍镉做汽车主动力 楼主傻逼
1902792116 发表于 2017-6-28 16:56 static/image/common/back.gif
国内有政府扶持。。。。
不管有没有政府扶持，化石燃料用尽前都会找到出路的http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
华电人 发表于 2017-6-28 17:00
不管有没有政府扶持，化石燃料用尽前都会找到出路的
不管燃油还是电能，首要解决效率问题哎
说的模棱两可的，没有实车测试结果
我只记得有人的特斯拉开了15还是25万公里，电池衰减2% 反正好的买不起 差的看不上 凑合几年再看 技术真的突破了才会加速普及 楼主这气度!楼上几位人身攻击可就不对了一一虽然目前我也支持锂电池，毕竟镉这种金属的毒性是相当可怕的。 1902792116 发表于 2017-6-28 17:09 static/image/common/back.gif
不管燃油还是电能，首要解决效率问题哎
在别无选择的情况下，效率都不是问题。当年内燃机够低吧，还是使用得这么广泛。反正比人力、畜力效率高http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
等石油要枯竭价格很高的时候就会有便宜是新能源普及了 特斯拉是否完蛋并不重要，新能源车已经是大势所趋 STA-099 发表于 2017-6-28 18:37
特斯拉是否完蛋并不重要，新能源车已经是大势所趋
什么趋势？电动自行车、电动摩托车已经被判非法了，电动汽车？谁用谁知道——垃圾