混动还的看丰田。另外为什么不考虑轿车，轿车哪里不好，操控比suv好多了，高速风阻低，转弯重心低不易翻车；说到越野，两驱的crv别谈什么越野；排量小了不愿开，卡宴嫌贵，crv嫌加价，轿车又不愿要，那还能买啥？
L555T_007 发表于 2017-7-26 10:03
你这推荐可是要我老命了
轿车舒适性是比suv好。 但是suv坐得高看得远啊。
弱混没有购置税，车牌上的优惠。
CRV，RAV4这类小型SUV坐第二排跑长途真心想死的感觉的，腰都要断了，开车或者坐副驾倒还好。
不过车这个东西，买什么类型还是你喜欢就好。
MAGLITE 发表于 2017-7-26 14:10
弱混没有购置税，车牌上的优惠。
CRV，RAV4这类小型SUV坐第二排跑长途真心想死的感觉的，腰都要断了，开 ...
短途没问题的，虽然累，但是可以承受。 这种紧凑型的SUV，包括CRV, RAV4，昂科拉，逍客， X1，还有福特那个叫什么的来着， 后排真心累。
crv?我劝你不要碰东风本田的车。切记、我手里 有一辆5at变速箱 款的。。40码抖得 那叫一个难受
看你一月能跑多少公里 跑的不多 省的油钱不够更换一次电池的
knssyy 发表于 2017-7-26 14:50
crv?我劝你不要碰东风本田的车。切记、我手里 有一辆5at变速箱 款的。。40码抖得 那叫一个难受 ...
你当年不会还是加高价买的吧
5AT 不行
CVT 也不行
不过混动款的动力结构完全不同了。虽然名字叫 E-CVT ，但跟CVT变速箱没毛关系。
不过自从CRV热卖后，东本就惯性加价了
xsw2 发表于 2017-7-26 13:28
多少里程了？
老兄说的很对，国内换车攀比心态确实严重。
按照机械结构寿命来说， 发动机少说是30w公里。 ...
不到18万公里，最近5、6年开的少了。捷达虽说是抗造，不过我的车三包过两次，积碳严重，我开车还很猛，主要是汽油的问题。后来换的气门质量不如原车的，换了5年就腐蚀了。
买CRV也不是为了越野。 高离地距离/通过性主要是方便上路牙子停车。
后排感受不多，因为长途时我要么开车要么副驾位置。
搜了一下，比较赞同这个
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总体还是SUV好，坐的高看得远，这点在市区堵车彼此寸土不让的时候，你就知道好处了。
尤其是越野车，能看清前后左右各车动态与精确位置，因此可有效防止发生刮蹭。路上因堵车时抢道发生的刮蹭多是在轿车之间，因为轿车视野受限，看不清楚旁边车辆的动态，容易发生误判。
坐姿方面，短途是轿车舒服，长途SUV、越野车舒服。长时间处于半躺状态腰部很难受的。
行车稳定性与风噪方面轿车较好，因底盘低，高速时风噪也低，过弯时候感觉比较踏实，这些方面优于SUV和越野车。
跑烂路、水淹路肯定SUV、越野车胜出了。而国内城市每到夏天到处发大水，路况也差，停车难，有时停车需要上马路牙子，SUV优势明显。
所以综合考虑，SUV更适合国内路况，家庭用车可优先考虑。但有些场合必须用轿车，例如正式的商务车、官员用车。
L555T_007 发表于 2017-7-26 14:56
你当年不会还是加高价买的吧
5AT 不行
CVT 也不行
你怎么啥都知道？？？？{:5_619:}本田 发动机可以。。变速箱no， 东风本田 就更 差劲了。。。
坐过凌志CT200h，挺舒服的，内饰也高端。价格也不贵。不知现在是否升级了。
hgmn 发表于 2017-7-26 15:21
坐过凌志CT200h，挺舒服的，内饰也高端。价格也不贵。不知现在是否升级了。 ...
确实，再加几万预算，上雷克萨斯CT200H (动力跟卡罗拉双擎差不多，但内饰等豪华舒适多了) ， 6年免费保养， 牌子亮多了 。 后续费用比BBA豪华牌子便宜多了。
不过，可惜我是搞技术 。而且还考虑一家子出行，车型有点小。
要是搞销售的，绝对选这个。 BBA豪华牌子低端也不咋地，这款起码有点科技感。
君越有混动的吧？
L555T_007 发表于 2017-7-26 15:17
买CRV也不是为了越野。 高离地距离/通过性主要是方便上路牙子停车。
后排感受不多，因为长途时我要么开车要 ...
停车那会真心赞， 随便就上了。 至于视觉问题其实开习惯了感觉差不多。 就我而言，开完SUV去开轿车，或者轿车切换到SUV我感觉很不好，需要适应。 但是对于看其他的东西，SUV明显的视野清楚。个人感觉转弯时候 左A 那边也更不容易漏掉什么。
而后排座位其实很重要啊， 家里人一起出去，不管多少人总归优先考虑做后排的。 比如去外地，老婆孩子在后面吃各种水果，我大眼瞪小眼开车。 也不知道算是悲剧还是幸福
xsw2 发表于 2017-7-26 11:59
放心开 邮费什么的 跟保险维修罚单相比是小儿科。
而且车辆贬值快。工薪阶层 没必要贷款买车， 换个小巧精 ...
我感觉贷款是必须的吧。 因为现在的车子大多免息贷款。大多1年内免息吧，给个1K多元手续费就行了。这样的利率哪里去找啊，这钱不用白不用。比如收量30万的车，免息一半1年=15万。 算手续费1.2K，等效于年息0.8%。
L555T_007 发表于 2017-7-26 12:44
两人上班，贷款压力不大。毕竟，第二辆车子也需要一点点面子和舒适度。
第一辆的话二手飞度都行，我弟 ...
恩，即使练车， 飞度也不建议买的。我见过一辆飞度在低速度下和三轮车擦碰的结果。 个人感觉可以考虑奥拓。
有个同事几年前就收了个奥拓练车，大概5万到手， 开了一年4万出掉了。
我惊讶的是 居然真有人会花4万买开了一年的奥拓？
此外还有俩同事是开的SMART， 一直在考虑这货虽然可以买大概2.5辆奥拓，但是和奥拓的区别到底是什么？
rbi 发表于 2017-7-26 16:46
我感觉贷款是必须的吧。 因为现在的车子大多免息贷款。大多1年内免息吧，给个1K多元手续费就行了。这样的 ...
计算错误了吧？
分期是一年后再还 还是按月份还的？我记得是后者，那么利率至少加倍到 1.6%
这还没完 ， 用这个贷款还有一堆附加条件 什么优惠幅度限制阿，车型只能买高配阿，必须加装装饰，必须上指定的全险这等等的算下来 不会便宜多少 不精明的话 可能比6个点的理财还要高。
要说实惠还是用信用卡刷 56天免息是实打实的免。
最后说到便宜 无非就下面几种方法：1 跟一定数量的人团购。2 绕过4s找二级经销商。 3 买库存车。
xsw2 发表于 2017-7-26 17:11
计算错误了吧？
分期是一年后再还 还是按月份还的？我记得是后者，那么利率至少加倍到 1.6%
这还没完...
找二级经销商是好路，实打实的可以便宜不少。
分期么有那种成本的，1年免息，就借贷1年还清就可以了， 等于差不多1%左右的利息借了一笔钱吧，还是合算的。
本帖最后由 kinjiyou 于 2017-7-28 18:41 编辑
目前全国混动SUV貌似就没几个型号在卖
城市路况直接整一个燃油效率高，自重小一点的SUV就行了。。。油耗这个难平衡
kinjiyou 发表于 2017-7-26 18:44
你不会是上汽的托吧。。。全国混动SUV貌似就没几个型号。。。
城市路况直接整一个燃油效率高，自重小一点 ...
你逗啊
城市拥堵，就算燃油效率再高也抵不过原地怠速浪费啊， 发动机低速起步效率极低
混动在原地等待时根本就不额外耗电(也就是空调耗电了)，而电机低速起步是强项。
丰田/本田的不插电混动 本来就是 不怕市区拥堵，跟高速油耗差别不大。
早就被高低各种级别的几十款混动车证实了 ，还要我来托啊。
而且 CRV是东风本田， 跟上汽拉不上关系吧
本帖最后由 kinjiyou 于 2017-8-3 17:15 编辑
L555T_007 发表于 2017-7-26 19:05
你逗啊
城市拥堵，就算燃油效率再高也抵不过原地怠速浪费啊， 发动机低速起步效率极低
目前混动只有日系不插电
你这种，说实话，怠速起停，混动，目前家用开，换不回油钱。。。2万块买油你算算能不能开10年（油耗差）