铅酸电池负极长白毛了，还能用吗？
还不到三年呢，才六万多公里，虽然上次保养检测电量是100%，平时用也没啥问题，但总觉得不放心。因为我平时基本不开，一个星期跑两次长途而且还是在晚上，万一在路上趴窝了就惨了。热水冲一下就好了 爬酸腐蚀了 弄个小塑料容器，准备一壶开水，把电瓶夹拆下来放到容器里然后加开水，烫几分钟，边烫边拿着线晃动。氧化铅氧化铜最怕热水了。电瓶拆下来电瓶接线桩也用热水慢慢浇。拆电瓶线的顺序是，先拆负极再拆正极。安装的时候是先装正极，再装负极 色眼9811 发表于 2017-8-27 21:15
弄个小塑料容器，准备一壶开水，把电瓶夹拆下来放到容器里然后加开水，烫几分钟，边烫边拿着线晃动。氧化铅 ...
不敢拆，这破车拆电池很容易烧ABS泵，车子就几万块，ABS泵要几千块。
估计是ABS泵的DC-DC电路有设计缺陷，容易产生上电过冲。
我是担心电池出问题，外面锈了就锈了呗，管它呢
开水冲冲就好，但估计这电瓶也快寿终正寝了，准备换新吧。 自己用开水冲就行
爱丽舍吧，两年半就换电池吧，有一命亡的毛病
chiption 发表于 2017-8-27 21:26 static/image/common/back.gif
不敢拆，这破车拆电池很容易烧ABS泵，车子就几万块，ABS泵要几千块。
估计是ABS泵的DC-DC电路有设计缺陷 ...
别人云亦云，换电池和abs泵没关系
用开水冲掉。然后拔出机油标尺，滴一点机油在桩子上，以后就不起了 3年差不多，跑长途前换掉吧 色眼9811 发表于 2017-8-27 21:15
弄个小塑料容器，准备一壶开水，把电瓶夹拆下来放到容器里然后加开水，烫几分钟，边烫边拿着线晃动。氧化铅 ...
大师能对拆电瓶十一极接线的先后次序要求解释一下吗？谢了！ 又是骆驼，我的也是骆驼，两年就挂了。他们运气好的一年内挂了都免费换新了，我过保才坏，没的换了。
没事！松开清洗一下就可以了。抹上黄油。（注意要大量水，否者废水腐蚀其它地方）
最怕就是腐蚀线头，断了！
夜间行车除非慢悠悠，是可以满足需要的！
好的电瓶3--5年是必须的。
要是电瓶不够电，有预兆的，夜车开大灯，停着时候深油门明亮，松油门明亮变暗淡！ 小小工匠 发表于 2017-8-28 08:38
大师能对拆电瓶十一极接线的先后次序要求解释一下吗？谢了！
先拆负极，这个时候就算金属扳手偶尔和车身碰一下也没事，如果先拆正极，扳手万一和车身铁皮碰到了后果很严重。
装的时候道理一样，先装正极不怕扳手连车身（没有回路），再装负极也不怕扳手连车身。如果先装负极那么装正极的时候就怕扳手和车身连电打火。
正常都是这个流程操作，当然技术高的人也可以任意搞，只要不连电就行。
色眼9811 发表于 2017-8-28 09:58
先拆负极，这个时候就算金属扳手偶尔和车身碰一下也没事，如果先拆正极，扳手万一和车身铁皮碰到了后果很 ...
做这些的工具都是专用的，买的普通的工具但是要拿绝缘的东西套好了了的。
以前给电信做工程，也是怕工具短路，所以不管扳手还是起子都用热缩管把手柄套好了给它专用的。只有最前面一点是露出来的。而且操作的时候不能戴戒指，手表等，也是怕短路。
用开水冲洗，换电瓶烧泵头一次听过，高档车啊
fengzhongsthvcd 发表于 2017-8-28 06:45
爱丽舍吧，两年半就换电池吧，有一命亡的毛病
是标致301，跟爱丽舍发动机舱一样的（其实内饰也一样）。应该说是“全新爱丽舍”，因为之前的款叫“新”爱丽舍，更早的才叫爱丽舍
糖牛 发表于 2017-8-28 08:33
3年差不多，跑长途前换掉吧
每个星期都要跑两趟长途啊。
所以我才没有考虑换电池。差不多跑一趟4-5小时，中间休息几次。
车子的发电机好像是100A左右的吧
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