notooth 发表于 2009-7-17 21:01

针对lsss回复,谈谈我的理解:

1、led电筒光束的一部分散射光会进入人眼,这部分散射光不是来自于地面物体,而是空气中的微粒对光柱的反射折射造成的干扰,它们使得瞳孔缩小,削弱了地面物体的反射光进入眼睛的能量 ...
riva 发表于 2009-7-17 14:23 http://shoudian.org/images/common/back.gif
第一个关于偏光眼镜,第一是降低了光线强弱的对比,第二是去除了其他相位的散射和反射杂光,只保留一部分相位相同的光,这样和太阳或者对面来车强光下看清东西和来车的道理是一样的,有兴趣可以试一下你就知道了
至于绿光和红光,人眼对其的反应是最强的,led里面的绿光和红光恰恰是有些欠缺的,而我们看东西是靠反射光的,红绿欠缺,反射过来的光里面红绿同样欠缺,所以看东西的层次和细节分辨就会差一些。

riva 发表于 2009-7-17 22:31

偏光眼镜应该是同等程度地降低光线强弱对比吧,有用光线和无用的干扰光线的相位都应该是随机的,因此偏振眼镜会同等程度地降低两者的亮度。至于对面来车,那是因为对面车辆的灯上装了一个偏振片,和挡风玻璃的偏振关系正好垂直,所以理论上说在车内是看不见对面来车的灯光的。

notooth 发表于 2009-7-18 11:49

偏光眼镜应该是同等程度地降低光线强弱对比吧,有用光线和无用的干扰光线的相位都应该是随机的,因此偏振眼镜会同等程度地降低两者的亮度。至于对面来车,那是因为对面车辆的灯上装了一个偏振片,和挡风玻璃的偏振关 ...
riva 发表于 2009-7-17 22:31 http://shoudian.org/images/common/back.gif
你这个就扯淡了,你看到哪个车灯和车玻璃用了偏振膜了

TK858333 发表于 2009-7-18 13:09

有点长接着看去

riva 发表于 2009-7-18 15:27

偏振光在科研和生活各个方面得到了广泛的应用。例如利用透振方向与线偏振光振动方向垂直的检偏器会使线偏光消光的特点所设计汽车的前灯和前窗玻璃,既可看清自己车灯发出的光,又可消除迎面来车的灯光
http://phylab.seu.edu.cn/fzjm/pianzhen.html


偏振眼镜则提供了另外一种保护眼睛的机理。柏油路的反射光是比较特殊的偏振光。这种反射光与直接来自太阳的光或者任何人工光源的光的不同之自就在于秩序问题。偏振光是由全朝一个方向震动的波形成的,而一般的光则是由不定向震动的波开成的。这就像一群无秩序随意走动的人与一批迈着整齐步伐行进的士兵那样,形成了鲜明的对经。一般地讲,反射光是一种有秩序的光。偏振镜片在阻挡这种光时特别有效,因为它的过滤性在发挥作用。这种镜片只让朝一定方向震动的偏振波通过,就像将光“梳理”了一样。对于道路反光问题,使用偏振眼镜能减少光的透射,因为它不让与道路平行震动的光波通过。
http://www.hudong.com/wiki/太阳镜原理

至于野外的普通路面反光的偏振特性是不是和柏油路一致就不清楚了。

田野一行 发表于 2009-7-18 23:36

在黄土地上和枯草的野地里,WC比5c好点。在室内我也喜欢WC,但在有绿色的树林里。。。5c就比叫好了。。。。

riva 发表于 2009-7-18 23:39

照理说黄土地和枯草是主要反射黄光,如果电筒光中黄光比例高,例如5C,那么黄土地和枯草应该看得更清楚才对。难道ls所说的现象后面还隐藏着什么原因吗?

notooth 发表于 2009-7-19 12:03

偏振光在科研和生活各个方面得到了广泛的应用。例如利用透振方向与线偏振光振动方向垂直的检偏器会使线偏光消光的特点所设计汽车的前灯和前窗玻璃,既可看清自己车灯发出的光,又可消除迎面来车的灯光
http://phylab ...
riva 发表于 2009-7-18 15:27 http://shoudian.org/images/common/back.gif

理论的东西没啥意义,要想看到自己的车灯光还要过滤别人的,首先要保证自己的灯光偏振方向跟别人不同,这个很难办到
而且对车窗那么大的面积进行光栅加工可行性太低,就算能做,做下来恐怕比汽车还贵

kaisersyk 发表于 2009-7-19 19:50

riva 发表于 2009-7-22 21:39

昨晚下大雨,地上有很多积水,手电打上去光斑也很明显,可就是看不清积水的深度。

wpjyqxz 发表于 2009-7-22 23:02

bemyself 发表于 2009-7-22 23:06

{:1_217:}俺是来学习的

akles 发表于 2009-7-23 00:58

神仙打架,俗人偷师。
学习了,原来以为看不清积水是显色性的原因,却怎么也想不通,现在豁然开朗,原来是角度,奶奶的,这么简单的问题,被显色性忽悠了这么久!!!!
角度问题解决了,夜晚户外的花花草草是什么颜色,已然不是我的追求,那么无论wc,5c,4B,在我的眼里都以成过眼云烟,不在留恋。
老衲归去罢了。。。。。。。。。。

laser63588 发表于 2009-7-23 11:44

本帖最后由 laser63588 于 2009-7-23 11:52 编辑

神仙打架,俗人偷师。
学习了,原来以为看不清积水是显色性的原因,却怎么也想不通,现在豁然开朗,原来是角度,奶奶的,这么简单的问题,被显色性忽悠了这么久!!!!
角度问题解决了,夜晚户外的花花草草是什么 ...
akles 发表于 2009-7-23 00:58 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
哈哈,终于有看清问题实质的人了,光线射出角度和眼睛角度越小,层次感越差,甚至根本没有层次感.搞摄影的都知道,为什么专业闪光灯角度可以大范围调整,并且还经常不直接闪被摄对象,而是利用闪到墙上或者房顶的反光.看野外婚纱也可以看到有人专门拿一大型闪光在一旁闪.用本机闪光灯直接闪对象拍出的照片层次感是最差的.所以别再搞什么色温显色性和层次之间的关系了,只是人眼对某种光更适应的问题了.一个很常见的就是为什么显色性最低的钠灯路灯对路面的层次也没差到什么地方去,要不城市里车祸不知要多多少了.灯泡的枪手也别来这里吹灯泡怎么怎么好LED怎么怎么德行了.哎........

riva 发表于 2009-7-23 12:26

昨天晚上观察了一下积水,发现虽然亮度不高,但从窗户里射出的灯光打到积水上再反射入眼里,看得确实比较清楚。
已经有好几位同学提到了入射角决定层次感,这样的话层次感问题就不好解决了,因为电筒的照射角度和人的视线的夹角不可能扩的很大的,只能通过电筒主光束照到其它物体上的反射光再照到水面然后反射到人眼里的光线来分辨层次了。并且这个问题已经不局限于电筒了,开车的人即使车灯打得再亮,都很难看清路上水坑的深浅了。

laser63588 发表于 2009-7-23 14:11

本帖最后由 laser63588 于 2009-7-23 14:15 编辑

恩,决定层次感有很多因素.我不是专业方面的人.但是还有点生活经验的.其中之一是阴影,也是很重要的一点,当眼睛角度和入射光线角度接近的时候,就很难看到地形高低产生的阴影了,当目标的颜色比较单一也就没有了明暗分明的层次感了.你如果是天文爱好者都应该知道满月的时候看月球表面的地形效果不是一般的差,不管你的望远镜多好,更大的口径带来的只是更刺眼光线,原因就是照到月球上的太阳光和咱们的视线角度几乎为0度.就像很多动物都是色盲,但生活也没太大问题的原因就是仅仅依靠物体的灰度来判断的.当然我仅仅从视觉角度说的,其它的什么听觉嗅觉触觉什么的对色盲动物非常重要但不在此讨论之内.

铁血炮灰 发表于 2009-7-23 14:36

反光问题吧,主要是湿度
湿度大白光反光厉害

laser63588 发表于 2009-7-23 19:39

57# 铁血炮灰
那是色温高的时候因其中短波长比例比较大容易被空气中雾滴散射而影响了视野,同样是因为角度的问题视角和电筒方向重合这种影响将最大化.如果垂直的话散射影响将会很小.

yr7519 发表于 2009-12-1 13:30

用手电分不出水坑,不是色温,关键是角度问题.如果从高处直射地面,你很容易分清水坑.
wyzh1 发表于 2009-7-15 16:53 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif严重同意你的看法,照射角度不同,反射角度也不同!!!!

W暗里着迷 发表于 2009-12-1 15:20

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查看完整版本: 为什么使用色温高的led电筒走夜路时不容易分辨路面高低?