昨天换锂电池换控制器的车出问题了

benxiong22 · 发表于 2019-3-21 08:33

LJun 发表于 2019-3-21 08:11

登录/注册后可看大图

刹车难道不是前轮效果更明显吗

你搞错了吧，汽车尚且是刹车力前后比是3：7，两轮的话，前面刹车力太大的话更加容易翻了。

szxw · 发表于 2019-3-21 09:29

benxiong22 发表于 2019-3-21 00:14
你这方案应该可行，但是据我所知稳压二极管漏电流是比较大的，有可能这个漏电流就能拉低控制器的刹车电平 ...

电阻可以不动，再串联稳压二极管。
考虑二极管漏电流一般在100uA以下，假设下拉电阻1K，尚不足以让三极管导通。
另外你只把三极管当放大管用吗？
到手试一下比只考虑理论现实得多

以下是成熟的检测电路，供参考～

benxiong22 · 发表于 2019-3-21 09:44

szxw 发表于 2019-3-21 09:29

登录/注册后可看大图

电阻可以不动，再串联稳压二极管。
考虑二极管漏电流一般在100uA以下，假设下拉电阻1K，尚不足以让三极管 ...

你这个理论计算可以，假设稳压二极管取6v，12v加上来的时候，b极有0.6v左右，可以让三极管导通。但我更喜欢继电器的方案，已经改好了

登录/注册后可看大图

GAOBO8016 · 发表于 2019-3-21 09:58

benxiong22 发表于 2019-3-21 02:20
换1k电阻无非就是比我之前说的第一个方案-----基极对地接10k电阻，让漏电流能大10倍而已，前面说了，这是 ...

建议你做一下实验兄弟，你的原电路参数可不做改变但基极至地的1k电阻必须要加的，加了这个电阻可保证制动开关电阻只要不小于5K就能可靠工作。

几米空间 · 发表于 2019-3-21 10:44

benxiong22 发表于 2019-3-21 08:33
你搞错了吧，汽车尚且是刹车力前后比是3：7，两轮的话，前面刹车力太大的话更加容易翻了。
...

你搞错了吧，小型汽车是前面刹车力比后边大，前边刹车盘刹车片分泵都比后边大几号

几米空间 · 发表于 2019-3-21 10:57

不管是两轮还是4轮，前刹都需要比后刹更加强大的制动能力，前刹强大减速快，你可以用四轮汽车试试拉手刹

T8468 · 发表于 2019-3-21 13:36

benxiong22 发表于 2019-3-21 00:29
这个比较难改吧，磁铁我怎么安装呢，还是觉得用继电器比较好

水有问题,做防水就好了,用胶一粘磁铁就上了,我记得那些车把都是防水开关,你直接换就是了,做好其它位置的防水

		自动登录	找回密码
密码			注册成为会员，享受更多功能。

[电子电路] 昨天换锂电池换控制器的车出问题了