旋转着 最实用——Rofis R1 体验

风亲羊

最近这个小转角火了，本人也有几只转角手电，但是均为固定90°灯头。R1则不同，灯头是0°~90°可调，更加灵活，适于日常使用。已有很多测评贴了，本人主要就转角功能做测试。

说实话，鄙人孤陋寡闻，之前没有听说过ROFIS这个品牌，还好有手电前辈介绍了这款，立刻被外形和功能所吸引，上手使用多日，更是觉得灵活方便，实乃EDC实用之佳品，有诗为证：

身材小巧掌中轻，

双位磁吸头脑灵，

拧身调转八千向，

黑夜四方送光明。

风亲羊

一、包装

现在手电的包装都以醒目、实用为主，ROFIS R1外包装的主色调就黑白橙三色，极具辨识性，纸盒包装简约而不简单。正面是商标、型号标识以及简要特征介绍，XM-L2 U2灯珠、极亮900lm、包涵电池、磁吸充电，还通过UV工艺印有转角充电的照片；包装两侧分别标有主要参数介绍和手电头灯两种模式场景。背面是英文的主要参数概览，包括：档位、光通量、使用时间、尺寸、重量、电池标准、基本特色等等，看完后基本对R1的性能就有了直观的印象。

说到包装的不简单，主要是正面设计有一个翻盖，打开翻盖有一个观察窗能直接看到手电，翻盖左侧是头部旋转的图示以及手电各个部件的介绍，右侧画出了包装内的附件以及去掉电池挡片的提示。

打开包装，就看到翻盖介绍的所有附件了，还有英文、中文、法文、德文、西文、意文、日文等七种文字的折页说明书和一张质保卡。ROFIS的产品销售估计在世界范围还挺广。

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二、外观

1、手电整体是小直造型，全身黑色三级硬氧，近看十分细腻，摸着也光滑稍带阻滞感。筒身正面中上部是白色ROFIS商标，背面是RI型号标志及序列号，黑底白字十分醒目。筒身两个侧面包括灯头下部铣了两个平面，一面在筒身处有带不锈钢压环的胶帽开关，使用多日基本不沾灰；另一面刚好在头部是镀金磁吸充电口，比较容易留下划痕，照片中阳光下可以看出较多划痕。

2、充电口两侧顺着内部光杯的斜度开了两个较深的三角形槽，造型比较具有现代感，但是除了散热方便，不知道有什么用。平行于三角形最短边刻有四条渐短的散热槽，紧挨着旋转面的筒身向下也刻出5条渐短的散热槽。整体造型非常漂亮。

3、从照片中可以看出，灯头和筒身转角的顶端都是圆弧状过度，因此，转到任何角度都没有尖锐的角度，可以说设计真的用心了。

4、灯头是不锈钢压环，有效保证灯头的强度，蓝紫色镀膜玻璃，增大光的通过量，光面光杯较浅，属于一款泛光型手电，光面又保证了一定的聚光性。

5、拧开尾盖朝里看，灯头正极是圆柱状触点应该也镀了金，外圈是镀金的负极接触环，整体布局比较规整。磁吸尾盖是卡住的负极镀金弹簧，如果不喜欢磁吸功能可以自己拆下来，比较方便。

6、尾部是矩形螺纹和端面导电，胶圈和螺纹涂有防水润滑硅脂，虽然只有三圈螺纹，但拧紧时有很强的阻滞感。

7、电池是ROFIS原厂700mAh橙色16340电池，与外包装颜色呼应。使用前先用磁吸充电充满，充电中可开启手电低亮10lm照明。

8、磁吸充电口磁性较强，从视频中可以看出，距离5cm左右就一下子吸上了，并且在惯性作用下还晃两下，吸力很强。

9、抱夹是双向包夹，限于筒子的体积只能卡在筒身。

10、筒身是横向的防滑纹，可以有效防止径向的滑动，尾盖四个大块，可以增强握持拧动的力度。尾绳孔开在尾盖侧面，不妨碍倒立。尾盖底面稍大一圈，即使灯头侧过去也不会使重心偏出倒立支点，倒立比较稳定。

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三、使用

1、调光。R1的调光模式非常熟悉，一上手就能轻易使用，长按是月光模式，连续长按就会锁定开关，锁定功能对于侧按手电来说非常必要。灯亮后长按是低中高调光，双击是极亮，三击是爆闪。下面的视频时6米调光。

2、对墙光斑。由于灯珠基座留的较大，再加上光杯较浅，黑心要到离墙6cm左右才没有，水平放在地面上照地，可以明显看出光面杯散光小，主光柱很集中，副光斑开口也就近90°。

3、一米光斑。拍照使用iso640，快门选择1/50。这样固定参数可以避免拍照自动曝光对光线做出的调整，能够更真实地反映亮度。

月光0.5lm显得十分昏暗；低亮10lm其实近距离看已经挺亮了；中亮60lm可以看出光斑非常圆，周围的副光斑过度比较均匀；高亮300lm已经亮成一片了相机边框内全都是亮的，只有四个角有些稍暗；极亮900lm，在1米的近距离已经亮瞎了。

4、室外使用

作为一款16340电池的手电，主要定位应该是日常应用的工具，极亮900lm也可以作为应急使用的短时替代用品。楼道灯坏了、加班晚了路有些黑、晚上家里停电等等，这些应该是主要使用场合。

来到一处树荫遮蔽路灯的大马路，路侧的路牌大约30米左右，低亮状态路牌已经能够反光了，中亮对前方10米看得挺清楚，高亮的光斑可以再远一些，泛光把视野内近处全都能覆盖，极亮状态100米外的黑色汽车看得也挺清楚了。

风亲羊

四、转角功能

可以0°~90°自由调节灯头角度是本手电最大的特色，一定要单独说一说旋转角度的功能。

1、修理照明

市面上带尾磁拐角灯的一大卖点就是可以在夜里检修汽车发动机舱，但是发动机舱盖打开后与地面成约45°角，所以固定90°角的灯不能照到垂直地面的角度，只能用副光斑照亮，但是R1则不同，可以调整为45°角，这样就可以照正下方，而且还可以继续旋转灯头角度，用主光斑照亮所需看清的位置。

2、停电阅读

古人为了读书囊萤映雪、凿壁偷光，现在就方便多了，如果停电了就可以借助R1尾磁，吸在铁皮柜上照明读书，但是普通90°拐角手电只能照正下方，必须把书贴近墙壁，看起书来很别扭，用R1就可以调整角度按照正常舒适的阅读姿势来看书。

3、头灯模式

作为拐角手电，ROFIS专门为R1配了一条头灯带，也是橘黄色硅胶，十分醒目，硅胶较粗硬，而且刚好可以在尾盖比筒身粗一圈的地方卡住，根本不会脱落。

很多人说按键会在头灯模式被挡住，其实利用R1拧头的优势调整一下角度，并且把头灯置于侧面，这样灯光就会朝着前下方，而且按键也暴露出来，方便调节。如下图及视频所示。

视频中可以看到，我的左手拿上去后直接就可以调光，并没有花时间再去找按键。

4、转头松动

旋转部件最大的敌人就是老化松动，本人R1刚到手的时候灯头拧动确实十分紧，上手后一直拧来拧去，果然越来越松，于是我就害怕了，放着不敢拧了只是点亮玩。放了个把小时后，拿来再拧，结果发现又紧了，心里暗喜以为是上天的眷顾。后来了解到，R1转轴的胶圈使用的是不同于尾盖胶圈的特殊材料，目前来讲性能十分优异。转动一些次数后，旋转会轻松一点，这是因为频繁转动导致发热，使里面的防水圈塑性减弱导致的。不过放一段时间，此胶圈的性能会自动恢复，阻尼感也就随即增强。目前，我的R1用了有十天了，转动没有1000次也有800次，仍然感到很紧，没有松动更没有晃动的迹象。

5、转头防水

灯头转动就会有缝隙，而且总在转动会不会加速防水胶圈的老化，而一进水损伤的就是核心部件，我自己也一度害怕转动时会进水。在了解到转轴防水圈的特性后，胆子就大了，在视频中转了也有20多次，三分多钟，多次旋转和多次按键均没有任何进水现象。

风亲羊

五、个人感受

A、优点

1、可调头灯角度。

上面已经详细介绍了，这确实是非常实用的功能，而且旋转灯头后没有尖角，这是R1的最大亮点。

2、直充设计。

而且充电时可以在低亮10lm状态点亮手电，还能为非原厂电池充电。这就基本不需要拧尾盖取电池了，不但增加了尾盖使用的寿命，而且带个充电宝就可以无限续航了。

3、渐亮渐灭功能。

在调极亮的时候，灯光会在1秒左右逐渐加亮，灭灯也是渐灭，这就给眼睛在极亮状态有一个适应的过程，非常贴心。

4、双位磁吸功能。充电口和尾盖的磁力都挺强，解放双手，好处我就不多说了。

风亲羊

B、改进建议。

1、抱夹环部是个凸台，比筒身要高出3毫米，图中可以看出与头灯带的硅胶环一样厚了，往口袋或者皮带里插的时候会在这里挡住。

2、开关位置。头灯功能时放在额头位置确实手不好按，但是也可以把筒身稍微旋转，使灯光向斜下，这样就会露出部分按键。或者如前所述，把灯头旋转角度并且将头灯带放在额头侧面，这样就能露出按键。当然，如果能换个位置最好了。

另外，是否可能做成尾部旋转开关和调光？类似N家的TA30，这样就完全解决了这个问题。

3、目前R1好像只有白光，而且我看着有些微微发绿。建议增加中白或微黄4000k、4500k色温，毕竟R1定位不是远射，近距离使用中白不会看着太僵硬。

4、建议调整充电电路，使充电时也能调光，这样就能满足更多使用需求。

5、建议增加外壳颜色的选择。比如：橙色、迷彩、军灰……，生活需要七彩阳光嘛。

最后，祝ROFIS龙腾四海！

mpmpm

个头不大，做个很好。

东方的云彩

不错……同款帮顶

yls123

看看

手电爱好者CT

占楼

风亲羊

回帖还占楼？

杨柳如烟

灯头可调确实是亮点，很实用