同门竞技m2.6x用不同led的续航时间及发热

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测试桶：m2.6x两只
待测LED：一号  普通核心的xr-q2  
               二号  XP-G的R4
使用电池及电路：全都是相同的  AK-47版7135*3调光电路以及标称2500mah的满电工包LC18650电池
R4组电池入筒电压4.20伏
q2组电池入筒电压4.20伏
全部是前一天充满电然后取出放置了一整夜的满电电池
续航测试结果：
r4组 高亮完全续航时间：2小时21分39.46秒后出现低亮慢闪报警 及时取出电池测量出桶电压 3.04伏 然后电压逐渐回升
Q2组 高亮完全续航时间：2小时47分38.84秒后出现低亮慢闪报警 及时取出电池测量出桶电压3.03伏 电压也逐渐回升
发热与亮度变化状况：
r4使用白色cpu用导热硅脂作为基板与电路仓之间的导热介质 通过光杯的压力保持压紧状态
Q2使用灰色的倍能世达导热硅胶固定作为基板与电路仓之间的导热介质 光杯有压力与否不影响热量传递
测试区间内R4桶导热散热很均匀 亮度十分稳定 有点类似恒流电路的感觉 几乎感觉不出亮度变化 末段时直接从高亮跳到低亮慢闪报警提醒
而q2桶在测试区间内 亮度和发热是慢慢递减的过程 可以看出电流输出也是渐弱的过程 测试中后期亮度明显变暗 报警前夕与低亮慢闪亮度差别不大
间接的测试结果表明：
R4的VF值比较低 至少应该比同时测试的q2低
也正是因此原因能看出 较低的r4-VF值 能使7135电路能在输入电压比VF值略高的时间段内
表现出较好的输出恒流性 虽然R4桶的测试续航时间稍短 但测试区间内发热较为稳定均匀 亮度比较恒定
这说明 led始终工作在较高的电流下 而此时led的电光转换效率较高 所以亮度变化不明显 实用性更好
反观q2桶  由于vf值比r4稍高的缘故 电池电压稍低于led的vf值亮度就开始下降电流也慢慢减小 虽然完全续航时间比r4长些
但其亮度和电流是渐暗渐弱的过程 led不能长时间保持在较高的电流下工作 随着电流慢慢变小亮度也逐渐降低 实用性越来越差

结论：在同样容量电池下 由于vf值低的Led能在高于vf值时保持较好的大电流恒流持续工作
         所以他最先把电池电量放净 续航时间稍短也是正常的 但测试区间内亮度基本恒定
         而vf值稍高的led在低于vf值后恒流性变差 不能满足led持续大电流通过 电流随着电压降低也慢慢降低
         而这个时候电池尚有很多电量还没放完 继续放电 所以续航时间较长 但此时亮度变化太大了
这次测试我们能看出 驱动电路低压警示值 与led vf值之间的关系
这两个数值越靠近 电池的放电区间内的电能利用率也就越高
放电的曲线也就越趋于平坦 然后接近末段时一个猛子扎下去 没电了 充电
虽然3454和63000电路是恒流电路 不挑led的vf值
可是较低vf值的led能让电路更专心的完成恒流任务不必考虑电池电压与ledVF之间的关系
进而提高了电路工作效率 使更多的电能转换成光能而不是 热量

sino77

学习了

九龙山老农

学习一下

mastershen

好文，受教了

极电

交叉测试 多放几组 更有说服力

L.L.L.

新手学习了，谢谢LZ的测试。